Suzuka áramkör

Suzuka Nemzetközi Körút
Főbb jellemzői
Elhelyezkedés Suzuka , Mie prefektúra, Japán
Elérhetőség 34 ° 50 ′ 35 ′ észak, 136 ° 32 ′ 26 ″ kelet
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Japán
(Lásd a helyzetet a térképen: Japán) Suzuka Nemzetközi Körút
Nyítás 1962. szeptember
Tulajdonos Honda Motor Co., Ltd.
Operátor Mobilityland Corporation
Építészmérnök John Hugenholtz
Jóváhagyás FIA 1. fokozat
Jelentése Menetrend
Állványok 48
Kapacitás 155 000 néző
Események
Forma-1
Japán Nagydíj
(1987–2006, 2009–2019)
Touring Car Cup
Japan Race
(2018–2019)
Touring Car Championship
Japan Race
(2011–2014)
Intercontinental GT Challenge
10 Hours de Suzuka
(2018–2019)
World Motorcycle Kitartó bajnokság,
8 óra Suzuka
Super Formula
Super GT
Méretek
Fordulatok száma 18 (10 a jobb oldalon és 8 a bal oldalon)
Hossz 5,807  km
5,821  km
Min szélesség 10  m
Max szélesség 16  m
Legjobb turné (2019)
Idő 1:27:06
Pilóta Sebastian vettel
Modell Ferrari SF90

A Suzuka áramkör (鈴鹿 サ ー キ ッ ト, Suzuka Sākitto ) az egyik legnépszerűbb motorsport áramkör. Található Suzuka , 50  km- re Nagoya és 150  km- re Osaka , azt tervezte holland tervező John Hugenholtz a személyes kérésére Soichiro Honda a tesztpályán a márka számára. Megnyitása óta számos rendezvénynek adott otthont, motoroknak és autóknak egyaránt. 1987 óta a Forma-1 Japán Nagydíj keretei között szerepel, és néhány híres bajnoki epizód is előfordult ott.

Ennek az áramkörnek az a sajátossága, hogy nyolcban van, és nem hurokban, a híd átfut egy pályaszakaszon.

Történelem

Tervezett 1962 John „Hans” Hugenholtz, először használjuk, mint egy teszt pályán a japán gyártó Honda , a Suzuka egyike azon kevés pályák használni egy 8 konfiguráció, egy egyenes vonal, 1, 2  km visszatérő felett a vágány egy hídon keresztül egy garaton .

Az útvonalat háromszor módosították:

Az áramkör három konfigurációban használható: a teljes kör, a "Suzuka East" és a "Suzuka West". A keleti részt (2,243  km , 7 kanyar) a boxutca, az D , és egy éles jobb kanyarral vissza a boxutcába teszi. A nyugati részt (3466  km , 9 kanyar) a 8-as pálya másik része alkotja, a hídon lévő egyenes vonala a gödrökkel kezdő vonal.

1987-ben lépett be először a Forma-1-es naptárba . Nagyon technikai pálya, a Spa-Francorchamps ( Belgium ) Circuit pilótái közül az egyik legjobban értékeli . Gyakran ez volt a bajnokság utolsó eseménye, ahol a Forma-1 bajnokát nevezték ki. Az év ezen időszakának időjárási viszonyai meglepetéseket okozhatnak.

A biztonság hiánya és elöregedett lehetőségei azonban már nem engedték, hogy megjelenjen a motorsport első osztályában. 2007-ben és 2008-ban a Forma-1-es eseményre a Toyota tulajdonában lévő Mont Fuji pályán került sor . 2007 szeptemberében az FOA bejelentette, hogy 2009-től a Japán Nagydíj felváltja a két áramkört a létesítmények korszerűsítését követően. A Toyota vezetése azonban bejelenti, hogy a globális válsággal a vállalatnak már nincs módja a Grand Prix megszervezésére, így a verseny 2009-től Suzukán marad.

Sportesemények

Forma-1

A Japán Nagydíj gyakori helyzete miatt a naptár végén a versenyzők világbajnoki címét többször játszották Suzukán (például ezen a pályán nyerte el három koronáját Ayrton Senna 1988-ban , 1990-ben és 1991-ben. ). Két kiadásban maradt híres, a főszereplő, Senna és Alain Prost  : október 22, 1989 , mind a járművezetők, csapattársak a McLaren küzdenek előre, és a 47 th  körben a verseny, amikor a sátor brazil versenyzőnek, hogy meghaladja a rivális a chicane megelőzi a célt egyenesen, utóbbi becsukja előtte az ajtót, és a két autó ütközik. Prost feladja, Senna ismét útnak indul, megkerüli a sikánt, megnyeri a versenyt, majd kizárják, amivel Prost megszerezheti harmadik világbajnoki címét. Egy évvel később, 1990. október 21-én Prost, aki most a Ferrarihoz hajt , pole pozícióban van Senna mellett. Az első kanyarban ez utóbbi szándékosan akasztotta be, ami mindkettő elhagyását okozta, ami lehetővé teszi Senna számára, hogy másodszor is elnyerje a koronát.

Suzuka 8 óra

A motorkerékpár , a Suzuka 8 óra van egy meglévő jelentős esemény 1978 óta vett a 3 th  legfontosabb állóképességi versenyt a szezon után a 24 órás Le Mans-i és Bol d'Or , ez a verseny egy részében a motorkerékpár állóképesség világbajnokságot és nagy neveket vonz a motorozásban. 2005 kivételével, amikor a Német Nagydíj egy időben zajlott, a FIM biztosítja a dátum rendelkezésre állását, tekintettel a japán csapatok nagy részvételére.

Egyéb események

A NASCAR szervezi Suzukában a NASCAR Thunder 100 rendezvényt, amely a verseny 100 körös kiállítása a körút része, egy 2,24 km hosszúságú hurok  a gödör egyenes és az " S " használatával, mielőtt csatlakozna a pályához a Casino Triangle segítségével . Az autók a Sprint Cup és Camping World West sorozat , meghívott két futam után az 1996-os és 1997-es szezonban. Az 1996-os verseny legyőzi tragédia a tesztelés során: pace car vezető Elmo Langley meghal roham szíve a Chevrolet Corvette a az " S " a pálya kiértékelése során. Az 1997-es kvalifikáció során az eső a modern korban először használta az esőgumikat a Sprint Cup autókon.

A népi kultúrában

A Fuji Speedway mellett a Suzuka pálya egyike a Pole Position II videojátékban szereplő négy pályának (az első játék csak a Fuji pályát tartalmazta). A Suzuka 8 órát 1993- ban adták ki a Super Nintendo- n, a verseny motorkerékpár-változatán. A kör is megjelenik az ügyességi játékok utolsó körben és F355 Challenge , a videojátékok Super Monaco GP (1989), a Forza Motorsport 2 3 és 4 , Forza Motorsport 7 a Gran Turismo sorozat re 4 , iRacing , R: Racing Evolution , Shift 2 : Szabadon , Le Mans 24 óra , The Cycles , MotoGP 3 , MotoGP 4 , Tourist Trophy: Az igazi lovas szimulátor , Auto Modellista , Racing Battle: C1 Grand Prix , Real Racing 3 , és a Taito kontinentális cirkusz videójának utolsó versenyeként játék .

A pálya 1987 óta jelent meg a legtöbb Formula-1 szimulációs játékban. A pálya keleti része a NASCAR 98-ban jelenik meg . Ezenkívül tisztelgés a klasszikus Virtua Racing of Sega híres óriáskeréke előtt .

Balesetek

1966-ban, a 2. kanyar kijáratánál lezuhanás után, Degner és 250 Suzukiját elnyelte a tartályból kiszökő benzin tüze. Nagyon megégve túlélte, de számos műtéten kellett átesnie, beleértve számos bőrátültetést. Hosszú és fájdalmas gyógyulási folyamat következett.

A Japán Nagydíj F1 2014 októberétől után egy autóverseny esemény, ami miatt a megszakítás után 44 53 ütemezett körök, az autó Jules Bianchi üt egy vontatót, hogy exuded a Sauber az Adrian Sutil . A francia pilóta 2015. július 17-én belehalt sérüléseibe.

Egy motorkerékpáron Daijiro Kato nagy sebességgel ütközött a falhoz 2003. április 6-án; 2003. április 20-án belehalt sérüléseibe.

Hivatkozások

  1. Ernst Degner karrier profilja a Motorsport Emlékműnél
  2. (in) "  Suzuka new chicane and 130R  " az etracksonline.co.uk oldalon , e-Tracks,2003. február 2(megtekintés : 2011. szeptember 21. ) .
  3. http://racing-reference.info/race/1996-01/X
  4. Olivier Ferret, „  Aggodalom Jules Bianchi körül  ” , a motorsport.nextgen-auto.com oldalon ,2014. október 5(megtekintve 2014. október 5. )
  5. Basile DAVOINE, "  tudattalan, Jules Bianchi kiürítették a kórházba  " , a toileF1.com ,2014. október 5(megtekintve 2014. október 5. )

Külső linkek