USS Utah | |
típus | Csatahajó |
---|---|
Osztály | Florida |
Történelem | |
Szolgált | Egyesült Államok haditengerészete |
Hajógyár | New York Hajóépítő Vállalat |
Keel lefektetett | 1909. március 9 |
Dob | 1909. december 23 |
jutalék | 1911. augusztus 31 |
Állapot | 1931: alakítunk cél hajó 1944: törlik a listákat |
Legénység | |
Legénység | 1 001 - 1041 férfi |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 159 m |
Fő | 26,9 m |
Piszkozat | 8,6 m |
Űrtartalom | 21 825 tonna |
Meghajtás | 23 033 tonna |
Erő | 28 000 LE |
Sebesség | 20,8 csomó (38,5 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 5 × 2 pisztoly 12 hüvelyk 16 pisztoly 5 hüvelyk 2 TLT 530 mm 00 000 |
Hatáskör | 5776 tengeri mérföld (10.697 km) a 10 csomós (19 km / h) |
Karrier | |
Zászló | Egyesült Államok |
Indikatív | BB-31, AG-16 |
A USS Utah (BB-31) volt csatahajó amerikai a Florida osztály .
1912-ben csatlakozott az atlanti flottához. 8-tól 8-ig jött Villefranche-sur-Merbe1918. november 30. Elhagyta a Pearl Harbor on1941. szeptember 14, miután meglátogatta Port Townsendet (Washington), San Franciscót és San Pedrót . Alakítjuk a cél hajó , elütötte, és felborult során a japán támadásDecember 7. Hat tiszt és 52 férfi halt meg a támadásban; emléküket az 1972-ben felállított emlékmű tiszteli , a Ford-szigettől északnyugatra .
A kiképzés célhajója, Utah a Ford-szigettől nyugatra , a repülőgép-hordozók számára fenntartott területen volt kikötve . Ennek eredményeként a japánok egy repülőgép-hordozónak vették át a zsebtengeralattjárók által végrehajtott utak során. Ezenkívül a tornyait és a hídját a földdel lerombolták, ami egy repülőgép-hordozó megjelenését keltette az égből. Ez magyarázza az általa elszenvedett kérlelhetetlenséget. Így a torpedógépek nagyon gyorsan megérkeznek Utah-ba, amelyre reggel 8- kor két torpedó hat. Mivel a hajó 1911- ből származó válaszfalai már nem voltak jó állapotban, a víz nagyon gyorsan behatolt a hajóba, különösen a kikötői raktérekbe. A hajó listája gyorsan fontossá válik, és megadják az evakuálási parancsot. De a lista hatására a fedélzetet borító fa deszka csúszni kezdett, és összezúzta azokat az embereket, akik megpróbálták elérni a jobb oldali sínt. A hajó belsejében a kijövő férfiakat a hajó közelében elhaladó japán gépek elütötték.
Isquith főmérnök a fordulója során arra törekszik, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a legénység elmenekült, közös intézkedés a hajón. Azonban azon kapta magát, hogy a deszkák elzárják a kijáratot. Ennek ellenére sikerült kijutnia a Winser rádió segítségével, mielőtt a vízbe esett. Kimerülten próbál úszni, hogy elkerülje a balesetet, Utah felborulni kezd. Az emberei segítségével sikerül elérnie a Ford-szigetet. Azok a férfiak, akik nem voltak hajlandóak kitelepíteni, vagy akiknek nem volt idejük Isquith körforgása ellenére, meghalnak a hajó fenekén, amely éppen megfordult. Ennek ellenére egy férfi, a villanyszerelő, John Vaessen úgy dönt, hogy lemegy a hajótest felé, hogy a falhoz csapva riasztja a sürgősségi szolgálatokat. Isquith főmérnököt ezután a hajótest elleni ütésekkel riasztják, és egy önkéntes csapattal fáklyával kinyitja a hajótestet, így sikerül megmentenie Vaessen-t. A következő éjszaka folyamán, félve a japán partraszállástól, két utahi túlélőt tévesen géppuskával lőttek le a USS California tagjai .
A Utah- i csatahajó állapota és nulla katonai értéke azt jelenti, hogy soha nem állítják vissza szolgálatába, bár a 1941. december 29. 1944 szeptemberében végleg kivonult az aktív szolgálatból, november 13 -án lesújtották a haditengerészetből . A hajó később megkapta a Harci Csillagot .