Troy bayliss

Bayliss 2006-ban Életrajz

Becenév	Baylisstic
Születési dátum	1969. március 30
Születési hely	Taree , Ausztrália
Állampolgárság	ausztrál

Karrier

A tevékenység évei	1995-2008
Minőség	Motorkerékpár sebességét vezető

Útvonal

Évek	Stabil	0C.0 ( V. )
	Ducati Xerox Team

Statisztika

Versenyek száma	136
Pole pozíciók	21
Dobogók	83.
Győzelmek	46
Világbajnok	World Superbike: 2001 , 2006 , 2008

Troy Bayliss ausztrál motorkerékpáros, született 1969. március 30 A Taree . Háromszoros Superbike - világbajnok 2001-ben, 2006-ban és 2008-ban. 2003 és 2006 között a MotoGP világbajnokságon is versenyzett , megnyerve a 2006-os Valencia Nagydíjat .

A kezdetek

Troy Bayliss 1995- ben debütált a versenyen az ausztrál szupersport bajnokságon való részvételével. Második lett ezen a bajnokságon, amely lehetővé tette számára, hogy a következő évben bekerüljön az ausztrál Superbike bajnokságba. Gyorsan alkalmazkodott ehhez a kategóriához, és 1996-ban harmadik lett, majd 1997-ben második lett.

Az Arie Molenaar Suzuki csapata felhívta, hogy vegyen részt egy 1997-es Ausztrál Nagydíj 250 köbcentis versenyén . Szolid teljesítményt nyújtott a harmadik helyért küzdve Loris Capirossi és Olivier Jacque ellen . Végül meg kellett elégednie a hatodik hellyel. Suzuki 1998-ban és 1999-ben bekerült a brit Superbike bajnokságba. Troy Bayliss 1999-ben megnyerte a bajnokságot.

2000-2002: A szuperbike-világbajnokság debütálása

Troy Bayliss az Egyesült Államokba indul, kezdetben az AMA Superbike bajnokságban versenyez a Ducatival . De a hivatalos Ducati csapat felvette vele a kapcsolatot a sérült Carl Fogarty helyére a Superbike világbajnokságon. Húsz rajtban két győzelmet és kilenc dobogót nyert.

2001-ben Troy lejátszotta első teljes idényét a Superbike világbajnokságon. Első világbajnoki címét elnyerte, nevezetesen Colin Edwards előtt . Hat versenyt nyert és tizenöt dobogót szerzett. A következő évben Bayliss a favoritok között volt a címért. Az első hat futamon hat győzelemmel kezdte a szezont. Tizenhat esemény után Troy tizenháromszor nyert, és huszonkilenc ponttal megelőzte második helyezettjét, Colin Edwardsot . Utóbbinak azonban sikerül visszatérnie a szezon végére, és tizenegy ponttal megnyeri a bajnokságot az ausztrál előtt.

2003-2005: a MotoGP zárójel

Ducati 2003-ban úgy döntött, hogy csatlakozik a MotoGP-hez, Troy Bayliss pedig Loris Capirossival, mint csapattag csatlakozott a menethez . Jó szezont ért el három dobogóval és a hatodik hellyel a végső tabellán. Másrészt 2004 nehezebb volt egy küzdelmes Ducati Desmosedici GP 4-el. Troy nem tudott alkalmazkodni az új géphez, és kiábrándító szezont futott, egyetlen dobogós helyezéssel, a legutóbbi valenciai Grand Prix-n megszerzett harmadik hellyel. Ducati végül úgy dönt, hogy elválik az ausztrálitól.

2005-ben Troy Bayliss a Hondánál talált menedéket a Sito Pons istállóban . De úgy tűnik, hogy nem illik a Honda RC211V-hez . Tizenkettedik lett a bajnokságban.

2006-2008: visszatérés a Superbike világbajnokságba

Troy Bayliss 2006-ban tért vissza a Superbike Világbajnokságra. Ugyanakkor visszatér Ducatiba. A katari első nagydíjon kétszer második lett. Az ausztráliai Phillip Island Grand Prix-n Troy megnyerte a második futamot és átvette a vezetést az általános besorolásban, amelyet soha nem hagy el. Ebben a szezonban tizenkét futamot nyer és tizenhat dobogót szerez, és 2001-ben megszerzett címe után másodszor lesz Superbike világbajnok.

Ironikus módon a Ducati Corse felkérte őt, hogy cserélje ki Sete Gibernau- t a Moto GP szezon utolsó versenyére, Valence-be. Troy Bayliss megszerzi első győzelmét a premier osztályban.

A 2007-es szezon nehezebb Troy Bayliss számára a Superbike-ban, mert a Ducati 999F07 nem rendelkezik technikai fejlődéssel; emellett megsérült a Donington Parkban. Kisujján egy falanxot amputáltak. A bajnokság negyedik helyén végzett, amelyen a brit James Toseland második koronázása következett .

2008-ban Troy Bayliss a verseny utolsó évére új Ducatival rendelkezik: az 1098F08-mal. Kormányán a n o 21 hármas világbajnok lesz.

Díjak