A montreali szennyvízcsatornák egy közel 5000 kilométeres földalatti vezetékek hálózata, amely összegyűjti és kiüríti a főleg esőzésekből származó lefolyóvizet , valamint az emberi tevékenység által termelt szennyvizet Montreal szigete és a Bizard-sziget területén .
Az Első Nemzetek már évszázadok óta használták a Petite Rivière torkolatát körülvevő földet, amikor Samuel de Champlain 1611-ben felismerte ennek a helynek a lehetőségét a Montreal-féle falu létrehozására.
A XVII . Században a sulpikusok ásták a csatornát a Szent Gabriel, a St. Pierre folyó , amelynek torkolata Verdunnál van , és a Kis folyó között, amely a Kis Szent Pierre folyó nevet viseli. A város első nyitott csatornája, vizei veszélyesen szennyeződnek az utóbbi fejlődésével.
A 19. század elején az erődítmények lebontása lehetővé tette a város szélén lévő külvárosok fejlődését. A népesség növekedésével és az emberi tevékenységhez kapcsolódó kibocsátásokkal az állampolgárokat és a hatóságokat egyre jobban aggasztja a Pointe-à-Callière folyó folyóba ömlő Petite Rivière talajtalansága. Kolera járvány 1832 nyarán következett be . Ugyancsak 1832-ben egy impozáns kőcsatorna építése lehetővé tette a Petite Rivière csatornázását a föld alatt a McGill és a Saint-François-Xavier utcák között . Az így megszerzett hely lehetővé teszi egy új piac, a Sainte-Anne piac felépítését a gyűjtőcsatorna felett. 1838-ban elkészült a gyűjtőcsatorna a Petite Rivière torkolatáig. Ezt a munkát néha William gyűjtőnek hívják, mivel a McGill utcától nyugatra, a William Street alatt épített gyűjtőcsatorna később csatlakozott hozzá. Ez a mű a viktoriánus mérnöki ékszernek számít . Ugyanebben az évtizedben az északabbra fekvő Saint-Martin folyót viszont a Craig Street (ma Saint-Antoine Street ) alatt csatornázták a Saint-Antoine híd és a Saint-Laurent Street között .
A másodlagos csatornák építése részben a tulajdonosok felelőssége. A 45 cm (1 láb 1/2) és 90 cm (3 láb) közötti átmérővel ezek a téglából vagy fából készült kör alakú csövek egymástól eltérő hálózatot alkotnak. 1856-ban Montreal 43 kilométer fő szennyvízcsatornát engedett a folyóba három helyen (a King-Edward-medence , a Dalhousie és a Molson Sörgyár).
Első gyűjtőkAz 1847-es tífuszjárvány nyomán James AB McGill ambiciózus tervet javasolt 1849. március 2amely a Sainte-Catherine , a Craig és a William utca alatt három fő csatorna építését írja elő . A parlamenti tűzesetet követő politikai instabilitás és a vízvezeték elsőbbsége megakadályozta e terv elfogadását. Tíz évvel McGill után John P. Doyle mérnök továbbmegy egy kimerítő jelentéssel, amelyben elítéli a meglévő szennyvízcsatornák előrehaladott bomlásának állapotát, amelyet szerinte rosszul építenek, és hét nagy gyűjtőcsatorna építését ajánlja, amelyek képesek az egész területet elvezetni.
A városháza halogatása elterjedt, amikor a 1861. április 15, rettenetes áradás éri a várost. Az állampolgárok elégedetlensége, köztük néhány befolyásos, például William Molson bankár , végül elfogadta a terv egy részét, az önkormányzat amúgy is súlyos adóssága ellenére. A munka 1862-ben kezdődött és 1867-ig folytatódott. A hat épített gyűjtő közül azonban csak egy (McGill) felelt meg Doyle tervének. 1876-ban a Craig utca alatti keskeny alagutat három év munka után 5,5 m magas és 2,4 m (8 láb) széles falazott főcsatornával helyettesítették , amely a metropolisz fő főbbé vált.
Hálózati kiterjesztésA XX . Század elején a beton helyettesíti a téglát. A város növekszik, és öregedő csatornarendszere már nem megfelelő. Egy hónappal a Wall Street-i összeomlás előtt a városi tanács több mint 7 millió dollárt engedélyezett a Saint-Pierre folyó csatornázására és a város egyik legnagyobb szennyvízcsatornájának, a Saint-Pierre-i gyűjtő létrehozására. Az 1930-as évek válsága alatt további 11 millió dollárt költöttek 10 000 ember munkájának biztosítására és 15 csatornaépítésre.
Az 1950-es években a közeli külvárosok fejlődése az autó demokratizálódásával és aszfaltburkolataival már nem szívta fel az esővizet. Irányítása alatt Lucien L'Allier , aki ezzel a szakértelemmel lesz „az apa a metró ”, tíz új gyűjtő csatornába között épült 1952-ben és 1962-ben a patkó alakú, a beton és a maximális magassága 4,4 m (14,5 láb), fedett árkokban vagy robbantással ásják őket, mint a metró alagutai. 1961 -ben befejezték a Saint-Pierre folyóból megmaradt csatornák 7 km-es csatornázását . Így 1920 és 1965 között Montreal nagy gyűjtőcsatornák hálózatát fejlesztette ki, amelyek felelősek a szennyvíz hatékony szállításáért a szigetet körülvevő gyors vízfolyásokba. Ezután naponta átlagosan 1,5 millió m³ szennyvíz kerül rá.
Már 1930-ban a tartományi kormány elrendelte, hogy a város kezelje a Rivière des Prairies- be vezetett szennyvíz egy részét . Montreal ezután megkezdte az északi elfogó, egy 4,26 méter átmérőjű alagút építését, hogy a Visitation-szigeten található szennyvíztisztító telepekbe egészségügyi vizet juttasson . A befejezése az elfogó lesz 25 éves, és a telep projekt elhagyott, bár 1940 óta a csatornázás a vízi utak romlott és városok, mint torontói már tisztítás 98% -a szennyvíz.
Az 1960-as évek végén Montreal környékén a víz minősége olyan mértékben romlott, hogy az egészségügyi kockázatok már nem voltak elfogadhatók. 1967 nyarán Jean Drapeau polgármester két tisztítóberendezés telepítését javasolta, az egyik a Victoria-híd közelében lenne felelős a sziget nyugati vizeiért, a másik pedig a Île Sainte-Thérèse-nél foglalná el a keleten lévőket. . Ezeket a terveket a „környezeti aggályok” várják.
A fordulat 1970-es, több év elteltével a vita, a tag önkormányzatok az új városi közösség Montreal megállapodtak abban, hogy egy szennyvíztisztító telep a Pointe-aux-megremeg , a takarékosság érdekében. Az északi elfogó kelet felé történő kiterjesztése és további elfogók építése kezdődik1974. november. A szennyvíztisztító telep építése fokozatosan halad1976. április nál nél 1984. június, a szolgálatba lépés dátuma. Montreal szigete és Île-Bizard szennyvize azonban csak 1996-ban került oda. A menetrend nagy túllépése és a várható költségek a mai napig elhalasztják a szennyvízkezelés másodlagos szakaszának tervezett megvalósítását.
2003 tavaszán és őszén, 2005 őszén, majd újabban 2015. november, a szárítást igénylő déli elzárócsatornán végzett munka eredményeként a szennyvíz a folyóba került.
Montreal csatornái három szintre vannak osztva:
A hálózat túlnyomó része szivattyúk nélkül működik, pusztán a gravitációnak köszönhetően. Az áramlás tehát a magasból a folyó mentén levő elfogók felé, a szigettől délre, északon pedig a Rivière des Prairies felé vezet. Az északi és a délkeleti elfogókat nyugat-keleti lejtővel ásták, ahol 27, illetve 43 méteres mélységet érnek el. A gyűjtő és az elfogó csatornák közötti kapcsolatot nagy szabályozó kamrákban kötik ki.
A fő szennyvízcsatorna-hálózat 644 kilométert mér, amelyből 414 km együttesen elosztva 519 km fő kollektorra, 115 km elzáróra és 10 km túlfolyó kimenetre oszlik . A másodlagos hálózat mérése 4300 km, beleértve a kombinált csatornák 3000 km-t . 140 szivattyútelep, 14 fő visszatartó szerkezet és 19 másodlagos.
Montrealban kétféle csatorna létezik együtt. A sziget területének majdnem kétharmadán (63 % ) a hálózat egységes, a szaniter vizet és az esővizet ugyanazon a csövön keresztül gyűjtik össze, fennáll annak a veszélye, hogy intenzív esőzés idején túlfolyik. A sziget nyugati harmadának hálózata elkülönült, a csapadékvíz, amelyet viharcsatornák vezetnek, közvetlenül a vízi utakba vezetik, megfertőzve őket. Valójában az esővíz légköri szennyeződéseket és kifolyást okoz a tetőkről és járdákról (használt olaj , nehézfémek , gumiabroncs por stb.).
Zivatar esetén, amikor a szennyvíztisztító telep maximális tisztító kapacitása eléri (88 m 3 / s ), 126 túlfolyó szerkezet a felesleges vizet a kimenetein keresztül a legközelebbi vízfolyásba juttatja. A legtöbb "vezérlőszerkezet" statikus: architektúrájuk határozza meg az elfogadható vízáramot. Közülük 36-ot dinamikusnak mondanak, amelyeket a szennyvíztisztító telepről vezérelnek egy integrált elfogó-szabályozó rendszeren (CIDI) keresztül, lehetővé téve a túlfolyás korlátozását azzal, hogy a felesleges vizet ötven retenciós medencébe terelik.
Retenciós medencékIlyen szerkezetre példa a hatalmas Marc-Aurèle-Fortin medence, amelyet 2016-ban építettek a Boulevard Perras alatt . Ez a szerkezet egy 190 méter hosszú, 4 m magas és 7 m széles vasbeton kamra, amelyet 6 m mélységben temettek el , és képes 4000 m 3 felesleges szennyvíz visszatartására, amelyet egyébként a Rivière des Prairies számára szántak. A város öt másik hasonló retenciós struktúrát épít (Rockfield, Leduc, Lavigne, William és Garibaldi) azzal a céllal, hogy a túlfolyási epizódok számát évente átlagosan 24-ről kevesebbre, mint háromra csökkentse.
Montreal emellett egyre több , különböző méretű csapadékvíz-visszatartó medencét telepít, amely a hősziget-hatás csökkentése mellett lehetővé teszi a csővezetékek karbantartási költségeinek és a szennyvízkezelésnek azáltal, hogy a víz egy részét visszatartja a csatornától. Például a Domaine Chartier medence a Saint-Laurent városrészben , amelyet elektromos vezetékek alatt építenek fel, 35 000 m 3 retenciós térfogatot és természetes teret kínál.
A város tiltja a vízi utakba gyűjtött hó lerakását. Használt hókibocsátó szerkezetek, vagy hóesések vannak beépítve bizonyos helyekre, közvetlenül az elfogók fölé, hogy befogadják őket. A szennyvíz hőmérséklete megolvasztja a felhasznált havat, amely így a szennyvíztisztító telepre kerül.
Például az eső hó Riverside, amelyet 2015-ben építettek a Mill Street-en a Wellington-esés helyettesítésére, 3,6 méteres 4 méteres kút , délkeletre érve az elkapót, 35 m-rel alacsonyabban. Órája 26 darab 12 kerekes teherautó, azaz körülbelül 650 m 3 / h hó.
A montreali agglomerációs tanács 1984 óta felelős a területén található szennyvíz és csapadékvíz összegyűjtéséért és szállításáért , valamint azok szennyvízelvezetéséért.
2009-ben elfogadták a kereskedelmi és ipari szennyvíz csatornarendszerbe vezetését szabályozó 2008-47. Számú törvényt a Montreali Fővárosi Közösség területén. Átmeneti időszak után, 2007 - ben lépett hatályba1 st január 2012.
A CMM 2008-47-es törvénye a szennyvíz és az esővíz szennyvízcsatornákba és egyes vízi utakba történő kibocsátásával foglalkozik. Meghatározza a létesítmények bizonyos kategóriáinak szennyvizeinek előkezelésének kötelezettségét. Ezenkívül tiltja az őrlőgépek használatát.
A rendelet meghatározza azoknak a szennyezőknek a felsorolását, amelyek kibocsátása a csatornában tilos, és azokat a paramétereket, amelyeket nem szabad túllépni az ellenőrizendő anyagok esetében. A rendelet elmagyarázza a vízminőség-ellenőrzési intézkedéseket és az alapvető szennyeződések, szervetlen és szerves szennyezők tűrhető határértékeinek túllépése esetén teendő intézkedéseket . Jelzi a véletlen kiömlés esetén követendő eljárást is.
A CMM 2008-47-es szabályzatának megsértői pénzbírsággal és börtönnel sújthatók.
Víztisztító állomásA Jean-R szennyvíztisztító telep . Marcotte, a kapacitás szempontjából a világon a legnagyobb, a montreali szennyvíz 99 % -át képes kezelni, mielőtt a Szent Lőrincbe vezetné. Ezen az állomáson száraz időben 2,7 millió m³ / nap, esős időben akár 7,6 millió m³ szennyvíz halad át; amely a szennyvíz közel 50 % -át képviseli Quebecben. Ne feledje, hogy a beérkezett víz körülbelül egyharmada ivóvíz szivárog a vízellátó hálózatról a csatornába.
A szennyvíz, amelyet a gravitáció két elfogóval (északon és délen) az állomásra hoz, 68,5 méter átmérőjű, 55 méter mély kútba áramlik, ahonnan 17 szivattyú szivattyúzza a talaj szintjén. Innentől kezdve a kezelés három szakaszán mennek keresztül, nevezetesen:
Mivel ben helyezték üzembe, a telep fenntartotta tartalmazó effluenst éves átlagos koncentrációja rendszerint körülbelül 20 mg / l szuszpendált szilárd anyagot és 0,5 mg / l az összes foszfor . A megtisztított vizet két cső juttatja a Szent Lőrinc közepén, Île Sainte-Thérèse- től délnyugatra .
Mindezek a lépések azonban nem szabadítják meg a szennyvizet a mikroorganizmusoktól, gyógyszerészeti vegyületektől stb. Arra a pontra, hogy 1999-ben és 2004-ben a Sierra Club F-pontszámot adott a montreali folyamat hatékonyságának. A biológiai kezelés nem lenne célszerű, mivel az egészségügyi szennyvíz nagy mennyiségű esővízben és esővízben hígul. A klórozás káros hatással lenne a folyó vízi élővilágára és növényvilágára. Ezt a problémát kell tehát adagolásával oldják meg, egy ózon fertőtlenítés növény , ami lehetővé, hogy elpusztítsa a nagy részét mikrobák és szerves molekulák, 2021-re.
A szennyvíztisztító maradványokat újra felhasználják. A szennyvíz dekontaminálása főleg vízből és szerves anyagokból álló iszap keletkezését eredményezi.
A vízből kivont iszapot és söpredéket préseléssel víztelenítik. Ezután „süteményeknek” nevezett sütemények jelennek meg, amelyek üzemanyagként használhatók. 1988 óta e sütemények többségét a helyszínen négy füstgázkezelő rendszerrel felszerelt többkamrás égetőben égették el. Az iszap elégetése során keletkező hő fenntartja a kandallót és lehetővé teszi a tisztítóberendezésben felhasznált gőz képződését, többek között a fennmaradó sütemények szárítására annak érdekében, hogy tárolás céljából granulátumokká alakuljanak.
Az égetéssel keletkezett hamut (évente 45 000 tonna) teherautóval szállítják, hogy a korábbi Demix-kőbánya helyén, Montrét -Keleten temessék el a csiszolási maradványokkal együtt (2007-ben 4677 tonna). A szűrési folyamat maradványait (évi 750 tonna) a lazenaiei egészségügyi hulladéklerakóban temetik el .
A montreali Régészeti és Történeti Múzeumban, a Pointe-à-Callière- ben William gyűjtő nyitott része található.
2017 óta a múzeum 375 méteres távolságon keresztül hozzáférhetővé tette a gyűjtőt, így lehetővé tette Montreal régészeti és történelmi városának különböző pavilonjainak összekapcsolását a Place d'Youville alatt .
SzivattyútelepekA Youville szivattyútelep, Montreal első elektromos szennyvízszivattyúja 1998 óta látogatható a Pointe-à-Callière múzeum részeként. Az 1915-ben épült szennyvíz a kis Saint-Pierre folyó gyűjtőcsatornájából a rue Craig gyűjtőjébe vezetett.
Két másik szivattyútelep továbbra is látható: az egyik elhagyatott, a Craig utcán , a Jacques-Cartier híd lábánál ; a másik a Bonaventure gyorsforgalmi úton , a Riverside utcán. Ez utóbbit jelenleg a Les Forges de Montréal szervezet bérli . Montreal városa ezeket a szivattyúállomásokat 1887-ben építette meg az 1886 tavaszán elért rekord áradás után. A hálózat akkori vezetékének végén helyezkedtek el a felesleges víz szivattyúzására a főcsatornától a folyóig.
Ezek az állomások addig működtek, amíg a szennyvíz a gyűjtőiktől a délkeleti elfogóhelyig 1990-ig teljesen el nem vezetett.
Youville állomás.
Folyóparti állomás.
Craig állomás.
Montrealban többféle hozzáférési port fedele létezik. A szennyvízcsatornák esetében megkülönböztetik az utak burkolatait, amelyek kis gyémántokkal vannak jelölve, csökkentve az elhaladó járművek zaját, és a gyalogos utak burkolatait, négyzetekkel jelölve. A rá írt "állítható" vagy "önbeállítható" szó jelöli a burkolat emelésének vagy süllyesztésének módját útépítés közben, hogy a vízszintes legyen.
Állítható útburkolat.
Önbeálló útburkolat.
Egyéb hozzáférési fedeleket a földalatti Hydro-Québec , a távközlés, az ivóvíz, a gőz, a gáz és a metró létesítményei használnak .
Elektromos szerelőlap.
Bell Canada emléktábla .
Vízvezeték lemez és kivehető központi négyzete.
Project Montreal akarta megjelölni a 375 th évfordulóján az alapító a városban, ami művészi csatorna fedelek ahogy Toronto , Calgary , Berlin , vagy a Yokohama .
1992-ben Marcel Talon kidolgozott egy egyszerű tervet: ásson egy alagutat a Craig utcai főcsatorna és a Bank of Montreal alagsora között, ahol meglátogatta, hogy a pénzt ideiglenesen tárolták, mielőtt a széfbe helyezték volna. . Ennek a rétegnek köszönhetően kis számú cinkosával kirabolhatta a bankot, és az alagutat és a csatornát kiútként használhatta, amikor a rendőrök körülvették az épületet.
A városi alkalmazottaknak álcázva négy társával két kilométerrel tovább, a Saint-Denis és a Saint-Louis utcák közelében léptek be a csatornába . Innen felfújható állatövet használtak, hogy elérjék az alagút helyszínét, egészen odáig, hogy három gátat építettek, hogy fenntartsák a hajózáshoz szükséges vízszintet. 1993 tavaszán, több mint négy hónapos munka után, befejezték a 1,5 méter magas és 12,8 m hosszú alagút fúrását, eljutva a part alapjaihoz.
Bár csak az ütés megvalósítása maradt, a Április 5, egy fa összeomlott az alagútban, és lyukat képezett az úttesten az épület előtt. A nyomozásra hívott város feltárta az alagutat, és semmissé tette a tervet. Szerzőit azonban addig nem leplezték le, amíg maga Talon, aki besúgó lett, beismerte, hogy 1994-ben ő volt a felbujtó.
Robert Gagnon, Közegészségügy, infrastruktúra és urbanizáció Montreal XIX . Században , Montreal, Ed. Boréal,2006, 263 p. ( ISBN 2-7646-0449-1 ).