Velux 5 óceán

Velux 5 óceán Velux 5 óceán 2010-2011 útvonal Kulcsadatok
típus Egyedül, szakaszosan és segítség nélkül
Útvonal Világ körüli turné
Teremtés 1982
Szervező A Clipper Ventures Nyrt

A Velux 5 Oceans Race , amelyet korábban BOC Challenge-nek, majd Around Alone- nak hívtak , egykezes, világszerte megrendezésre kerülő vitorlásverseny szakaszonként az egykoronák számára van fenntartva, és amelyre 1982 és 2011 között négyévente került sor .

Versenyelőzmények

Az első világkörüli vitorlás utakat elszigetelt tengerészek tették meg, akik személyes kihívást vállaltak. Az első az amerikai Joshua Slocum volt, aki három év hajózás után 1898-ban fejezte be útját . A bravúrt csak 1921- ben hozta létre Harry Pidgeon , majd 1926- ban a francia Alain Gerbault .

De a kihívás média dimenziót öltött Francis Chichesterrel , aki rekordot állított fel a hullámokon. A Gipsy Moth IV fedélzetén az angol 274 napot vett igénybe, Ausztráliában csak egy megállóval, majd 1967-ben diadalmasan visszatért Plymouthba . A kihívás elindult, maradt a rendezvény megszervezése, ezúttal megállás nélkül. Ez az, amit a Golden Globe javasolt a 1968 . De a tesztnek nem volt második kiadása.

A Golden Globe Challenge győztese , Robin Knox-Johnston , akit a BOC csoport ( British Oxygen Company ) támogatott , csak 1982 - ben szervezte meg a BOC Challenge nevű versenyt. Indult Newportból és három távozás után tért vissza Fokvárosban , Sydney-ben és Rio de Janeiróban .

A versenyt 1982 és 2011 között négyévente rendszeresen rendezték. Ez a világ leghosszabb versenye, közel 29 000 szóló mérfölddel és 120 tengeren töltött nappal. 1998-ban , amikor szervezőt váltott, az Around Alone nevet kapta, és egy negyedik megállóval bővült. az angol port a Torbay a Devon megyében .

2006-ra a verseny ismét megváltoztatja a nevét: Velux 5 Oceans Race . Elhagyta Bilbao on22- október 2006-oshogy újra után ott csak három szakaszban keresztül az ausztrál West Coast ( Fremantle -2007. január 7) és Virginia ( Norfolk -2007. április 15). Az afrikai és a dél-amerikai szakasz nem volt jelen. Csak nyolc kiadó ehhez a kiadáshoz: Bernard Stamm , Mike Golding , Alex Thomson , Graham Dalton ( Grant Dalton testvére ), Sir Robin Knox-Johnston , Unai Basurko, Kojiro Shiraishi és Tim Troy.

Legutóbbi kiadásként 2010-ben a verseny La Rochelle - től indultOktóber 17-énhogy megálljon Fokvárosban, Wellingtonban, Salvadorban és Charlestonban, mielőtt visszatérne a kiindulópontjához. Akkor csak öt versenyzője volt, és híres kapitánya nem volt . Az ex-BOC Challenge áldozata az új pro-ökológia és a korlátozott költségvetési szabályokkal kényszeríteni kell használni a régi hajók (2003), valamint a versenyt az új, rövidebb versenyek, nevezetesen a Route du Rhum és a Vendée Globe. , egy újabb szóló világkörüli verseny, de megállás nélkül.

Verseny győztesei

I. osztály nyertesei:

II. Osztályú nyertesek:

BOC Challenge 1982-83

Robin Knox-Johnston a British Oxygene Company segítségével megszervezi a Slocum Society égisze alatt az első egykezes világkörüli versenyt 4 szakaszban:

A monohull hajókat 2 osztályba sorolják:

Indul a 1982. augusztus 28 - 17 versenyző - 8 1. és 9. osztály

1. általános besorolási osztály

Pozíció. Hajó Kapitány Típus / LOA ( ft ) Valós idő
1. sz Credit Agricole Franciaország Philippe Jeantot Monohull 159 nap 02 óra 26 perc
2 nd Altech Voortrekker Dél-Afrika Bertie nád Monohull 170 nap 16 óra 51 perc
3 rd Medina Egyesült Királyság kitartása Richard szélesfejű Monohull 192 nap 10 óra 06 perc
4 -én Leda Pier One Ausztrália Neville Gosson Monohull 213 d 02 h 37 perc

Adjuk fel:

2. osztályozási osztály

Pozíció. Hajó Kapitány Típus / LOA ( ft ) Valós idő
1. sz Koden Okera V Japán Yukoh tada Monohull 207 nap 13 óra 55 perc
2 nd Mooneshine Egyesült Államok Francis stokes Monohull 209 nap 01 óra 32 perc
3 rd Nike III Egyesült Államok Richard konkolski Monohull 213 d
4 -én Ratso II Franciaország Guy Bernardin Monohull 221 nap 11 óra 50 perc
5 . Fantasy Egyesült Államok Dan Byrne Monohull 228 d 09 h 58 perc
6 . Új-Zéland Dunedin városa Richard Mc Bride Monohull 264 d 00 h 04 perc

Lemondás:

BOC Challenge 1986-87

1. általános besorolási osztály

Pozíció. Hajó Kapitány Típus / LOA ( ft ) Valós idő
1. sz Credit Agricole III Franciaország Philippe Jeantot Monohull 134 d
2 nd Mókus, Aquitaine France Titouan Lamazou Monohull 137 d
3 rd UAP Orvos Határok Nélkül Franciaország Jean-Yves Terlain Monohull 146 d
4 -én Keksz Lu Franciaország Guy Bernardin Monohull 146 d
5 . Tonhal tengeri Dél-Afrika John Martin Monohull 147 d

2. általános besorolási osztály

Pozíció. Hajó Kapitány Típus / LOA ( ft ) Valós idő
1. sz Airco forgalmazó Egyesült Államok Mike növény Monohull 157 nap

BOC Challenge 1990-91

A BOC, amelynek kedvence a kettős győztes Philippe Jeantot , a dél-afrikai John Martin vagy a francia Alain Gautier, elhagyja1990. szeptember 15A Newport a keleti parton az Egyesült Államokban . A megállók a dél-afrikai Fokváros , az ausztráliai Sydney és az uruguayi Punta del Este .

Auguin nyeri az első szakaszt, és a második és a harmadik szakasz második helyét szerzi meg. A második szakaszban kétszer ütközik a bálnákkal, gravitáció nélkül. Másrészt, a harmadik szakaszban között Sydney és Punta del Este , Groupe Sceta hit, ezúttal egy morgó , amely sérült hajótest és kapitánya majdnem elragadta egy hullám, súlyosan megsebesítve őt. Hosszú ideig küzdött Gautier-vel a végső győzelemért, Christophe Auguin a különbséget a negyedik és egyben utolsó szakasz megnyerésével érte el, különös tekintettel az új fővitorlának és a jobb időjárási lehetőségeknek. Christophe Auguin és Groupe Sceta 120 nap, 22 óra, 36 perc és 35 másodperc alatt állította be az esemény új rekordját.

1. általános besorolási osztály

Pozíció. Hajó Kapitány Típus / LOA ( ft ) Valós idő
1. sz Sceta France Group Christophe Auguin Monohull 120 nap 22 óra
2 nd Generali Concorde Franciaország Alain Gautier Monohull 122 nap 12 óra
3 rd Credit Agricole IV Franciaország Philippe Jeantot Monohull 129 nap
4 -én Duracell, Egyesült Államok Mike növény Monohull 132 d
5 . Jarkan Yacht Builders Australia Kanga Birtles Monohull 135 nap
6 . Inkeeper Ausztrália Dave Adams Monohull 136 d
7 . Ecureuil-Poitou-Charente Franciaország Isabelle Autissier Monohull 139 d
8 . Grinaker Dél-Afrika Bertie nád Monohull 140 nap

2. osztályozási osztály

Pozíció. Hajó Kapitány Típus / LOA ( ft ) Valós idő
1. sz Szolga IV Franciaország Yves Dupasquier Monohull 141 d

BOC Challenge 1994-95

Még mindig négy szakaszra osztva az útvonal változik:

A hajók két osztálya: 1. osztály 50–60 láb és 2. osztály 40–50 láb.

Bár még mindig nem sokat tud új hajójáról , a címvédő Christophe Auguin úgy dönt, hogy Idahóban nyaral , csak néhány nappal a BOC Challenge kezdete előtt. Az első szakaszban, vitorlását jól nem ismerve, Christophe Auguin meglepődött Isabelle Autissier megfontolt időjárási döntésein, és Fokvárosban harmadik lett, több mint hat nappal a francia tengerész mögött. Az elektronikától Fokvárosig nélkülözve az elmúlt hetekben napi húsz óránál többet kellett kormányoznia. A második szakaszban teljes mértékben megmérte 60 lábasának erejét, és megdöntötte a 24 órán belül egyedül megtett távolság rekordját 349,7, majd 350,9  mérfölddel a 13. és aDecember 14-én. A kétszer borult erős viharok ellenére kevesebb mint 25 nap alatt győztesként gyűjtötte össze Sydney-t, ezzel megdöntötte az egy napnál hosszabb szakaszrekordot. A harmadik szakaszban elveszíti radarját egy olyan területen, ahol jéghegyeket láttak, és észak felé tart, egy biztonságosabb út felé, "ha mégis létezik biztonságosabb út" . A1995. február 20, Auguin elsőként duplázta meg a Horn-fokot , 360 mérfölddel megelőzve Jean-Luc Van Den Heede-t . Egy héttel később érkezett Punta del Estébe, megdöntve a harmincöt órás színpadi rekordot.

A négy szakaszból három győztese diadalmasan fogadta Charlestonban 1995. április 27, miután 121 nap, 17 óra, 11 perc és 46 másodperc alatt körbeutazta a világot, amelyet a brit Harry Mitchell eltűnése jelzett a harmadik szakasz során. Majdnem hét nappal megelőzi második helyezettjét, Steve Pettengillt.

Kapitány Vitorlás hajó Állampolgárság Idő
1. osztály: 50-60 láb
Christophe Auguin Sceta-Calberson Franciaország 121 d
Steve pettengill Vadászgyerek Egyesült Államok 128 d
Jean-Luc Van Den Heede Vendee Enterprises Franciaország 129 nap
David Scully Prérifarkas Egyesült Államok 133 d
Jean-Jacques Provoyeur Novell Dél-Afrika Dél-Afrika 133 d
Arnet Taylor A csütörtöki gyermek Egyesült Államok 200 nap
Josh Hall Gartmore Egyesült Királyság Kár, 1. szakasz
Mark Gatehouse QAB Egyesült Királyság Elhagyás, 1. szakasz
Isabelle Autissier Mókus Poitou-Charentes 2 Franciaország Kár, 2. szakasz
2. osztály: 40-50 láb
Dave Adams Igaz kék Ausztrália 131 d
Giovanni Soldini Kodak Olaszország 134 d
Niah vaughan Jimroda II Egyesült Királyság 166 d
Alan nebauer Newcastle Ausztrália Ausztrália 181 d
Robin davie Cornwall Egyesült Királyság 197 d
Minoru Saito Dohji shuten II Japán 223 d
Floyd Romak Cardac 88 Egyesült Államok Elhagyás, 1. szakasz
Neal Petersen Védje Sealife-t Dél-Afrika Elhagyás, 2. szakasz
Simone bianchetti Cervia városa Olaszország Elhagyás, 2. szakasz
Nigel rowe Skycatcher Egyesült Királyság Elhagyás, 3. szakasz
Harry mitchell Kettős kereszt Egyesült Királyság Elenyészett

Egyedül 1998-99 körül

Tanfolyam:

Kapitány Vitorlás hajó Állampolgárság Idő
1. osztály, 50-60 láb
Giovanni Soldini Fila Olaszország 116 d
Marc Thiercelin Valahol Franciaország 130 nap
Josh Hall Gartmore Egyesült Királyság 3. kizárt szakasz
Fjodor Konyukhov Modern U / Humán tudományok Oroszország Elhagyás, 2. lépés
Mike Golding 4. csoport Securitas Egyesült Királyság Elhagyás, 2. lépés
Isabelle Autissier PRB Franciaország 3. lépés
Sebastian reidl Az Amazon projekt Kanada
2. osztály, 40-50 láb
Jean Pierre Mouligne Cray Valley Franciaország 132 d
Michael Garside Alfa Magellán Egyesült Királyság 138 nap
Brad van Liew Balance Bar Egyesült Államok 150 nap
Viktor Yazykov A változás szele Oroszország 168 nap
Neil petersen www.nobarriers.com Dél-Afrika 195 d
Minoru Saito Dohji shuten II Japán 203 d
Neil vadász Paladin II Ausztrália 216 d
Robin davie dél Karolina Egyesült Államok 2. kizárt szakasz
George matrica Rapscallion III Egyesült Államok Elhagyás, 2. lépés

2002 körül egyedül

A verseny ismét változik ebben a kiadásban, 5 szakaszból áll: Newport / New York - Brixham , Devon - Fokváros - Tauranga - Salvador - Newport .

Három hajóosztály: 1. osztály, IMOCA Open 60, 2. osztály, IMOCA Open 50 és 3. osztály, IMOCA Open 40.

Kapitány Vitorlás hajó Állampolgárság Idő
1. osztály: IMOCA Open 60
Bernard stamm Bobst Group Armor Lux svájci 49 pont 115 d
Thierry dubois Szolidaritás Franciaország 45 pont 118 d
Simone bianchetti Tiscali Olaszország 35 pont 159 d
Emma Richards Pindar Egyesült Királyság 33 pont 131 d
Bruce schwab Óceán bolygó Egyesült Államok 30 pont 159 d
Patrick de Radiguès Garnier Belgium Elhagyás, 1. lépés
Graham Dalton Hatszög HSBC Új Zéland Elhagyás, 3. lépés
2. osztály: IMOCA Open 50
Brad van Liew Tommy Hilfiger Egyesült Államok 50 pont 148 d
Tim kent Everest vízszintes Egyesült Államok 44 pont 169 d
John dennis Bayer Ascensia Kanada Elhagyás, 2. lépés
3. osztály: IMOCA Open 40
Derek kalapmező Kanada szelleme Kanada 37 pont 245 d
Kōjirō Shiraishi Yukoh szelleme Japán 36 pont 180 nap
Alan Párizs BTC sebesség Bermuda 30 pont 202 d

Velux 5 óceán 2006-2007

A 2006–2007-es kiadás 30 140 tengeri mérföld (55 820 km) távolságot tett meg. A verseny Bilbaoból (Spanyolország) indult , ben2006. október, hogy visszatérjen, csak két megálló után: Fremantle (Ausztrália) és Norfolk (Virginia) (USA).

Kapitány Vitorlás hajó Állampolgárság Osztály Idő
Bernard stamm Poujoulat kandallók svájci Nyissa meg a 60-at 103 nap
Kōjirō Shiraishi Yukoh szelleme Japán Nyissa meg a 60-at 118 nap
Unai basurko Pakea Spanyolország Nyissa meg a 60-at 158 nap
Sir Robin Knox-Johnston SAGA Biztosítás Egyesült Királyság Nyissa meg a 60-at 159 nap
Mike Golding Ecover Egyesült Királyság Nyissa meg a 60-at Elhagyás, 1. lépés
Alex thomson Hugo főnök Egyesült Királyság Nyissa meg a 60-at Elhagyás, 1. lépés
Graham Dalton Egy déli ember-AGD Új Zéland Nyissa meg az 50-et Teljesítsd a 2. szakaszt

Velux 5 óceán 2010-2011

La Rochelle kikötőjének része 2010. október 17, a verseny 5 szakaszban zajlott:

A győztes a célba ért 2011. május 27.

Pozíció Kapitány Állampolgárság Hajó 1. lépés 2. lépés 3. lépés 4. lépés 5. lépés Teljes
1 Brad Van Liew Egyesült Államok A pingvin 15 15 15 13. 15 73.
2 Zbigniew Gutkowski Lengyelország Operon Racing 12. 11. 12. 8. 10. 53
3 Derek kalapmező Kanada Aktív Ház 10. 11. 9. 13. 8. 51
4 Chris Stanmore-Major Egyesült Királyság spártai 8. 8. 9. 11. 12. 48
5. Christophe bullens Belgium A mosoly öt óceánja is 7 DNF - - - 7

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Voiles et Voiliers, "  A BOC kihívástól a Velux 5-óceánig: a bánat bőre ...  " , a Dailymotion- on ,2010(megtekintve : 2019. augusztus 11. ) .
  2. Gérard Albouy : "  Versenyezz egyedül a világ körül: két sziréna Philippe Jeantot nyomán  ", Le Monde ,1990. szeptember 19( online olvasás )
  3. (in) Barry Pickthall , "  A teknős és a nyúl  " , Yachting ,1991. július( online olvasás )
  4. (in) Barry Pickthall , "  BOC Report, mentő a Déli-óceán  " , Yachting ,1991. május( online olvasás )
  5. Compton 2003 , p.  125
  6. Gérard Albouy , "  Christophe Auguin a kalandregattáról  ", Le Monde ,1991. április 25( online olvasás )
  7. Velux 5 Oceans, „  Előző nyertesek  ” , a velux5oceans.com oldalon (hozzáférés : 2013. január 15. )
  8. (en) Barbara Lloyd , "  Yacht versenyzés; Szabadidő, mielőtt egyedül járnánk  ” , The New York Times ,1994. szeptember 18( online olvasás )
  9. Isabelle Autissier , „  BOC Challenge: a módszer a„ Guinguin-nál ”  ”, Liberation ,2012. április 29( online olvasás )
  10. Rowe 1995 , p.  92
  11. "  BOC Challenge: Christophe Auguin kihívása  ", L'Humanité ,1994. november 25( online olvasás )
  13. (in) Barry Pickthall , "  Blackout Blues  " , Yachting ,1995. január( online olvasás )
  14. "  BOC: három szakaszból kettő Auguin számára  ", L'Humanité ,1995. február 28( online olvasás )
  15. (in) "  A védekező mező Auguin fenntartja a II. Vezető lábat  " , The Post és Courier ,1994. december 13
  16. Rowe 1995 , p.  122
  17. (a) "  Auguin veszít radar veszi biztonságosabb faj  " , The Post és a Courier ,1995. február 11
  18. Rowe 1995 , p.  145
  19. Jean-Louis Le Touzet , "  Auguin megnyeri a Boc harmadik szakaszát és megszilárdítja vezető pozícióját  ", a Liberation ,1995. február 28( online olvasás )
  20. Rowe 1995 , p.  165
  21. Velux 5 Oceans, "  28 éves dráma  " , a velux5oceans.com oldalon (hozzáférés : 2012. november 21. )

Lásd is

Bibliográfia

Külső linkek