Aichi E13A

Aichi E13A1 Jake
Kilátás a gépről.
Aichi E13A repülés közben, a legénység három tagjával.
Építész Aichi Kokuki KK
Szerep Felderítő repülőgép
Első repülés 1938
Üzembe helyezés 1941
A visszavonás időpontja 1948
Épített szám 1,418
Legénység
3
Motorizálás
Motor Mitsubishi kinsei 43
Szám 1
típus 14 csillagos henger
Egység teljesítménye 1060 LE felszálláskor
Méretek
a sík felülnézete
Span 14,50  m
Hossz 11,30  m
Magasság 4,70  m
Szárny felülete 36,0  m 2
Tömegek
Üres 2642  kg
Fegyverzéssel 3 640  kg
Maximális 4000  kg
Teljesítmény
Maximális sebesség 327  km / h
Mennyezet 8.730  m
Hegymászási sebesség 492  m / perc
Hatáskör 2100  km
Fegyverzet
Belső 1 pisztoly 7,7  mm dorzális
Külső 1 db 250 kg-os bomba , vagy 4 db 60 kg-os bomba  vagy mélységi töltés

Az Aichi E13A egy japán második világháborús távoli felderítő háromüléses hidroplán, amelyet Jake neveztek el a szövetségesek . Mennyiségileg az E13A volt a hidroplán, amelyet a Japán Császári Haditengerészet használt a második világháború alatt .

Eredet

1937-ben tervezték meg az Aichi AM-19-et, válaszul a császári haditengerészet (13-Shi) kérésére, amely a Kawanishi E7K-t akarta leváltani . Monoplán fémhez alacsony szárny konzolos összecsukható , amelynek általános megjelenése emlékeztetett D3A , ez a készülék, amely két úszik a katamarán , és volt egy hosszú lombkorona menedéket a három férfi. Az első prototípus 1938 végén került a levegőbe1940. decembera Kawanishi E7K- val végzett összehasonlító tesztek után ezt a repülőgépet a császári haditengerészet nulla típusú felderítő hidroplánként (零 式 水上 偵察機) tartotta fenn. A gyártást ezért 1941 elején indították el.

A verziók

  • E13A1a: Alapkivitelben a második változat, újratervezett úszók és új rádióberendezések.
    • E13A1a-S: Alkalmazkodás éjszakai műveletekhez.
  • E13A1b: Repülőgép ellátott felület hajófelderítési radar .
    • E13A1b-S: Az előző éjszakai küldetésekre készült.
  • E13A1c: Emésztőedények felszínének modellje, a 20  mm- es, 1- es típusú 99 Mk hordó a törzs alatt a szokásos fegyverzet mellett lehúzódik. Ezt a kiegészítő fegyvert a császári haditengerészet raktáraihoz adták az utolsó sorozat repülőgépein.

    • Termelés

    1418 darabot három gyár épített 1945-ig:

    Szolgálatban

    Üzembe Kínában 1941-ben, az Aichi E13A főként használhassa cirkáló ( Kinugasa , Atago , Takao , Chokai , Maya , Kumano , Chikuma , Tone , Suzuya ...), és hidroplán tartályos ( Sapporo , Chiyoda , Kimikawa Maru ) Japán-szerte Csendes-óceán . 4 Jake hajnalban elvégezte a Pearl Harbor elleni támadás előzetes felderítését 1941. december 7. A koralltengeri csatában , a Midway-szigeteken , a Guadalcanalban vagy a Salamon-szigeteken is jelen lévő egy hajtóműves repülőgép nagy rugalmasságot mutatott a foglalkoztatás terén: mentés a tengeren , tengeralattjáró-ellenes háború , felszíni hajók elleni támadás, kísérőkonvojok, összekötő , parti járőr ... Az éjszakai zaklatásra használt Guadalcanalban motorjának jellegzetes zaja Boiler-Charlie (Charlie the Washer) becenevet kapta . A háború utolsó hónapjaiban az Aichi E13A-t még mindig Kamikaze- küldetésekre használták a Japánba tartó szövetséges kötelékek ellen .

    Nagyon népszerű a legénysége, Aichi E13A felszerelt, többek között 5 -én , 7 -én , 19- e , 21- e , 36 e , 40 e , 901 e , 932 e , 955 e , és Chichijima Sasebo Kokutai.

    Megjegyzések és hivatkozások

    1. Alain Pelletier, "  japán gépek francia kokárdákkal  ", Le Fana de l'Aviation , n o  309,1995. augusztus, P.  14–23.

    Bibliográfia