Az Egyesült Nemzetek DC-6 balesete Ndolában | |||
A svédországi Transair Douglas DC-6B-je, hasonló az 1965-ös balesethez. | |||
A baleset jellemzői | |||
---|---|---|---|
Keltezett | 1961. szeptember 18 | ||
típus | Pilóta tévedés vagy vadászgép által lelőtték. | ||
Webhely | A Ndola repülőtér közelében | ||
Elérhetőség | 12 ° 58 ′ 32 ″ délre, 28 ° 31 ′ 22 ″ keletre | ||
Az eszköz jellemzői | |||
Eszköztípus | Douglas DC-6B | ||
Vállalat | Transair Sweden (in) az ENSZ-hez | ||
N o Azonosítás | SE-BDY | ||
Származási hely | Ndjili International Airport a Kongói Köztársaság | ||
Rendeltetési hely | Ndola Airport az Észak-Rhodesia | ||
Fázis | Megközelítés | ||
Utasok | 11. | ||
Legénység | 5. | ||
Halott | 16 (összes) | ||
Sebesült | Kezdetben 1 túlélő | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Zambia
| |||
Az ENSZ DC-6 ütközés egy feltételezett légikatasztrófa a repülés a Douglas DC-6B bérelt on 1961. szeptember 18a svéd Transair Sweden (in) légitársaság az ENSZ-hez . A repülőgép, amely biztosítja a kapcsolatot a nemzetközi repülőtér Ndjili a Kongói Köztársaság (ma Kongói Demokratikus Köztársaság ), valamint a repülőtér Ndola az Észak-Rhodesia (ma Zambia ), lezuhant mintegy 15 km-re a végső rendeltetési helyére, megölve 16 embert a fedélzeten, beleértve Dag Hammarskjöld , az ENSZ akkori főtitkára 1953 óta .
Az események idején a régió problémás időszakot élt át, amelyet kongói válságnak neveztek . A volt belga gyarmat , Kongó a közelmúltban függetlenné vált. Az ENSZ és Dag Hammarskjöld küldetése az volt, hogy tűzszünetet kössön Moïse Tshombe-val , Katanga állam vezetőjével , Katanga állam ásványi anyagokban és drágakövekben gazdag tartományában, amely elválik, és összecsapásokat okoz a kongói nemzeti erőkkel.
A régió feszültségei miatt a repülési terv tartalmaz egy kitérőt, amely a mai Tanzánia határához közeli Tanganyika-tó mentén halad el , mielőtt visszatérne Ndolába. Végül a kommunikáció is korlátozott, és nem nyújtanak be hivatalos repülési tervet. A repülőgépnek kissé éjfél után kellett volna leszállnia Ndolában, de hajnali 3 óra körüli kapcsolat nélkül a repülőtér végül lekapcsolta a leszállópályán a lámpákat. Csak 7 órával később indult a kutatás. Ennek a küldetésnek a nem hivatalos jellege és a korlátozott kommunikáció arra késztethette a repülőtér személyzetét, hogy elhiggyék a terv utolsó pillanatbeli változását. Valójában a „Albertina” nevű DC-6 körülbelül 15 km-re zuhant le a repülőtértől.
A vizsgálat következtetései olyan pilóta hibára utalnak, amely „ irányított terepre repüléshez ” vezet .
Az ENSZ 2017-ben már nem ismeri el ezt az álláspontot, és felveti annak lehetőségét, hogy a gépet Ndola felé közeledve lelőtték.