Victoria (hajó)
| Nao Victoria | |
 A Viktória rekonstrukciója bemutatásra került a 2005. évi szakkiállításon . | |
| Más nevek | Victoria , Vittoria |
|---|---|
| típus | carrack |
| Történelem | |
| Szponzor | Spanyolország |
| Hajógyár | Ondarroa |
| Rendelt | 1992 |
| Legénység | |
| Legénység | 42 |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 28 m |
| Fő | 7,5 m |
| Piszkozat | 2 m |
| Váltás | 85 t |
| Meghajtás | Vitorla |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 10 ágyú |
| Zászló | Spanyolország |
La Victoria , Nao Victoria vagy Vittoria , egy spanyol Carrack a Magellán expedíció és az első hajó átszelték a világ .
Történelmi
A La Victoria négy másik hajóval részt vett egy spanyol expedícióban, amelyet 1518-ban a portugál Fernand de Magellan parancsnoksága alatt hajtottak végre, hogy felfedezze a Spice-szigetek felé vezető nyugati útvonalat. Ez a kis flotta elhagyta Sevilla on1519. augusztus 10. A Victoria volt az egyetlen, hogy töltse ki a túra a világon.
Magellan miután meghalt a Fülöp-szigeteken a1521. április 27A Victoria , parancsnoksága alatt Juan Sebastián Elcano , kezdetben kijelölt mester fedélzetén Conception , majd kinevezett kapitánya a Victoria a1521. szeptember 16, volt az egyetlen, aki befejezte a világkörüli turnét és visszatért Európába, Sevillába, annak otthoni kikötőjébe, a 1522. szeptember 8, azaz 3 évvel és 29 nappal azután, hogy elhagyta ugyanezt a sevillai kikötőt.
Ezt követően csak egy Viktória nyomát találjuk egy 1547-es nyilvántartásban, amely kommentálja a hajó eltűnését Santo Domingo és Spanyolország közötti út során .
Feloldások
Számos hipotetikus rekonstrukció készült. Az első az 1992 -es sevillai egyetemes kiállításra készült , és 2004 és 2006 között bejárta a világot.
A korai 2000-es évek , a Nao Victoria , egy másik lakó a Victoria , épült egy chilei vállalkozó a Punta Arenas .
Megjegyzések és hivatkozások
- Nevük a következő volt: Concepción , Trinidad , Santiago és San Antonio
- publikált documentos para la historia de España gyűjtemény, vol. Én , págs. 353-356.