Ares I.
| Ares I. | |
| |
| Általános adatok | |
|---|---|
| Szülőföld | Egyesült Államok |
| Első repülés | Ares IX 2009. október 28 |
| Sikeres indítás | 1 próbarepülés (elhagyott projekt) |
| Magasság | 94 m |
| Átmérő | 5,5 m |
| Felszállási súly | 982 t |
| Emelet (ek) | 2 |
| Felszállási tolóerő | kb. 1600 t (15,6 MN) |
| Hasznos teher | |
| Alacsony pálya | 25 t |
| Missziók | |
| Irányított repülés a LEO-ban | |
Az Ares I (vagy Ares 1) a NASA kancsója , amelynek fejlesztését 2010-ben felhagyták, és az amerikai űrsikló által annak idején végrehajtott feladatok egy részét át kellett vennie . Az Ares I része volt a 2004-ben indult amerikai csillagképi űrprogramnak . A tervek szerint 2015-től az Ares I átveszi a nemzetközi űrállomás legénységét azáltal, hogy az Orion űrhajót pályára állítja , amely legfeljebb 6 űrhajós szállítására képes. 2020-tól az Ares I-t az Ares V nehéz hordozórakétával együtt kellett használni a Holdra küldetésekhez. Az Ares I launcher célja az volt, hogy újra a meglévő elemek: az első szakasz egy evolúcióját amerikai űrsikló por booster , és a rakéta motor esetén a második szakaszban leereszkedik egy motor a Saturn 1B rakéta .
Az Ares I rakéta egyszerűsített változatának, az Ares IX küldetésének első repülése 2009. október 28-án sikeresen lezajlott. 2009 végén a Constellation programot és különösen az Ares I hordozórakétot megkérdőjelezték. az Ágoston- bizottság az amerikai pilóta nélküli űrprogram megvizsgálására. A bizottság külön hangsúlyozza, hogy a NASA a rendelkezésre álló költségvetés és a választott építészeti döntések alapján nem tudja betartani a tervezett ütemtervet. Barack Obama amerikai elnök bejelentette1 st február 2010a Csillagkép program elhagyásának szándékát. Az amerikai kongresszus által jóváhagyott döntés az Altair űrhajó , valamint az Ares hordozórakéták fejlesztésének leállítását eredményezte .
Jellemzők
Az Ares I hordozórakétának két szakasza van:
- az első szakasz az amerikai űrsikló 5 szegmensből álló, egy rakétával hajtott hajtóanyagának evolúciója , eggyel többet, mint az űrsiklón, hogy képes legyen biztosítani a szükséges tolóerőt (egy porhajtóműnél a rakéta testének meghosszabbítása többet nyújt tolóerő). Az 52,73 méter hosszú, 3,66 m átmérőjű felső emelet súlya 801 tonna. Ez lehetővé teszi a rakéta mozgatását 126 másodpercig, miközben maximális tolóerejét 1600 tonna fejti ki;
- a hordozórakéta második fokozatát egy J-2X rakétamotor hajtja, amely kriogén hajtóanyagok (folyékony oxigén és folyékony hidrogén) keverékét fogyasztja, és 130,8 tonna tolóerőt ad 435 másodpercig. Ez a motor a J-2 motorból származik, amely 5 példányban hajtotta a Saturn V hordozórakéta második fokozatát , amelynek első repülése 1967-re nyúlik vissza. A 25,6 méter hosszú és 5,5 m átmérőjű szakasz súlya 156 tonna (17,5 tonna üres). Túl van rajta a berendezés rekeszén, amely egyesíti azokat az eszközöket, amelyek biztosítják a rakéta irányítását és irányítását.
Az indító célja, hogy helyezze a Orion űrhajó melynek tömege 25 tonna fejlesztés alatt az alacsony pályára (összehasonlításul, az Ariane V ES változat indítót lehetővé teszi 21 tonna kell helyezni alacsony pályára). Az Orion űrhajónak, amelynek 4–6 űrhajós szállítását kell lehetővé tennie , teljes hossza 15,91 m , a túllépő mentőtorony maximális átmérője 5 m .
Tipikus küldetés
Egy tipikus Ares I hordozórakéta küldetése a következő lépéseket tartalmazza:
- az első szakasz kb. 66,7 kilométeres magasságba emeli az indítót és annak hasznos teherét. A szétválasztás után az első szakasz szabad zuhanásban esik 5 km magasságba, majd egy pilóta ejtőernyő fékezi le, majd 3 fő ejtőernyő, mielőtt az óceánba merülne. Helyreállítják, hogy felújítsák és előkészítsék a későbbi indításra;
- a nem helyreállítható második fokozatot 465 másodpercig világítják, hogy az Orion hajó egy pályára álljon, majd elengedik;
- a nemzetközi űrállomás eléréséhez az Orion űrszonda szervizmoduljának motorját használja.
Fejlődés
- Az Ares I rakéta első fokozatú motorjának első tesztjére sor került 2009. szeptember 10A NASA Test Center in Utah .
- Az első dob Ares I, az Ares IX küldetés -án került sor2009. október 28, sikerrel. Ennél a tesztnél csak az első szakasz volt bekapcsolva, 4 aktív szegmenssel (az ötödik és a felső szakasz dummy volt).
- A második tesztet, az Ares IY missziót 2013 szeptemberére tervezték, de az Ares 1-Xprime küldetés váltotta fel .
használat
Az első Ares I által támogatott misszió az űrhajósok pályára állítása, amelyeket az Orion kapszulában szállítanak a Nemzetközi Űrállomás legénységének átvétele céljából . Ez magában foglalja átveszi az űrrepülőgépet, amely vissza kell vonni a forgalomból 2011-ben Az első küldetés ilyen típusú tervezett 2015 végén a minősítési szakaszban az Ares I hordozórakéta. Töltést orosz Szojuz hordozórakéták . Az Ares I-t fel kell használni a 2020 körül tervezett , a Holdra tervezett jövőbeli küldetésekre is . A hordozórakéta szerepe változatlan marad: az Orion űrhajót alacsony földi pályára kell helyeznie. A Föld-Hold tranzitot lehetővé tevő színpadot és a Holdra leszállni szándékozó modult, az Altair- ot az Ares V nehézindító külön állítja pályára . A három alkotóelemet egy találkozási manőver után alacsony pályán egyesítik, mielőtt a Holdra hajtanák.
Programkomponensek
Megjegyzések és hivatkozások
- (a) " Ares I első szakasz " , NASA,2009. augusztus(elérhető : 2009. október 27. )
- (a " NASA Ares I felső tanfolyamán " , NASA,2009. május(elérhető : 2009. október 27. )
- (en) Ciel & Espace, " Sikeres teszt az Ares 1 első emeletén " , News , Ciel & Espace,2009. szeptember 10(elérhető : 2009. szeptember 13. )
- http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/flighttests/aresIx/index.html