Születési dátum | 1911. július 2 |
---|---|
Születési hely | Derby , Derbyshire , Anglia |
Halál dátuma | 1964. január 7 |
Halál helye | Derby , Derbyshire , Anglia |
Állampolgárság | angol |
A tevékenység évei | 1950-1952, 1954 |
---|---|
Minőség | Autóversenyző |
Évek | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Alfa Romeo Scuderia Ambrosiana Vanwall BRM A.HM Bryde |
Versenyek száma | 7 (6 indulás) |
---|---|
Pole pozíciók | 0 |
Dobogók | 1 |
Győzelmek | 0 |
Reginald Harold Haslam Parnell , született 1911. július 2A Derby ( England ), meghalt a hashártyagyulladás a január 7-, 1964-ben a Derby, egy korábbi brit autóversenyző , aki versenyzett a Formula-1- világ bajnokságot a következőtől: 1950-ben , hogy 1952-es , majd a 1954 .
1950- ben Silverstone-ban, az első világbajnoki Grand Prix-n a harmadik helyen végzett egy Alfa Romeóban . 1951-ben egy Ferrarit vezetett , amellyel öt pontot szerzett, majd ismét kétszer vett részt a Brit Nagydíjon.
A második világháború előtt Reg Parnell nagy teljesítményű versenyző volt, aki számos versenyt nyert különböző tudományágakban, számos autómárkát, köztük a Bugattit is vezetve . A háború után folytatta sikeres autósport-karrierjét, győzelmet aratott a Maserati és az ERA között . Ezután 1950-ben az első Forma-1-es világbajnokságon versenyzett. Parnell négy világbajnoki szezont játszott hat különböző csapattal, és a legjobb eredménye dobogós volt az első nagydíjon Silverstone-ban .
1961-ben Paul, William és Fabian Samengo-Turner testvérek, a Yeoman Credit bank menedzsere Parnellt bízták meg a Yeoman Credit Racing Team vezetésével . 1961-ben a csapat lépett két Cooper T53 Coventry Climax motorral a John Surtees (aki szerzett négy pontot) és Roy Salvadori , aki két pontot szerzett a bajnokságban. 1962-ben a Bowmaker-Yeoman Credit Racing Team névre keresztelt csapat ugyanazokkal a pilótákkal folytatta, Coopereit azonban még mindig Climax motorral hajtott Lola Mk4s váltotta fel . Salvadori tapasztalt rémálomszerű szezonban ahol befejezte bármilyen versenyen, míg Surtees megjelölni 19 pontot, úgy pole pozíciót Grand nyitó ár , kétszer a dobogóra (az Egyesült Királyságban és Németországban), és kész a 4 th helyett a pilóták bajnokságában.
1962 végén Reg Parnell létrehozta saját versenyző csapatát, a Reg Parnell Racing-t . Amíg a csapat a fejlődés korai szakaszában volt, Parnell 1964 elején, a vakbélgyulladásos műtétet követően peritonitisben halt meg . Fia, Tim , szintén pilóta, átvette a csapat irányítását, és az 1960-as évek végén szilárd munkakapcsolatot alakított ki a BRM-mel . A Reg Parnell Racing végleg bezárta kapuit, amikor Tim Parnell 1970-ben a BRM-be költözött.
Évad | Stabil | Keret | Motor | Gumiabroncsok | Vitatott a háziorvos | Dobogók | Felírt pontok | Rangsor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | SA Alfa Romeo Scuderia Ambrosiana |
Alfa Romeo 158 Maserati 4CLT / 48 |
Alfa Romeo 8 Inline Compressed Maserati 4 Inline Compressed |
Pirelli Dunlop |
2 | 1 | 4 | 9 . |
1951 | GA Vandervell BRM |
Ferrari 375 tw BRM P15 |
Ferrari V12 BRM V16 tömörítve |
Pirelli Dunlop |
2 | 0 | 5. | 10 . |
1952 | AHM Bryde | Cooper T20 |
Ferrari V12 Bristol 6 online |
Dunlop | 1 | 0 | 0 | Nc. |
1954 | Scuderia Ambrosiana | Ferrari 500 | Ferrari 4 a sorban | Avon | 1 | 0 | 0 | Nc. |
Év | Keret | Stabil | Csapattárs | Eredmény |
---|---|---|---|---|
1950 | Aston Martin DB2 | Aston Martin Cars Ltd . | Charles Brackenburry | 6 . |
1951 | Aston Martin DB2 | Aston Martin Cars Ltd. | David Hampshire | 7 . |
1952 | Aston Martin DB3 | Aston Martin Cars Ltd. | Eric Thompson | Lemondás |
1953 | Aston Martin DB3S | Aston Martin Cars Ltd. | Peter Collins | Lemondás |
1954 | Aston Martin DB3S | David Brown | Roy Salvadori | Lemondás |
1955 | Lagonda DP 166 | Aston Martin Lagonda Ltd. | Dennis poore | Lemondás |
1956 | Aston Martin DBR1 / 250 | Aston Martin Cars Ltd. | Tony patakok | Lemondás |