A13-as autópálya (Franciaország)
A13-as autópálya |
|
Autópálya Normandiától Épône-ig (Yvelines).
|
|
Más nevek
|
Normandiai autópálya és a torkolati útvonal.
|
---|
Történelmi |
---|
Nyítás
|
1940- től
|
---|
Jellemzők |
---|
Hossz
|
225 km
|
---|
Irány
|
Kelet↔Nyugat
|
---|
Keleti vég
|
Perifériás Boulevard in Paris
|
---|
Kereszteződések
|
A86 - Vaucresson A12 A112 (projekt) - Bailly A14 - Orgeval A104 - Orgeval (projekt) A13a - Rosny-sur-Seine A154 - Val-de-Reuil A139 - Oissel A28 E 402a Bourg-Achard A131 E 5hogy Bourneville A29 E 44.itt: Beuzeville A132 , Pont-l'Évêque A813 , Banneville-la-Campagne
|
---|
West End
|
814 sza Caen
|
---|
Hálózat
|
Francia autópálya is E 5 és E 46 európai neve alatt
|
---|
Terület átlépve |
---|
Régiók
|
Île-de-France Normandia
|
---|
Osztályok
|
Párizs Hauts-de-Seine Yvelines Eure Seine-Maritime Calvados
|
---|
Fő városok
|
Párizs , Boulogne , Saint-Cloud , Orgeval , Les Mureaux , Mantes-la-Jolie , Vernon , Gaillon , Val-de-Reuil , Bourg-Achard , Beuzeville , Pont-l'Évêque és Caen
|
---|
A Franciaországban , az A13-es autópálya , illetve a normandiai autópálya vagy a nyugati autópálya köti össze Párizsban , hogy Caen halad délre Rouen , mintegy 15 km- re a városközponttól. Hossza 225 km . Történelmileg ez az első francia autópálya. Az A29-es autópálya és a Caen közötti rész a Route des Estuaries része .
Bemutatás
Párizs és Orgeval között az A13-as autópálya kezelője a francia állam, amelyet a berendezések és tervezés regionális és tárcaközi igazgatása (DRIEA-IF) képvisel. Nem szabad használni Paris a Mantes-la-Jolie ( exit 13 ). Ezenkívül nyitott fizetős autópálya , amelyet a Párizs-Normandia autópálya-társaság ( SAPN ) kezel . Három másik szakasz azonban ingyenes: Chaufour-lès-Bonnières-től ( 15. kijárat ) Gaillonig ( 17. kijárat ), Criquebeuf-sur-Seine-től ( 20. kijárat ) Maison Brûlée-ig ( 24. kijárat ) és Pont-l'Évêque- ig Haie Tondue ( exit 29 ) (település Drubec ).
Île-de-France-tól ( Mantes-la-Jolie ) nyugat felől átszeli Normandiát és a Szajna bal partján a két regionális fővárost szolgálja .
A 2000-es években fontolóra vették az autópálya Cherbourg felé történő meghosszabbítását , nem új infrastruktúra kiépítésével, hanem az N13- as autópálya szabványainak bevezetésével (a Bayeux elkerülő út már megfelel ezeknek a szabványoknak), de ez a projekt ma úgy tűnik, hogy felhagyott.
Történelmi
Az első autópályák Európában épültek Olaszországban a Milan ↔ Como részén . Németország ezután ambiciózus programba kezdett a Hitler hatalomra jutásától kezdve . Franciaország 1927-ben végezte el első tanulmányait, hogy létrehozza a nyugati országutat, amelynek a fővárost Normandiával kell összekötnie. Emellett Le Havre és Cherbourg fontos megállóhely volt a luxushajók számára abban az időben, amikor kevés kereskedelmi repülőgép létezett. A Saint-Cloud park történelmi jellegétől késve a projektet közhasznúvá nyilvánították 1935. május 4. Ehhez társult a Saint-Cloud híd rekonstrukciója . A munkálatok 1941-ben leálltak, és az északi rész, Vaucresson után , Orgeval felé nyílt a nyilvánosság előtt.
Az alagutat a németek Párizs felrobbantására szánt majdnem 10 tonnás robbanóanyag-betétként használták.
Az egész valóban megnyílt a forgalom előtt 1946. június 9az első háború utáni autóverseny alkalmával. Ez az egyetlen példa az autópálya-versenyre. Ez az autópálya teljesen ingyenes volt, teljes egészében állami forrásokból finanszírozták. A Rocquencourt háromszögnél a Trappes felé való kijárat a bal oldali rámpán keresztül történt, ami érdekesség volt a jobb oldali forgalom számára. Ennek az autópályának az 1960-as évekig egy csillagot tulajdonítottak a Michelin zöld útmutatójában, az Environs de Paris-ban, abszolút modernsége és újszerűsége miatt.
Ezután a francia autópályákat az általuk vezetett országutakhoz viszonyítva nevezték el, ezért a 13- as országút közelsége miatt az A13-as autópálya .
Az 1967. június 12-i rendelet közhasznúnak nyilvánította a Rouen (les Essarts) és Caen közötti autópálya építését.
Az eredeti alagút (jelenlegi irány Párizs → tartomány) homlokzatát teljesen átalakították a második cső (jelenleg tartomány → Párizs) fúrása során. Ez az eredeti, kétirányú alagút vízszintes piros lámparendszerrel volt felszerelve a forgalom irányához. Az első alagút bejáratának környékén volt az első francia közúti segélyállomás.
1974- ig az A13 megállt a Saint-Cloud hídnál . Azóta már kapcsolódik a párizsi körgyűrű által Saint-Cloud viadukt , amely figyelmen kívül hagyja a Szajna és egy alagút északi Boulogne-Billancourt , elvágva a kertben Château Rothschild .
Az A86-os autópálya hurkolásának részeként , amelynek első szakaszát Rueil-Malmaison és Vaucresson között 2009 júniusában állították üzembe (lásd a Duplex A86 alagutat ), úgy döntöttek, hogy a negyedik sávot kétirányúvá alakítják , és a telepítést az A13 / A86 csomópont és a Rocquencourt háromszög között . Az egyik oldalon az A13 és A12 , másrészt az A13 és RN 186 közötti csomópontokat átalakítják a forgalom folyékonyabbá tétele érdekében. A Párizs - tartomány irányába eső negyedik út könnyű hozzáférést biztosít a Rocquencourt háromszöghez. 2011 januárjában avatták fel. A negyedik pályát a tartomány - Párizs irányban 2011 júliusában avatták fel. A hat hónapos késést azzal magyarázzák, hogy létre kell hozni egy „mobil allokációs csúszdát ezen a negyedik pályán”, amely a az A86 Duplex alagút.
2019. szeptember 3-án a Guerville viadukt harmadik fedélzetét három év építkezés (2016-2019) után üzembe helyezték a tartomány - Párizs irányába, annak érdekében, hogy felújítsák a két meglévő fedélzetet (Párizs - tartomány iránya). 1960-as évek, a forgalom leállítása nélkül.
Fő szerkezetek
Műalkotások
-
A nyomvonal a vikingek által Georges Saulterre (1990) a Criquebeuf-sur-Seine .
- A tartomány irányában a 05-ös kijárat után egy kis piramis emlékeztet a második világháború harcosainak halálára. Ez a nehezen átlátható és hozzáférhető veszélyes emlékmű a védőkorlát és a kerítés között található, megkímélte az A86-os csatlakozási munkái. A harcok évfordulóján virágzik.
Utazása
Párizstól Caenig
-
Csomópont a párizsi körgyűrű és az A13 között:
-
Az A13-as autópálya kezdete, az Autoroute de Normandie néven. 2 × 3 sáv kezdete. Korlátozás 70 km / h-ra.
-
1 Porte d'Auteuil 0,5 km-re (negyedcsomópont, a tartománytól) : Párizs
-
Ambroise-Paré alagút .
- Áthaladás Párizs városából a Hauts-de-Seine megyébe.
-
Lépjen ki az Ambroise-Paré alagútból, és vezessen le 2 × 2 sávra.
-
2 × 3 sáv vége, 2 × 2 sáv kezdete.
-
2 D1 1,5 km-nél (negyedcsomópont, a tartománytól) : Bois de Boulogne
-
Saint-Cloud viadukt (1100 m ) a Szajna felett .
-
3 D907 Boulogne-Billancourt 3 km - re ( félváltó , a tartománytól és a tartomány felé) : Boulogne-Billancourt , Sèvres , Suresnes , Párizs - Porte de Saint-Cloud
-
Saint-Cloud alagút és 2 × 2 sáv vége, 2 × 3 sáv kezdete
-
Kilépés a Saint-Cloud alagútból.
-
Korlátozás 90 km / h-ra.
-
4 D985 Saint-Cloud 4 km-re (negyedcsomópont, a tartománytól) : Ville-d'Avray , Saint-Cloud
-
Korlátozás 110 km / h-ra.
-
5 D182 Versailles központja 8 km-re : Versailles - Montreuil , Vaucresson , La Celle-Saint-Cloud , Garches , Marnes-la-Coquette
-
Csomópont A86 és A13 között: Rueil-Malmaison , Nanterre , Créteil , A14 , A10
- Áthaladás a Hauts-de-Seine osztálytól a Yvelines osztályig.
-
2 × 3 sáv vége, 2 × 4 sáv kezdete.
-
6 N186 Versailles- Notre-Dame 11 km-re : Saint-Germain-en-Laye , Versailles , Marly-le-Roi , Le Chesnay-Rocquencourt
-
Csomópont A12 és A13 között (Le triangle de Rocquencourt ): Dreux , Rambouillet , Trappes , Saint-Quentin-en-Yvelines , Évry , Lyon , Bois d'Arcy , Versailles -Satory,
-
2 × 4 sáv vége, 2 × 2 sáv kezdete.
-
Csomópont A104 és A13 között ( félpálya , Párizsból és Párizsba) : A15- ről Cergy-Pontoise-ra , A16- ról Amiens-re , Beauvais-ra , Conflans-Sainte-Honorine-ra , Carrières-sous-Poissy (tervezett)
-
7 D113 Poissy 23 km-en : Poissy , Chambourcy , Villennes-sur-Seine , Orgeval , Saint-Germain-en-Laye , Nanterre és La Défense keresztül Saint-Germain-Sud
-
Csomópont A14 és A13 között (félpálya, a tartományból és a tartomány felé) : Saint-Germain-en-Laye , A86 Nanterre , La Défense , Párizs - Porte Maillot ,
-
2 × 2 sáv vége, 2 × 3 sáv kezdete. Korlátozás 130 km / h-ra.
-
Szolgáltatási területek Morainvilliers-től északra (Párizs-Caen irány), Morainvilliers-től délre (Caen-Párizs irány)
-
8 D43-D44 Les Mureaux 25 km-re : Les Mureaux - Meulan , Bouafle , Ecquevilly
-
9 D19 Aubergenville 36 km-re : Flins , Aubergenville , ZI des Mureaux
-
Pihenőhelyek Épône-től északra (Paris-Caen irány), Épône-től délre (Caen-Paris irány)
-
10 D130 Épône-Mazières 40 km-re : Rambouillet , Épône - Mézières , Gargenville
-
2 × 3 sáv. Korlátozás 110 km / h-ra. Veszélyes terület és Mantes külvárosa.
-
11 D983 Mantes-la-Ville-Center Mantes-la-Joile-Center 47 km - re található : Mantes-la-Jolie -Centre, Mantes-la-Ville , Limay , Beauvais , Guerville
-
12 D928 Mantes-la-Ville-Les Brouets Mantes-la-Jolie-Gassicourt 49 km-re : Dreux , Mantes-la-Jolie , Mantes-la-Ville , Magnanville
-
13 D110 Mantes-la-Jolie-Les Garennes 50 km-en ( félpálya , Párizsból és Párizsba) : Vernon , Évreux , Buchelay , Mantes-la-Jolie , Rosny-sur-Seine
-
Útdíj előtt.
-
Útdíj előtt.
-
Buchelay útdíj (nyitott rendszer) 50 km-re található .
-
Az útdíj után.
-
Szolgáltatási területén Rosny-sur-Seine Nord (irány Párizs-Caen), Rosny-sur-Seine Sud (irány Caen-Paris) 54 km .
-
14 A13a 58 km-nél ( félpálya Párizsból és Párizsba) : Vernon , Bonnières
-
Pihenőhelyek La Villeneuve-től északra (Párizs-Caen irány), La Villeneuve-től délre (Caen-Párizs irány)
-
15 N13 Chaufour 64 km : Évreux , Pacy-sur-Eure , Bonnières
- Áthaladás a Yvelines osztálytól az Eure osztályig. Áthaladás a Île-de-France régióból a normandiai régióba.
-
Douains Nord (Párizs-Caen irány), Douains Sud (Caen-Párizs irány) pihenőhelyek
-
16 D181 73 km-re : Vernon , Pacy-sur-Eure
-
Pihenőhelyek: Beauchêne Nord (irány: Párizs-Caen), Beauchêne Sud (irány: Caen-Párizs)
-
17 D316 84 km : Gaillon , Les Andelys
-
Útdíj előtt.
-
Útdíj előtt.
-
Útdíj előtt.
-
18 D6155 Louviers-La Roquette 93 km-nél ( félpálya , Párizsból és Párizsba) : Louviers
-
Toll Heudebouville (nyitott rendszer)
-
Az útdíj után.
-
A Vironvay Nord (Párizs-Caen irány), Vironvay Sud (Caen-Párizs irány ) szolgáltatási területei
-
Csomópont A154 és A13 ( Louviers csomópont ) és 19 D6154 között 99 km-nél : Évreux , Orléans , Val-de-Reuil , Louviers , Dreux
-
Bord Nord (Párizs-Caen irány), Bord Sud (Caen-Párizs irány ) pihenőhelyei
-
20 D321 108 km : Vernon , Criquebeuf , Elbeuf -Est, Val-de-Reuil , Pont-de-l'Arche
- Híd az Eure és a Szajna felett .
- Átmenet az Eure megyéből a Seine-Maritime megyébe.
-
21 D7 112 km : Elbeuf -Centre, Oissel , Cléon , Tourville-la-Rivière , Regionális bevásárlóközpont
-
22 D18E 114 km-nél : Calais , Oissel , Saint-Étienne-du-Rouvray , Sotteville-lès-Rouen , Rouen -Est
-
Csomópont A139 és A13 között (3 km gyorsforgalmi út ) (Párizsból és Párizsba) : Rouen
-
23 N138 118 km-nél (Caen és Caenig ) : Rouen -Centre, Elbeuf , Grand-Couronne , Rouen -Ouest, Moulineaux , Port Zone
-
24 D38 123 km-nél : Caen , Alençon , Grand-Couronne , Bourgtheroulde-Infreville , La Bouille
-
A Bosgouet Nord (Párizs-Caen irány), Bosgouet Sud (Caen-Párizs irány ) szolgáltatási területei
-
Csomópont A28 és A13 között: Bordeaux , Le Mans , Alençon
-
25 D313 133 km-nél : Fécamp , Yvetot , Bourg-Achard , Honguemare-Guenouville
-
A Rougemontiers (irány: Párizs-Caen) és az Éturqueraye (Caen-Párizs irány ) pihenőhelyei
-
26 D89 147 km-nél (nemrég mindkét irányban elérhető) : Pont-Audemer , Brionne
-
Csomópont A131 és A13 között: Le Havre , Tancarville híd
-
2 × 3 sáv vége, 2 × 2 sáv kezdete.
-
Josapha (Párizs-Caen irány), Moulin (Caen-Párizs irány) pihenőhelyei
-
27 D675 ( félpálya Párizsból és Párizsba) : Toutainville- ben az A13-as kijárat 27. kijáratának létrehozása
-
Útdíj előtt.
-
Útdíj előtt.
-
Útdíj előtt.
-
28 D675 168 km-re : Pont-Audemer , Beuzeville
-
Toll Beuzeville (nyitott rendszer)
-
2 × 2 sáv vége, 2 × 3 sáv kezdete. Az útdíj után.
-
Szolgáltatási területén Beuzeville Nord (irány Párizs-Caen), Beuzeville Sud (irány Caen-Párizs)
-
Csomópont A29 és A13 között: Calais , Amiens , Le Havre , Honfleur , Normandia híd
- Átmenet az Eure megyétől Calvadosig.
-
Csomópont A132 és A13 között ( Pont-l'Évêque - Lisieux csomópont ): Lisieux , Deauville - Trouville , Pont-l'Évêque
-
29 D675 191 km-en ( félpálya Párizsból és Párizsba) : Villers-sur-Mer , Saint-Pierre-sur-Dives , Falaise
-
Annebault (irány: Párizs-Caen), Beaumont-en-Auge (Caen-Párizs irány) pihenőhelyei
-
Útdíj előtt.
-
Útdíj előtt.
-
Útdíj előtt.
-
Toll Dozulé (nyitott rendszer)
-
30 D400 205 km-en : Houlgate , Cabourg , Dives-sur-Mer , Dozulé
-
2 × 3 sáv vége, 2 × 2 sáv kezdete. Az útdíj után.
-
31 D675 216 km-re : Troarn , Sannerville
-
Csomópont A813 és A13 között: Mézidon-Canon , Bellengreville , Frénouville
-
Szolgáltatási területek Giberville északi része (Párizs-Caen irány), Dél Giberville (Caen-Párizs irány)
-
200 m-nél. A 2 × 2 sáv elválasztása előtt.
-
A 2 × 2 sáv elválasztása. Caen körgyűrű.
-
Csomópont RN 814 és A13 között 224 km-nél :
- Déli körút: Alençon , Rennes , Nantes , Cherbourg , Mondeville , Colombelles , ZI Caen-csatorna
- Északi körút :, Caen -Centre, Hérouville-Saint-Clair , Ouistreham , CHU CHR
- Az A13-as autópálya vége. Caen körgyűrű.
Caentől Cherbourgig
Csak az RN13 Bayeux és Carentan közötti szakasza felel meg az autópálya-előírásoknak.
-
A 36. , hogy 253 km-re : városi szolgálja Bayeux -est
-
A 37. , hogy 258 km-re : városi szolgálja Bayeux-Sud, történelmi központ
-
37.1 , hogy 260 km-re : városi szolgálja Bayeux-sud csak kilépés / belépés felé Caen, Párizs (fél interchange)
-
38 , hogy 263 km-re : városi szolgálja Bayeux-Ouest
-
39- től 274 km-ig : Formigny városa szolgált
-
40 , hogy 282 km : városban szolgált La Cambe -sud
-
40 , hogy 284 km-re : városi szolgálja La Cambe-Ouest
-
A 41. , hogy 287 km-re : városi szolgálja Osmanville -est
-
A 41. , hogy 288 km-re : városi szolgálja Osmanville-Süd
-
41.1 , hogy 290 km-re : városi szolgálja Isigny-sur-Mer -le Port
-
A 42. , hogy 291 km-re : városi szolgálja Isigny-sur-Mer-központ
-
Cantepie szolgáltatási terület (mindkét irányban)
-
Csomópont RN174 és RN13 között : város Saint Lô szolgálatában
-
A 43. , hogy 300 km-re : városi szolgált Saint-Hilaire-Petitville
-
A 44. , hogy a 302 km : szolgált város Carentan
-
45 , hogy a 304 km-re : városi szolgálja Saint-come-du-Mont
2013 és 2017 között tervezik az autópálya-szabványok korszerűsítését az útvonalon (vészleállító sávok, valamint pihenő- és szolgáltató területek létrehozásával), hogy az RN 13 szabad autópályává váljon A13 néven .
Érzékeny helyek
A Marly erdő szintjén csúcsidőben és hétvégén némi lassulás és forgalmi dugó fordul elő. Gyakori forgalmi dugókat észlelnek az A12-es és A13 - as autópályák csomópontja közelében, a Rocquencourt háromszög közelében, a Garches és a Saint-Cloud közelében , és még mindig gyakrabban, amikor Párizs - Porte d'Auteuil-be érnek , nem sokkal a párizsi körgyűrűvel való csomópont előtt. .
A kilépés n o 20 ( Criquebeuf-sur-Seine ), abba az irányba, Párizs , a kimenet telített reggel és este egy sapkát, hogy megy az autópályán.
Ünnepek és hosszú hétvégi indulások idején a forgalom telített a négy fizetőkapu körül. Dugók is megjelennek közötti Mantes-la-Jolie és Poissy , a keresztező Rouen közötti kimeneti n o 20 ( Criquebeuf-sur-Seine ) és a kimeneti n o 22 ( Oissel ), a terület a Pont-l'Évêque - Lisieux csomópont (az A132-es csomópont Deauville felé ) és érkezéskor Caen körgyűrűjére .
Díjak
Öt nyitott rendszerű útdíjkorlát található az A13-as autópályán (közvetlen fizetés jegy nélkül), amelyek:
Ezen korlátokon kívül számos be- és lehajtó rámpa szabadon hozzáférhető, így lehetővé válik az autópálya egyes szakaszainak ingyenes használata. A normandiai autópálya szintén ingyenes Párizs és Mantes között, valamint a Rouen nagyvárosi területen. Másrészt egyes be- és kijárati rámpáknak a megtett iránytól függően díjat kell fizetniük.
A Yvelines Általános Tanács és bizonyos helyi hatóságok, köztük Bonnières-sur-Seine önkormányzat kérésére a Buchelay útdíj nyugati irányú elmozdulását fontolgatják. A jelenlegi helyzetét Mantes agglomerációjában a Yvelines megyétől nyugatra történő fejlődés akadályának tekintik, amely alig egyeztethető össze a nemzeti érdekű művelet " Seine-Aval " projektjével, és telítetté teszi a csomópontokat. Mantes-la-Jolie. Számos forgatókönyvet terveznek, amelyek ötvözik az infrastruktúra fejlesztését és a tarifális intézkedéseket.
Forgalmi információk
Orgeval és Caen között az autópálya forgalmáról szóló információkat a Sanef 107.7 rádió sugározza .
Művek
A guerville-i viadukt három vágányról Párizsba , négy pedig a tartományba ment 2017 és 2019 között.
A Dozulé és a Pont-l'Évêque közötti 22 kilométer kétszer három sávra bővül 2017 és 2020 között, hogy befogadja a 40 000 jármű napi forgalmát.
Megjegyzések és hivatkozások
-
" Az RN 13-as autópálya korszerűsítése Caen és Cherbourg között: Nyilvános vizsgálat a munkálatok közhasznúságának bejelentése előtt és… - A vizsgálóbizottság jelentése " , a wikia.com oldalon ,2005. február 3(megtekintés : 2020. augusztus 10. ) .
-
" Fájl. La Manche-ban négy év, hogy meghatározzuk, mi lesz az RN13-mal ” , az actu.fr oldalon ,2019. december 21(megtekintés : 2020. augusztus 10. ) .
-
" Alagút a történelemben " , a saintcloud.fr webhelyen (konzultációra került sor 2017. augusztus 26-án ) : "Az A13-as autópálya alagútja nagy robbanóanyag-készletet rejt magában , amelyet a németek kivonulásukkal fenyegetnek . "
-
A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja , 1967. június 17, p. 5976 [ online olvasás ]
-
" Akusztikus ernyők telepítése " , DIR Île-de-France - A13 Yvelines (hozzáférés : 2009. május 25. ) .
-
" Naptár " , DIR Île-de-France - A13 Yvelines (hozzáférés : 2009. május 25. ) .
-
Le Parisien , az A13 negyedik sávval rendelkezik Rocquencourt felé , 2011. január 31-én
-
„ TIC TAC… Az A13-as Guerville viadukt új fedélzete nyitva van! » , A sanef.com oldalon ,2019. szeptember 6(megtekintés : 2020. január 3. ) : „2019. szeptember 3-án hajnalban az első autók forgalomba léphettek az új kötényen. " .
-
Gilles Motteau, " A Eure, hatalmas fejlesztési projekt a A13 " , az Ouest-France , cikk2016. szeptember 14(megtekintés : 2017. november 8. ) .
-
[PDF] " A nemzeti érdekű művelet" Seine Aval " jegyzőkönyve az epamsa.fr oldalon ,2008. január 31(hozzáférés : 2015. július 26. ) : „Lelock de Buchelay” , p. 27–28. (A PDF 30–31. Oldala).
-
" Guerville: az új A13 fogják szállítani" korai 2020 " " Le Parisien ,2017. július 6( online olvasás )
-
" Yvelines: az A13-as viadukt Guerville-ben nyitva áll az autósok számára ", Le Parisien ,2019. szeptember 3( online olvasás )
-
" A13-as autópálya: a szélesítési munkálatok a vártnál tovább tartanak ", France 3 Normandie ,2020. január 8( online olvasás ).
- A nyugati országúton: gyűjtemény ... archívuma , Jacques Borgé és Nicolas Viasnoff, A párizsi külváros archívuma , Michèle Trinckvel kiadások, 1994, p. 233 , fényképekkel; cikk a Saint-Cloud 1959. áprilisi áttekintéséből származik.
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek
Rendelet:
Bibliográfia
- Fabienne Gambrelle és Félix Torres , egy autópálya emlékszik: Párizs-Normandia 1963-tól 1993-ig , a Nemzeti Hidak és Utak Iskolájának sajtója, össze. "Preponcha",1993( ISBN 978-2859782030 és 2-85978-203-6 )