Antonov An-72
| Antonov An-72 | ||
 Kilátás a gépről. | ||
| Szerep | Teherszállító repülőgép | |
|---|---|---|
| Építész | aztán Antonov | |
| Legénység | 3 | |
| Első repülés | 1977. december 22 | |
| Üzembe helyezés | 1980 a repülésben | |
| Visszavonás | Még mindig szolgálatban van | |
| Méretek | ||
 | ||
| Hossz | 28,07 m | |
| Span | 31,89 m | |
| Magasság | 9,20 m | |
| Szárny területe | 98,62 m 2 | |
| Tömeg és teherbírás | ||
| Max. üres | 7,5 t | |
| Max. levesz | 34,5 t | |
| Utasok | 32 | |
| Fuvar | 10 000 kg | |
| Motorizálás | ||
| Motorok | 2 Lotarev D-36 sugárhajtású | |
| Egység tolóerő | 63,8 kN | |
| Teljesítmény | ||
| Maximális utazási sebesség | 600 km / h | |
| Maximális sebesség |
705 km / h |
|
| Autonómia | CU-val max: 800 km max: 3250 km |
|
| Hajózási magasság | 11 800 m | |
Az Antonov An-72 ( NATO kód : Coaler ) szovjet eredetű szállító repülőgép .
Tervezés
Eredetileg az Antonov An-26 helyettesítésére szánt tanulmányok az 1970-es években kezdték meg az An-72 fejlesztését . Két prototípus épült. Az első a következő repülést hajtotta végre 1977. december 22. A második eszközt az 1979-es párizsi légibemutatón mutatták be .
1983 novemberében és decemberében három párban tevékenykedő szovjet pilóta 17 új hivatalos rekordot állított fel az An-72 fedélzetén a terheléssel történő emelkedés sebessége területén.
1995 végéig több mint 160 darab An-72-t és An-74-et szállítottak, többségük katonai.
Leírás
Az An-72 egy ikersugár, magas szárnyakkal és T-farokkal. A repülőgép egyik jellemzője a kettős áramlású turbógépek helyzetét érinti : ezeket valójában úgy helyezik el, hogy a reaktorból kilépő gázok fújjanak a szárny felső felülete ( Coandă-effektus ). Ez a különleges elrendezés, amelyet láthatóan az amerikai Boeing YC-14 kísérleti repülőgép inspirált, rövid felszállási és leszállási képességeket biztosít számára .
Mivel az An-72 teherszállító repülőgép, a törzs hátulján van egy rámpa. Mindazonáltal a falak mentén 32 utas, vagy 24 hordágy is elfér.
Változatok
- An-72 (NATO kód: Coaler-A ): Prototípusok és sorozat előtti példányok (2 + 8 példány).
- An-72A (NATO kód: Coaler-C ): Kissé megnövelt változat.
- An-72P (más néven An-76): A tengeri járőrök változata .
- An-74 (NATO kód: Coaler-B ): Változat minden időjárási repülésre és az északi-sarki expedíciók segítésére.
- An-71 (NATO kód: Madcap ): AWACS változat .
Források
- Pierre Gaillard , Katonai repülőgépek és helikopterek ma , Clichy, Éditions Larivière, koll. "Docavia" ( n o 39)1999, 304 p. ( ISBN 978-2-907051-24-8 és 978-2-907-05124-8 , nyilatkozat BNF n o FRBNF37045558 ).
- René Jacquet-Francillon, Comet-től az A380-ig: A sugárhajtású repülőgépek története , Clichy, Larivière, koll. "Docavia" ( n o 53)2005. április, 445 p. ( ISBN 2-84890-047-4 , EAN 9782848900476 ) , p. 348-351
- AN-74T-200A INFO
- AN-74TK-300D INFO
Lásd is
Összekapcsolt fejlesztés
A kijelölés rendje
Változatok