Születés |
1879. augusztus 24 Párizs |
---|---|
Halál |
1929. február 14(49 éves korában) Grasse |
Temetés | Pere Lachaise temető |
Állampolgárság | Francia |
Tevékenységek | Repülőgépgyártó , repülőgépmérnök |
Apu | Auguste Tellier ( d ) |
Díjak |
A becsület légiójának lovagja A becsület légiójának tisztje |
---|
Alphonse Théophile Auguste Tellier , született 1879. augusztus 24A párizsi és meghalt 1929. február 14A Grasse , egy francia repülőgép gyártó .
Mint François Denhaut , azt lehet tekinteni a feltaláló a hidroplán .
Auguste Tellier fia, aki 1871-ben alapította Párizsban egy hajó és kenu építkezést, Alphonse Tellier 1879. augusztus 24A Paris .
1905 júniusában és júliusában Alphonse Tellier, Louis Blériot és Gabriel Voisin kísérleteket folytatnak a Szajnán , az Aéro-Club de France és elnöke, Ernest Archdeacon kérésére . A kétfedelű húzta a csónakot s Rapier Tellier, sebesség motoros Antoinette a 120 lóerő . A teszteket is zajlik a Genfi-tó az Amphion-les-Bains .
Alphonse Tellier létre a műhelyek Juvisy-sur-Orge a 1908 majd Melun , Draveil és a Ile de la Jatte a Neuilly-sur-Seine (irodák 340, rue de Chézy) a 1909 és Quai de Seine Argenteuil a ugyanaz az év
Robert Duhamel és Houris megépítették a Tellier monoplant , amellyel Émile Dubonnet Juvisy- ból La Ferté-Saint- Aubinba repült . 1910. április 4(109 km ), amelynek során Orléans közelében landolt , hogy útbaigazítást kérjen, az országszerte repülés világrekordja lett, és azonnal elnyerte a La Nature magazin által odaítélt díjat 100 km-es repülésért . Húsz nappal később felszállt draveili magánterületéről, és Bagatelle-ben landolt, és megtette az első repülést Párizs felett 30–100 m magasságban . Émile Dubonnet pilóták egy Tellier sík a 2 nd Grande SEMAINE d'Aviation de la Champagne ( Reims , July 1910-es ).
Alphonse Tellier, aki rengeteg pénzt keres motorcsónakok építésével, legalább ennyit veszít repülőiskoláival. Istentisztelet Louis Schreck számára, aki megvásárolta a Juvisy-sur-Orge- ban épülő monoplánokat , hogy 1911 tavaszán hozzanak létre Saint-Omerben , a Société des Anciens Chantiers Tellier és Armand Deperdussin számára a SPAD szerszámgépeit .
Az első világháború kezdete előtt Alphonse Tellier barátai, különösen Émile Dubonnet segítségével létrehozott egy betéti társaságot , a Société Alphonse Tellier et Cie-t. Tellier nem tért vissza repülőgép építése csak hat évvel később, 1916 és hidroplánok a francia haditengerészet .
1917-ben a francia haditengerészet 315 23 m-es szárnyfesztávolságú hidroplán megrendelését adta, amelyeket Panhard-Levassor vagy egy Sunbeam 350 LE hajtott, amelyek 1632 kg hasznos teher szállítására alkalmasak . 35 egységet szállítanak 1918-ban az ellenségeskedés vége előtt.
A 1918 , Alphonse Tellier tervezett termelés a Vonna, a transzatlanti hidroplán hordozó legénység 3 férfi és egy rádióállomást, súlya 9 tonna üres, és 16 tonnát felszálláskor és motoros 4 Sunbeam -Coatalen W18 motor a 450 lóerő . A Nieuport 15 mérnököt vett fel tanulmányába, de a projektet 1921-ben a projekt fő promótereinek betegsége és halála elhagyta.
1918 augusztusában Alphonse Tellier beteg volt, és eladta a Société A. Tellier et Cie-t Nieuportnak . A műhelyek a quai de Seine-t telepítették Argenteuilba és az Ile de la Jatte tengeri divíziójává, amelynek Alphonse Tellier maradt műszaki igazgatója, míg Robert Duhamel mérnök vette át az Issy-les-Moulineaux tervezőirodájának irányítását és a Tellier termékek felelősségét. , amely 1923 -ig a cég katalógusában maradt . Ugyanez a cég 1923-ban folytatja Nieuport-Astra néven.
Alphonse Tellier meghal 1929. február 14A Grasse . Eltemették párizsi Pere Lachaise temetőben ( 89 th osztás).