Verdine

A Verdine egy pótkocsira , hogy használta nomádok , elsősorban cigányok közepétől XIX th közepén XX th  században. Lovak vagy ökrök húzták meg és alakították át lakássá.

Eredet

Az első élőhely-teherautókról a XIX .  Század elején bizonyítanak Albániában . Egyfajta kunyhóként mutatták be magukat, amelyeket ökrök húztak, miközben a család együtt sétált.

A közepén a XIX E  század megjelenik a Verdine. François Jourda de Vaux de Foletier jelzi, hogy 1833-ban terjedt el Angliában . Igazi ház, van ajtaja, ablakai, redőnyei és egy visszahúzható lépcső lehetővé teszi, hogy elérje. A jegyzőkönyv szerint a népszámlálás a nomádok nem volt foltos Franciaországban ig 1895 , de Vincent van Gogh festett három közel Arles in 1888 .

Etimológia

Ezek is nevezik bolygóidegeket vagy Verdon . Úgy tűnik, hogy a verdine a verdon deformációja , egy oszét eredetű szó, amely pótkocsit jelöl. Az is lehetséges, hogy a verdine a zöld jelzőből származik , amely a tájba keveredő pótkocsik színét jelölte.

Használat és felépítés

Az utolsókat az 1950-es években építették . Csak a gumiabroncsok különböztek a XIX .  Század gumiabroncsaitól . Franciaországban főleg a Manouches és a Yéniches használta őket .

A verdinét teljes egészében fából építették ácsok és kerékgyártók . Leendő tulajdonosa, mielőtt birtokba vette, egy egész éjszakát töltött ott egy gyertyával, hogy ellenőrizze a huzat jelenlétét. A bentlakók gazdagsága a külső megjelenésből nyilvánvaló volt. Finoman faragott dísztárgyak, csiszolt sárgaréz, csillogó színek voltak a könnyedség jelei. A többieket legtöbbször egyszerűen kívül festették, és az időjárás miatt ez lehámlott.

Magas, vassal körbe kerített fa kerekeken forgatva, két ló húzta, és ezt a pótkocsit két tengelyre helyezték, amelyek elöl megfordultak. Maximális szélessége 2,50 méter volt, hossza akár 7 méter is lehet. Lekerekített tetője előtetővé nyúlt a vezető védelme érdekében.

A belső tér-ra melegítjük egy parázstartó , egy fa vagy szén kályha . Büféje volt, a konyha tele volt edényekkel, edényekkel és zöldségekkel teli fonott kosarakkal. A szülők ágya egy fülkében volt hátul. Alatta volt egy szekrény, ahol a gyerekek aludtak. Napközben raktárként használták. Oldalsíneket és szekrényeket használtak az edények és az ételek tárolására. A padló alatt , a kerekek közelében, a higiénikus vödör mellett kamrát állítottak fel . A padok és az asztal összecsukható volt, és a padlón egy nyílást biztosítottak, hogy szükség esetén a rendőrök elől menekülhessenek.

Ez a lakóhely szent volt. A nőknek tilos volt ott szülniük, és ott nem halhattok meg, különben a hely tisztátalanná vált. Mivel senki sem vásárolt volna olyan verdint, amelyben haláleset történt, szokás volt mindent megégetni, ami az elhunythoz tartozott, beleértve a verdint is, hogy megakadályozza, hogy lelke kísérteni kezdjen.

Függelékek

Kapcsolódó cikkek

Megjegyzések és hivatkozások

  1. A pótkocsik története
  2. Jean-Baptiste Humeau, cigányok Franciaországban: az idézéstől az életjogig, 48. oldal
  3. Michel Praneuf, a Balkán népe , 169–170
  4. Miguel Haler, La route des Gitans , p.  31
  5. René Audidier, keresztező utak 135. oldal