Porsche 356

Porsche 356
Porsche 356
Mark Porsche
A gyártás évei 1948 - 1965
Termelés 76 313 példány
Osztály Sportkocsi
Motor és sebességváltó
Motor (ok) Benzin  : 4- henger platós ( Boxer ) léghűtéses a 1.1  L a 2  L ( 40  LE a 130  LE )
Terjedés Meghajtás
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 680 - 900 kg
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) kupé , kabrió , gyorshajtó
Méretek
Hossz 4,001 mm
Szélesség 1670 mm
Magasság 1330 mm
A modellek időrendje
Előző nem Porsche 911 következő

A Porsche 356 a német Porsche márka harmadik autója volt . A Ferry Porsche tervezte a Volkswagen Beetle mechanikai alapjain (a takarékosság kedvéért) és Erwin Komenda tervezte , 1948 és 1965 között sorozatban gyártják .

Kezdetben kupé , kabrió , majd gyorshajtóműként kapható 356-os gyártása során számos fejlesztésen ment keresztül. Teljesítménye a 356 Carrera 2000 GS / GT-vel (587/2 motorváltozat sportkipufogóval) 155 lóerőre tetőzik.

A teremtés, a „Speedster” változata a 356 végén 1954 -ben készült kérésére Max Hoffman, a Porsche importőr az Egyesült Államokban , aki akart egy olcsóbb és kecsesebb változata a 356 az amerikai piacon .

2011-ben az autóipari szakértők Becslései szerint a Porsche 356 76 000 gyártott példányának fele megmaradt.

A 356 különböző modelljei

Az évek során a Porsche 356 számos modelljét gyártották. Mindegyiküket versenyezték a motorversenyzéssel, akár a Porsche gyár, akár magánszemélyzet.

Az első Porsche nevet viselő autó kezdettől fogva kupé és kabrió változatban volt kapható . Az első modelleket Ausztriában, Gmündben gyártják, ahol a láncok a Porsche 356 n ° 1-n jönnek ki 1948. június 8, homologizálásának dátuma, mielőtt a teljes produkció Stuttgart-Zuffenhausenbe költözött volna. Fürge, könnyű és jól felépített volt. Felépítési minősége jó hírnevet szerzett a Porschének. Különösen a Volkswagen Beetle- ből származott , egy négy lapos, négy hengerből álló, léghűtéses és a jármű hátsó túlnyúlásában elhelyezett boxermotor használatával .

Ez az autó hatalmas kereskedelmi sikert aratott az Egyesült Államokban, különösen a hollywoodi sztárok körében. James Dean amerikai színésznek egy tulajdonosa volt, és több versenyen is részt vett vele, mielőtt egy igazi versenymodell, a Porsche 550 felé fordult volna .

Ez a 356 második modellje. Gyártása során kupé, kabrió és Speedster / kabrió D változatban volt elérhető.

A verseny eddigi rekordja lenyűgöző, és 356-an aggódtak, és időnként erősebb autókat vertek meg, köszönhetően kezelhetőségüknek és könnyűségüknek. Például megnyerték a legelső rali Európa-bajnokságot 1953-ban, ezt 1961-ben ismét megcsinálták (azzal, hogy időnként zsebre tették a német rallyt Walterrel és Wencherrel), Liège-Rome-Liège -t négy alkalommal, 1952-ben, 1954-ben, 1957-ben és 1959-ben, a Coupe des Alpes 1953-ban és 1956-ban, a Rallye Press on függetlenül 1956-ban, valamint a hegyi Európa-bajnokság 1960 és 1963 között a Grand Touring kategóriában . A GT-ben továbbra is az autó nyert a berlini GP- n 1954-ben és 1955-ben, az Eifelrennen Nürburgring 1955- ben, a Coupes de Vitesse de Montlhéry 1956-ban, a Nassau Tourist Trophy 1959-ben (Carrera változat). Lake Underwood  (ben) megnyerte az SCCA Országos Sportkocsi Bajnokságát az F osztály gyártásában az 1956-os és az 1957-es szezonban (Porsche változat kád), Bengt Söderström pedig 1955-ben és 1956-ban megnyeri a sorozatgyártását. Kitartásban az 1.1L kategória győzelme mellett 1951 1952 a 24 órás Le Mans a Veuillet és Mouche, a 356 első helyen végzett az első kiadás a 9 Óra Dél-Afrika 1958-ban, valamint az 1000 kilométer Katalónia több alkalommal (1958, 1959 és 1963). A nők közül öt Coupe des Dames- t nyertek a Tour de France autóján 1954 és 1961 között.

356 A-előtti

A Porsche 356 Pré-A 1948 és 1955 között több változatban készült:

Normál változat

356 (kupé és kabrió):

356 1100 (Coupé és kabrió):

356 1300 (Coupé és kabrió):

356 1300A (Coupé és kabrió):

356 1300 S (Coupé és kabrió):

356 1500 (Coupé, kabrió és 1955-től Speedster):

356 1500 S (Coupé, kabrió és 1955-től Speedster):

Sport verzió

Azoknak az ügyfeleknek, akik számára a 356-os szabványos verziói nem voltak elegendőek, a Porsche a versenymodellekhez közelebb álló, de az úton regisztrált változatokat ajánlotta fel.

356 America Roadster (kabrió):

356 1500 GS Carrera (Coupé és Speedster):

356 A

A Porsche 356 A-t 1956 és 1959 között gyártották számos változatban:

Normál változat

356 1300 (Coupé, kabrió és speedster):

356 1300 S (Coupé, kabrió és speedster):

356 1600 (Coupe, kabrió és 1958- ig Speedster / 1959- ig D kabrió):

356 1600 S (Coupe, kabrió és 1958- ig Speedster / 1959-ben D kabrió):

Sport verzió

Azoknak az ügyfeleknek, akik számára a 356-os szabványos verziói nem voltak elegendőek, a Porsche a versenymodellekhez közelebb álló, de az úton regisztrált változatokat ajánlotta fel.

356 1500 GS Carrera (Coupe, kabrió és Speedster):

356 1500 GS Carrera de Luxe (Coupe, kabrió és Speedster):

356 1500 GS Carrera GT (Coupe, kabrió és Speedster):

356 1600 GS Carrera de Luxe (kupé és kabrió):

356 1600 GS Carrera GT (kupé és kabrió):

356 B

A Porsche 356 B 1960 és 1963 között több változatban készült:

Normál változat

356 1600 (Coupé, kabrió és 1962- ig Roadster):

356 Super 75 (Coupe, kabrió és 1962- ig Roadster):

356 Super 90 (Coupe, kabrió és 1962- ig Roadster):

Sport verzió

Azoknak az ügyfeleknek, akik számára a 356-os szabványos verziói nem voltak elegendőek, a Porsche a versenymodellekhez közelebb álló, de az úton regisztrált változatokat ajánlotta fel.

356 1600 GS Carrera GT (Coupe):

356 Carrera 2 (Coupe és kabrió):

356 / B Carrera GTL Abarth

.

A Porsche 356 / B Carrera GTL Abarth egy különösen vonzó vonalvezetésű versenyautó, egy olasz stílusú Porsche. Vonaluk nem mindig egyöntetű az amatőrök körében, hosszú vékony kapucnival és lekerekített hátsóval, mert inkább a 356-os eredeti vonalait kedvelik, de az olasz varázsló és a fiatal német sportmárka szövetsége csak álmodozni tud. Ritkasága és a veterán autók árának robbanása miatt az elérhetetlenség birodalmába szorult autó.

356 ° C

A Porsche 356 C-t 1964 és 1965 között gyártották , több változatban:

Normál változat

356 1600 C (Coupé és kabrió):

356 1600 SC (Coupé és kabrió):

Sport verzió

Azoknak az ügyfeleknek, akiknek a 356-os verziója nem volt elegendő, a Porsche a versenymodellekhez közelebb álló, de az útra regisztrálható változatokat kínált egy nagyon éles, kettős vezérműtengelyes Carrera motorral, amelynek neve tiszteleg egy verseny előtt. Panamerica, ahol a Porsche 550 Spyder a második helyen végzett, annak ellenére, hogy motorja mindössze 1500  cm 3 volt .

356 Carrera 2 (Coupe és kabrió):

A 356 evolúciójának grafikus ábrázolása

Eredmények a Le Mans-i 24 órás összesítésben

Év Stabil típus Szám Kategória Pilóták Eredmények
1951 Porsche AG 356 46 751–1100 Edmond Fly

Auguste Veuillet

20 .
1952 A. Lachaize 356 47 751–1100 Francois Picard

Eugene Martin

Lemondás
Porsche Konstruktionen KG 50 Auguste Veuillet

Edmond Fly

11- én
51 Fritz Huschke von Hanstein

Petermax Muller

Lemondás
1953 Gustave Olivier 356 46 1001–1500 Gonzague Olivier

Eugene Martin

Lemondás
Porsche KG 356 SL 49 751–1100 Auguste Veuillet

Petermax Muller

Lemondás
1956 Porsche KG 356 Carrera 1500 26. 1001–1500 Max Nathan

Helmut Glockler

Lemondás
356A 34 1001–1500 Maurice Slotine

Roland bourel

13 .
1957 Maurice Slotine 356A 36 1001–1500 Maurice Slotine

Roland bourel

Lemondás
1960 Porsche KG 356B 1600 GS 35 S Herbert Linge

Heini walter

10 .
1961 Porsche Rendszertechnika 356B 695 GS 36 GT Herbert Linge

Ben pon

10 .
37 Robert Buchet

Pierre Monneret

Lemondás
1963 Porsche Rendszertechnika 356B 2000 GS GT 29. GT Gerhard Koch

Carel Godin de Beaufort

Lemondás
30 Heinz schiller

Ben pon

Lemondás

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Porsche története

Külső linkek