Régi Angers villamos

Régi Angers villamos
Szemléltető kép a korábbi Angers villamospálya cikkről
Helyzet Angers ( Maine-et-Loire , Pays de la Loire )
típus Villamos
Üzembe helyezés 1896. május 23
A szolgáltatás vége 1949. április 30
Vonalak 6.
Evezők 31 erőmű és 12 pótkocsi
Vasúti nyomtáv Metrikus nyomtáv
Tulajdonos Angers városa
Operátor Angers Electric Tramway Company
Kapcsolódó hálózatok Petit Anjou

A régi Angers villamos egy korábbi városi és külvárosi villamoshálózat, amelyet 1896-ban avattak fel . 1906-ban, hogy a csecsemők hat városi vonalak és két városkörnyéki vonalak Erigné és Trélazé . Főleg Angers-t és agglomerációjának déli részét szolgálta, mielőtt 1949-ben bezárt a busz használata mellett.

Történelem

A kezdetek

1828-tól Angers városát már rendszeres omnibus vonalakkal látták el, de nem kínált elegendő kapacitást.

A 1871. augusztus 25a Waring frères et Paraire társaság, amely szintén részt vett lovas villamosprojektekben Caenban és Rennes-ben , egy lovas villamoshálózat létrehozásának projektjét terjeszti elő . Az egyik vonal kört képezne a Maine jobb partján, a másik pedig Ponts-de-Cé irányába.

A közüzemi nyilatkozatot a 1872. március 20, anélkül, hogy kedvező választ kapott volna a közmunkaügyi minisztertől. Ennek oka elsősorban az önkormányzat motivációjának hiánya (a közhasznúságot szűk többséggel elfogadták)

Öt másik villamosprojekt sikertelenül fog következni , vizsgálatok előtt, a végén a XIX E  század, a létesítmény egy elektromos villamos hálózat két vállalkozó, MM Ennemond Faye, bankár és a gyáros Alexandre Grammont, akik szintén a származási Rennes , Le Mans , Limoges és Besançon villamosok .

Az Angers villamosvállalat

Ez a társaság Ennemond Faye és Alexandre Grammont, a1896 július 25-én. Székhelye Lyon , a rue de la République 26. Ennek egyik igazgatója Jacques Brac de la Perrière. Hálózatot hoz létre a városban, amely két vonalból áll:

Ezeket a sorokat a 1895. július 8 és 1900. november 6.

A vizsgálatok kezdődnek 1896. május 9 befejezni a Május 23, az avatás napja.

A villamos érkezése sok lelkesedést váltott ki az Angevins részéről.

1907 és 1913 között számos átszervezési programot tanulmányoztak, amelyeket az első világháború kezdetével leállítottak .

A hálózat vége

1925-ben megjelentek az első buszok . 1932-től fokozatosan felváltják a villamosokat a városi szektorban. Az elővárosi vonalak megmaradnak.

A 1949. április 30, a villamoshálózat működése leáll.

1965-ig az Angers Electric Tramways Company megmaradt, mielőtt Compagnie des Transports Angevin névre keresztelték .

Majdnem 50 évvel a bezárása után új projekt jelent meg. 2011-ben az új angersi villamos összekapcsolta Avrillé városát az Angers- től délre fekvő Roseraie kerülettel .

Infrastruktúra

A vonalak metrikus nyomtávúak voltak , és valamennyien a Place du Ralliement téren haladtak át , ahol a legtöbbjük származott.

Városi vonalak

Elővárosi vonalak

Művelet

Gördülőállomány

A kezdeti gördülőállomány 31 nyitott szélső emelvényű, két 15 LE-s Sprague típusú motorból és 12 nyitott kéttengelyes pótkocsiból állt, nem sokkal később három erőgépkocsi és három pótkocsi.

A motoros autóbuszokhoz a jobb hátsó sarokban volt lehetőség, egy lépéssel, az akkori francia villamoshálózatokban megszokott módon.

A gördülőállományt 1935-1938-ban nyolc, a Horme et Buire cég által gyártott , a Tours hálózattól használtan megszerzett , majd 1946 körül három Thomson erőgépkocsi a Le Mans-i hálózatból szerezte .

Minden berendezés a művelet végéig eredeti állapotában marad, kivéve az első világháború utáni végplatformok részleges bezárását .

Maradványok és tartósított anyagok

A test a motor N o  15, épült 1912-1913 által a Buire keringő a elővárosi vonalak Trélazé és Erigné azok zárásáig 1949, vár helyreállítása az Association of Friends a Petit Anjou (AAPA).

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Sylvain Bertoldi, az Angersben élő Angers Archívum kurátora , 2000. novemberi kiadás
  2. "  rendelet november 6-i 1900 amely kijelenti közhasznú létrehozását egy villamos vonal között, a Place du Ralliement és a Saint-Jacques templom, Angers (Maine-et-Loire) - A 4 -én  módosítás a megállapodás április 29 szóló koncessziós elővárosi hálózat és előírások koncessziós díjak  , " Bulletin törvényeinek a francia Köztársaság , n o  22391900. július 17, P.  989-993 ( online olvasás , konzultáció 2013. december 5-én )
  3. "  1895. július 8-i rendelet, amely közhasznúvá nyilvánítja Maine-et-Loire megyében villamos vonalak villamos vonallal történő létesítését Angers és Érigné között, valamint Angers és a Piramis között - a megállapodás és az előírásokat a koncessziós  ” értesítője törvények a francia Köztársaság , n o  1723,1895. november 12, P.  388-401 ( online olvasás , konzultáció 2013. december 5-én )
  4. Első buszok ... a villamos pótlására - Vivre à Angers , 2002. júniusi kiadás
  5. Az Angers villamos az 1950-es években, a külső hivatkozásokban említett oldal .
  6. Angers képeslapokban villamosozik, a külső hivatkozásokban említett oldal .
  7. "  Angers elektromos villamosainak járművei.  » , AAPA gyűjtemények , a http://www.petit-anjou.fr/ címen (konzultáció 2013. december 5-én )

Lásd is

Bibliográfia

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek