Akaraterő

Akaraterő A kép leírása, az alábbiakban szintén kommentálva Will Power 2015-ben. Életrajz
Születési dátum 1 st March 1981-ben
Születési hely Toowoomba , Ausztrália
Állampolgárság ausztrál

Karrier
Minőség Illesztőprogram az IndyCar sorozatban
Útvonal
Évek Stabil 0C.0 ( V. )
Penske Racing
IndyCar sorozat
Versenyek száma 191
Pole pozíciók 51
A verseny legjobb körei 26.
Dobogók 70
Győzelmek 35
Világbajnok 2014

Will Power (született:1 st March 1981-benA Toowoomba , Ausztrália ) ausztrál autóversenyző. 2008 óta fejlődik az IndyCar sorozat bajnokságában . 2014- ben bajnok . A 2018-as Indianapolis 500 mérföld győztese .

Életrajz

A kezdetek

A 2002-es Formula Holden bajnokság győztese (a Forma 3000 ausztrál megfelelője ) Will Power 2003-ban csatlakozott Európához, először a brit Formula 3 bajnokságban , majd 2005- ben a World Series by Renault bajnokságban . Számos siker ellenére és egy teszt ellenére a Forma-1 a 2004 végén a Minardi kezdeményezésére honfitársa Paul Stoddart , az ajtók a királynő fegyelem zárva marad az ausztrál remény.

ChampCar

2005 végén az ausztrál Champ Car Team meghívta az idény utolsó előtti fordulójára Ausztráliában, a Surfers Paradise utcáin. A visszavonulás ellenére a Power versenyképességének szintje lenyűgözi, és érdemes neki megújulnia a következő fordulóra Mexikóban, és teljes munkaidős szerződést kell szereznie a 2006-os szezonra. megsokszorozza a ragyogást a kvalifikációban, és jó következetességet mutat a versenyben, amelyet év végén Mexikóban dobogós helyezéssel díjaztak. A 2006-os bajnokság utolsó rangsorának hatodik helyezettje elnyerte az év legjobb kezdője címet.

2007-ben a technikai előírások változása lehetővé tette a kártyák újraelosztását, és az Ausztrália csapata hiteles kívülállóként helyezkedhetett el a bajnokságban, amit Will Power megerősít azzal, hogy uralja a bajnokság nyitó fordulóját Las Vegas utcáin. Júliusban megnyeri a Torontói Nagydíjat is, végül a bajnokság negyedik helyén áll, az utolsó eseményig a bajnokság második helyéért küzd.

IndyCar sorozat

2008-ban a KV Racing nevében csatlakozott az IndyCar sorozat soraihoz, miután a bajnokság elnyelte a ChampCart. Ennek ellenére megnyeri az utolsó hivatalos Champ Car versenyt a szezon elején, Long Beach-en. Első szezonját a bajnokság tizenkettedik helyén fejezi be, Nashville-ben pedig a negyedik hellyel a szezon legjobb eredménye.

2009-ben a Team Penske visszatartotta, hogy a bajnokság első fordulójában a 3. számú Dallara / Honda versenyzőjeként versenyezhessen a címvédő Hélio Castroneves helyére, aki akkor adócsalás esete volt, és amelynek versenye biztatóan zárult hatodik hely. Ha Castroneves visszakapja a kerekét a Long Beach következő versenyén, Roger Penske ennek ellenére úgy döntött, hogy beír egy harmadik autót az ausztrál pilóta számára. A csökkentett program ellenére nem kell sokáig jelentkezni. Egy jól ismert pályán Power megszerezte a pole-t, és Dario Franchitti mögött második lett . Ötödik lett az Indianapolis 500-ban , majd a torontói utcai körversenyen harmadik lett, mielőtt Edmontonban nyert volna, és ezzel megszerezte első IndyCar-sikerét. Idénye idő előtt véget ért egy balesetet követően a Sonoma Grand Prix tesztjén.

2010-ben megújult a Team Penske három pilótája: Castroneves mellett Will Power összeállt honfitársával, Ryan Briscoe-val is . A Sao Paulóban és Szentpéterváron vívott első két forduló győztese, Power gyorsan a csapat legjobb versenyzőjeként érvényesült. Győzött a Watkins Glenben, a Torontóban és a Sonomában is, és a bajnokságot vezető utolsó futamba 11 pontos előnnyel lépett be a címvédő Dario Franchitti előtt. A két pilóta párharcának vége szakadt, mivel a verseny során a fal falnak ütközött, így a skót öt apró ponttal nyerhetett.

A forgatókönyv 2011-ben megismétlődik. Nagyon gyors a gyakorlatban, nyolc pole pozícióval, Power hat futamot nyer (Albama, Sao Paulo, Texas, Edmonton, Sonoma és Baltimore), de az utolsó körben tizennyolc ponttal lemaradva érkezik nagy riválisa, Dario ellen. Franchitti, aki csak négyszer nyert. A Las Vegas-i oválon megmérettetett versenyt egy óriási halmozás jellemezte, amelybe több pilóta is beletartozott, és amely Dan Wheldon brit pilóta életébe került . Ezenkívül Power is megbirkózik némi hátfájással.

2017-ben megnyerte az Indianapolis Automobile Grand Prix versenyt , amelyet az Indianapolis Motor Speedway versenypályán vívtak.

2018-ban megnyerte az Indianapolis Automobile Grand Prix-t, amelyet az Indianapolis Motor Speedway-n vetettek ki, ezzel a versenyen harmadik győzelmet aratott, mielőtt győzött az Indianapolis 500-ban , Ed Carpenter és Scott Dixon előtt . Az IndyCar sorozat összesítésében harmadik lett , Scott Dixon és Alexander Rossi mögött .

Díjak

Indianapolis 500 mérföldes eredmények

Év Keret Motor Indulás Érkezés Csapat
2008 Dallara Honda 23. 13. KV Racing
2009 Dallara Honda 9. 5. Penske Racing
2010 Dallara Honda 2 8. Penske Racing
2011 Dallara Honda 5. 14 Penske Racing
2012 Dallara Chevrolet 5. 28. Penske csapat
2013 Dallara Chevrolet 6. 19. Penske csapat
2014 Dallara Chevrolet 3 8. Penske csapat
2015 Dallara Chevrolet 2 2 Penske csapat
2016 Dallara Chevrolet 6. 10. Penske csapat
2017 Dallara Chevrolet 6. 23. Penske csapat
2018 Dallara Chevrolet 3 1 Penske csapat
2019 Dallara Chevrolet 6. 5. Penske csapat

Megjegyzések és hivatkozások

  1. (in) Will Power tesztelni a Minardi csapatát , www.thechronicle.com.au, 2004. november 5.
  2. (in) Minardi Misano teszt 2004-11-23 megjegyzi , www.motorsport.com, november 29, 2004.
  3. "  Will Power nyeri az Indianapolis GP-t  " , az autohebdo.fr oldalon ,2017. május 14.
  4. "  IndyCar: Will Power nyeri az Indianapolis Grand Prix-t  " , a lequipe.fr oldalon ,2018. május 3.
  5. "  Will Power nyeri az Indianapolis 500-at  " , az autohebdo.fr oldalon ,2018. május 27.
  6. "  Dixon bajnok az 5 th idő  " a lequipe.fr ,2018. szeptember 17.
  7. Power az első futam során eléri a második pole-t, de betegen nem vesz részt a versenyen.

Külső linkek