Airco DH.5
Airco DH.5
| |
 Kilátás a gépről. | |
| Építész | Airco |
|---|---|
| Szerep | Vadász |
| Első repülés | 1916. október |
| Üzembe helyezés | 1917 május |
| A visszavonás időpontja | 1918 |
| Épített szám | 549 |
| Legénység | |
| 1 | |
| Motorizálás | |
| Motor | A Rhône 9J |
| Szám | 1 |
| típus | forgó |
| Egység teljesítménye | 110 LE |
| Méretek | |
| Span | 7,82 m |
| Hossz | 6,94 m |
| Magasság | 2,77 m |
| Szárny felülete | 19,7 m 2 |
| Tömegek | |
| Üres | 458 kg |
| Fegyverzéssel | 677 kg |
| Teljesítmény | |
| Maximális sebesség | 164 km / h |
| Mennyezet | 4800 m |
| Fegyverzet | |
| Belső | 1 Vickers 7,7 mm |
| Külső | 4 11 kg-os bomba |
Az Airco DH.5 egy első világháborús brit együléses kétfedelű vadászrepülőgép .
Eredet
Kifejezetten a DH.2 vadászgépek pótlására tervezték , teljesen elavult, ez az együléses vadászgép szokatlan konfigurációt öltött fel: klasszikus fa vászonból készült kétfedelű sík volt eltolt szárnyakkal, de ahelyett, hogy előre deportálták volna a felső síkot, és a pilótát szintre szerelték volna a hátsó szélénél a felső szárny hátrafelé tolódott, a pilóta az elülső él alatt ült. Ezzel az újítással Geoffrey de Havilland megszakítás nélküli látóteret adott a pilótának előre és felfelé. De egyre nehezebb volt mögéd látni, ami a légi harcban sem kevésbé fontos. Ezt a repülőgépet a Constantinesco légcsavaros szántóföldi szinkronizáló rendszerrel is ellátták, amely lényegesen hatékonyabb, mint az Egyesült Királyságban használt első készülékek, de egyetlen Vickers motorháztető géppuskával volt felfegyverezve , míg a Sopwith Camels vagy a Royal Aircraft Factory SE5 gyakorlatilag a ugyanabban az időben volt 2 gépfegyvere.
Az első repülésre 2004-ben került sor 1916. októberés a hivatalos teszteket a következő decemberben hajtották végre. Szilárd, de kényelmesen kezelhető, alulműködtetett és nehezen felszerelhető repülőgép teljesítőképessége alacsonyabb volt, mint a Sopwith Pupé . Azonban 550 példányt rendeltek.
Termelés
- Airco : 200.
- Brit Caudron : 50.
- Darracq : 200.
- Március, Jones & Cribb: 100.
Szolgálatban
- Ausztrália : Az Airco DH.5 mindenekelőtt az első együléses vadászgép, amelyet az ausztrál repülő hadtest használ. Felszerelte a 2. számú (az RFC 68. sz.) És a 6. századot.
- Nagy-Britannia és Írország Egyesült Királysága : A DH.4 beérkezett a frontra1917 májusés felszerelte az RFC 24., 32., 41., 64. és 68. sz., valamint röviden a teljesen új RAF 205. sz . Azonnal népszerűtlennek bizonyult, főleg nem konvencionális megjelenése miatt. Ezt a gépet a német vadászgépek is azonnal felülkerekedtek a 3000 m feletti elégtelen teljesítmény miatt . 7 RFC-s versenyző még legalább 5 győzelmet aratott a DH-n. 4: Arthur Coningham (32. ker.) 9 győzelem), Bernard PG Beanlands (24. ker.), William RG Pearson (32. ker.) És Russell Winnicott (41. ker.). ) egyenként 7 győzelemmel, St. Cyprian C. Tayler (32. ker.) és Stephen RP Walter (32. sz. ker.) 6-os győzelemmel, valamint Walter A. Tyrrell (32. sz. ker.) és Herbert J. Edwards (32. sz. ker.). ), Egyenként 5 győzelem.
Ezért földi támadási küldetésekbe helyezték, amely szerepet robusztus és jó láthatósága jelentett. Tól től1917 augusztusaz RFC 41. számú századának DH.5-je gyalogos támadást kísért Boiry-Notre-Dame-nál . Az első vonali visszavonás után1918. január, a DH.5-öt néhány hónapig használták vadászképzésre.
Új-Zélandon tartott DH.5
Ha ez a rendhagyó kinézetű eszköz nagyon gyorsan eltűnt a készletekből, akkor az Egyesült Államokban teljes méretű másolatot készítettek . Most repülési állapotban őrzi az Új-Zéland Omaka repülőterén található Aviation Heritage Center .
Hivatkozások
- WM Lamberton, az 1914-1918-as háború vadászrepülőgépei , Harleyford, Lethworth (1960)
- JM Bruce, Az első világháború harci repülőgépei , MacDonald, London (1965)
Bibliográfia
- Bruce, JM British Airplanes 1914–18 . London: Putnam, 1957.
- (en) JM Bruce, Az első világháború harci repülőgépei , vol. 1: Harcosok , London, Macdonald,1965, 188 p. ( OCLC 851857039 ) , p. 128–132.
- Jackson, AJ De Havilland repülőgép 1915 óta . London: Putnam, 1962.
- Lamberton, WM és mtsai. Az 1914-1918-as háború vadászrepülőgépei . Lethworth, Herts, Egyesült Királyság: Harleyford, 1960, p. 42-43 .
- (en) John WR Taylor , Jean Alexander és mtsai. , A világ harci repülőgépei , London, Ebury P. Michael Joseph,1969, 647 o. ( ISBN 978-0-718-10564-8 , OCLC 15901 ) , "DH5"