A charter kifejezés a légi közlekedésben a charter járat ( bérlet ) vagy bérleti szerződés légitársaságok általi megvalósítására vonatkozik, egy másik légi üzemeltetővel (bérleti szerződés) vagy repülőgép bérbeadóval. (Száraz bérlet).
A légitársaságok két fő okból bérelnek repülőgépeket más légitársaságoktól vagy lízingcégektől: a repülőgépek megvásárlásának pénzügyi terhe nélkül történő használata, vagy a kapacitás átmeneti növelésének lehetővé tétele. Az ipar kétféle bérleti módot működtet, amelyek nevét angol nyelvről kölcsönzik: a bérleti szerződést a francia bérléssel a személyzettel, amelyet általában rövid távú bérlésre használnak, és a száraz bérlést , a francia nyelvű kölcsönzés nélküli bérletre. amellyel hosszú távúakkal találkozunk. A vállalatok szerződést köthetnek a bérleti szerződés és a száraz bérlet kombinálásával . Például egy repülőgépet bérleti szerződéssel lehet bérelni új szolgáltatások felállítására, majd attól a pillanattól kezdve, hogy a repülőgép vagy a kabin személyzetét kiképzik, a bérleti szerződés száraz bérletgé alakul .
Világszerte a bérbeadók 50% -a Írországban található, és 2015-ben az összes szárazbérleti szerződés 120 milliárd dollárt tett ki .
Ez lízing olyan lízing megállapodást, amelynek értelmében egy légitársaság (a bérbeadó ) tartalmaz egy repülőgép, teljes személyzet, karbantartás és biztosítás (ACMI, repülőgépek és a teljes személyzetet, a karbantartás és a biztosítási ) egy másik légitársaság., Vagy más típusú üzleti eljáró egy légi utazási bróker (a bérlő ). A bérlő biztosítja az üzemanyagot és fedezi a repülőterekhez való hozzáférés költségeit, valamint minden egyéb vámot, adót stb. A használt járat száma a bérlőé. Ez a típusú bérlet általában egy naptól több hónapig tart. Ezeket a szerződéseket általában egyszeri szükségletekre használják (egy eszköz meghibásodása, a társadalmi mozgást megzavaró műveletek), szezonális forgalmi csúcsok, zarándoklatok idején vagy az eszközök éves karbantartási látogatásai során , vagy akár új vonalak indítása alkalmával. Repülőgépet bérbe adhat bérbeadó cég azokban az országokban, ahol tilos. A bérleti díjak repülési óránként számlázásra kerülnek.
A bérleti szerződést néha politikai okokból használják. Például az egyiptomi állami tulajdonban lévő EgyptAir nem repülhet Izraelbe saját nevén a kormány döntése szerint. Ezért az EgyptAir bérleti szerződést köt az Air Sinai (in) céggel a Kairó és Tel Aviv közötti járatok üzemeltetése érdekében a politikai döntés hatásainak kijátszása érdekében.
Abban az esetben, bérletbe , a repülőgép üzemeltetése a felelősség és a légi fuvarozó bizonyítvány (AOC) a bérbeadó.
A légitársaságok gyakran közvetítőket ( bérlőket , brókereket , brókereket) hívnak fel a bérleti szerződések megszervezésére.
A cégek is együttműködnek a megindító kód részvények (code-share), vagy a franchise . Ezekben az esetekben is a járatot a légitársaság számától eltérő légitársaság üzemelteti .
A nedves bérlet (néha nedves bérletnek hívják ) a nedves bérlet egyik része. A bérbeadó biztosítja a repülőgépet, a hajózó személyzetet és a karbantartási szolgáltatásokat, de a légiutas-kísérő személyzet közvetlenül az ügyfél társaságé.
A száraz bérlet (angolul száraz , száraz) olyan bérlet, amelynek keretében egy repülőgép-finanszírozó társaság (bérbeadó), például a GECAS vagy az AerCap légi járművet biztosít személyzet vagy földi személyzet nélkül stb. . Ezt a fajta bérleti díjat általában lízingcégek és bankok használják, és megkövetelik, hogy a lízingbevevő saját légi szállítási bizonyítványára (AOC) tegye a repülőgépet, és kezelje a repülőgép regisztrációját. A száraz bérlet általában két évtől öt évig tart, és bizonyos feltételeket tartalmaz a repülőgép időszakos karbantartására és a légialkalmasság fenntartására, a minimális biztosítási feltételekre. Különleges rendelkezéseket is tartalmazhat a földrajzi elhelyezkedéstől, a politikai helyzettől stb. Függően.
Abban az esetben, a sima bérleti , a légi jármű üzemeltetése a felelősség és a légi közlekedési Igazolás az ügyfél légitársaság.
Charter:
Az államok bérelhetnek utasszállítást vagy teherfuvarozást is, saját polgári flottájuk mellett polgári vagy katonai szükségleteik egy részének fedezésére.
A sikeres légi charter (magánrepülőgép, utasszállító vagy rakomány) érdekében elengedhetetlen a következő elemek felsorolása:
Az ügyfelek leggyakrabban bérlőt ( légi közvetítőt ) használnak ilyen típusú járatokhoz ( angolul bróker ), aki elsajátítja a bérleti díjak műszaki és kereskedelmi szempontjait. Általában a bróker számos megoldást kínál ügyfele számára azáltal, hogy feltünteti a repülőgép típusát, a verziószámot az ülések számában, a lehetséges felszállási és érkezési időket, a repülési időt, valamint az ajánlatban szereplő vagy nem szereplő szolgáltatásokat.