Auckland

Auckland
Tāmaki
Adminisztráció
Ország Új Zéland
Sziget Északi-sziget
Vidék Auckland
Területi hatóság Auckland City
Manukau City
North Shore City
Waitakere City
Papakura District
Polgármesteri
megbízás 		Phil Goff
2019 - 2022
Demográfia
Népesség 1 529 300  lakos. ( 2013 )
Sűrűség 492  lakos / km 2
Földrajz
Elérhetőség 36 ° 51 ′ 00 ″ délre, 174 ° 47 ′ 00 ″ keletre
Terület 310 670  ha  = 3 106,7  km 2
Elhelyezkedés
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Új-Zéland
Lásd Új-Zéland közigazgatási térképén Városkereső 14.svg Auckland
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Új-Zéland
Megtekintés Új-Zéland topográfiai térképén Városkereső 14.svg Auckland
Kapcsolatok
Weboldal Hivatalos oldal

Auckland ( kimondott francia  : / o k s ɑ d / ; in English  : / ɔ ː k l ə n d / ; a maori  : Tamaki / t már ː m a k i / ) a legnépesebb város az Új-Zéland . Az Északi-szigeten található , ez az ország legnagyobb városi területe, több mint 1 500 000 lakossal - az ország lakosságának több mint egynegyede. A demográfiai adatok azt mutatják, hogy ez továbbra is gyorsabban fog növekedni, mint az ország többi része. Auckland egyben az a város a világon, ahol a legtöbb polinéz származású ember él .

Ez egy agglomeráció álló városok Auckland (a szigetek a Hauraki öböl nélkül), a North Shore és a városi részei a városok Waitakere és Manukau , a Papakura kerületi és városi részein a kerületek által Rodney és Franklin . Aucklandet globális városnak tekintik fontos kereskedelme és kultúrája miatt.

Helynév

A város neve tiszteletére George Eden (1784-1849), 1 st Earl of Auckland , amely elfoglalta az első jellemzői Lord of the Admiralitás (háromszor), és India főkormányzója (1836-1842).

Földrajz

Kikötők és az öböl

Auckland egy szoroson és környékén helyezkedik el , amely összeköti az Észak-félszigetet a legszűkebb pontján kevesebb mint két kilométer széles Észak-sziget többi részével, délre, a angtāhuhunál, a Mangere-öböl  (en) és a Tamaki folyó torkolata között.
Ezt a központi városi területet képező szorost két természetes kikötő veszi körül: északon a Waitemata kikötő , amely keletre nyílik a Hauraki-öbölnél , és délre Manukau kikötője , amely nyugatra nyílik Tasman-tenger . A világ azon kevés városainak egyike, ahol két ilyen nagy víztesten két kikötő van, és a várost ez a sajátosság jellemzi.

A két kikötő több részén átívelő hidak , köztük az Auckland Harbour Bridge , amely a Waitemata kikötőt keresztezi az Auckland Central Business District-től (CBD) nyugatra . A Mangere híd  (a) és a Felső kikötő híd  (a) a Manukau és a Waitemata kikötők felső részein helyezkedik el. Ott szokott lenni a Portage utak átlépte a legszűkebb szakaszain a földnyelv.

A Hauraki-öböl több szigetét Auckland City részeként kezelik, azonban nem tartoznak az Auckland nagyvárosi területéhez. A Waiheke-sziget részei gyakorlatilag Auckland külvárosai , míg az Auckland közelében található több más sziget többnyire rekreációs terület vagy természetes szentély, ezért védett.

Auckland kikötőjében a 1985. július 10A Rainbow Warriort , a Greenpeace hajóját szabotálták a francia hírszerző szolgálatok, ami heves botrányt és diplomáciai feszültséget váltott ki Franciaország és Új-Zéland között.

Vulkánok

Auckland a monogén vulkanikus mező Auckland  (en) vulkánjain terül el . Jelenleg mintegy ötven vulkánok figyelembe különböző formájú (kúp, tavak, lagúnák, szigetek, depresszió ...) és több hoztak nagy láva folyik . A kúpok nagy része részben vagy teljesen kiegyenlített. A vulkánokat kihaltnak tekintik, bár maga a vulkáni mező szunnyad.

A legnagyobb és legfiatalabb vulkán a Rangitoto-sziget , amely az elmúlt 1000 évben alakult ki. Kitörései 700 évvel ezelőtt tönkretették a motori telepeket a Motutapu-szigeten . Mérete, szimmetriája, elhelyezkedése a Waitemata kikötő bejáratánál és az a tény, hogy az Auckland régió számos helyéről látható, a város természetes szimbólumává tette. Kevés madár- és rovarfaj él ott a savakban gazdag sziklás talaj miatt .

Időjárás

Auckland óceáni éghajlata nagyon enyhe, meleg, párás nyarakkal és enyhe, nagyon esős télekkel. Ez a város az ország legforróbb éghajlatú; 2003 és 2006 között ez volt a legnaposabb, átlagosan évi 2 170 óra napsütés volt. A hőmérséklet maximális átlagos februárban 23,7 ° C , és a júliusi 14,5  ° C . A legnagyobb a rekord 30,5  ° C , a minimum -2,5  ° C . A csapadékmennyiség egész évben bőséges, évente átlagosan 1240 mm terjed a 137 esős napon . A körülmények a város régiónként változnak a változatos földrajz miatt. Vannak tehát nem hivatalos falakon belüli hőmérsékleti rekordok, beleértve a legfeljebb 32,4  ° C a Henderson 1998 februárjában Július 27-én, 1939-ben, Auckland, hogy az egyetlen ismert havazás a történelemben.

A kora reggeli nyugalmat, mielőtt a tengeri szelek napsütéses napokon elkezdték fújni az isthmust, először 1853-ban írták le: „Minden évszakban a nap szépsége kora reggel látható. Ebben az órában általában egy súlyos és tökéletes nyugalmat látunk uralni ... ” . Az aucklandiak gyakran használják ezt a napszakot sétára vagy futásra a parkban.

Mivel az autó tulajdonosi aránya nagyon magas, és a kibocsátás-szabályozás viszonylag alacsony, Auckland levegője szennyezett , különösen a finom levegőben lévő részecskék kibocsátása tekintetében . A szén-monoxid maximálisan elfogadott szintjét gyakran túllépik. Bár a tengeri szél meglehetősen gyorsan elsöpörheti a szennyezést, néha szmog formájában is megjelenhet , különösen a nyugodt téli napokon.

Auckland időjárás-jelentés: magasság: 75 m (időszak: 1961-1990)
Hónap Jan. február március április lehet június július augusztus Szept. október november december év
Átlagos minimális hőmérséklet ( ° C ) 16.5 16.9 16.1 13.7 11.2 9.3 8.3 9. 10.2 11.6 13.3 15 12.6
Átlagos hőmérséklet (° C) 19.7 20 19.1 16.7 14.2 12.2 11.3 11.9 13.1 14.5 16.2 18. 15.6
Átlagos maximális hőmérséklet (° C) 22.8 23.1 22.1 19.7 17.2 15.1 14.3 14.8 15.9 17.4 19.2 21.1 18.6
Napfény ( h ) 229 195 189 157 140 110 128 143 149 178 188 197 2,003
Csapadék ( mm ) 76.1 70.4 88.7 92,9 101.4 115.5 118.6 114.4 92.3 80.4 83.7 86 1120.4
Forrás: Auckland éghajlata (° C-ban és mm-ben, havi átlag) klíma charts.com

Történelem

Először maori és európaiak

Az istmust először azok a maoriok foglalták el, akik 1350 körül telepedtek le ott, vonzódva a régió termékeny és gazdag földjeitől. Eleinte a maori a Tamaki Makau Rau nevet adta a városnak. Sok pa (erődített falu) épült ott, különösen a vulkánokon (manapság még mindig megfigyelhető a pa nyoma , különösen az Eden-hegy ősi vulkánjain és az One Tree Hill-en ). A régió maori lakosságát az európaiak érkezése előtt körülbelül 20 000 emberre becsülik. A lőfegyverek bevezetése először Northlandban felborítja az erőviszonyokat, és pusztító inter- iwi háborúkhoz vezet , ami azt eredményezi, hogy az iwi kiszorul, akik a razziákra kevésbé fogékony régiókban, a föld belsejében menekülnek. Ezt követően a régió viszonylag kevés maornak adott otthont Új-Zéland európai gyarmatosításának megkezdésekor. Nincs azonban bizonyíték arra, hogy ez az európaiak szándékos politikájának köszönhető.

Az aláírás a Waitangi szerződés szóló1840. február 6-án, Új-Zéland új kormányzójának, William Hobsonnak az volt a feladata, hogy tőkét válasszon az új gyarmat számára. Annak ellenére választotta Aucklandet, hogy annak idején Port Nicholsont  ( most Wellingtonban ) jobb választásnak tekintették, mivel a Déli-sziget közelében volt, amelyet meglehetősen gyorsan gyarmatosítottak. Eközben Auckland volt a fővárosban és a fő város a tartomány Auckland  (in)  ; ez a tartományrendszer 1876-os megszüntetéséig így is marad. Az első telepes, aki a város alapításának ugyanazon évében telepedett le az Auckland-szorosban, egy skót orvos volt, John Logan Campbell  ( fr ) (1817–1912), aki ezért megépítette ott az első házat ( Acacia Cottage ) és megnyitotta az első vállalkozást. Ezt követően az ország gazdasági életének fontos szereplőjévé válik, mielőtt belépne a politikába, és az új-zélandi parlament tagja , majd élete végén egy évig Auckland polgármestere lesz.

1840-től a városba való bevándorlás továbbra is erős maradt, miután 1865-ben elvesztette nemzeti fővárosi státusát Wellington javára.

Növekedés

Az 1860-as évek elején a Waikato felé délre vezető utak építése és az a tény, hogy Auckland bázissá vált a Kingitanga (maori royalista mozgalom) ellen, lehetővé tette a Pakeha (európai származású új-zélandiak) hatásainak terjedését. A város népessége meglehetősen gyorsan növekedett, az 1841-es 1500-ról az 1864-es 12 423-ra. A növekedés főként a kikötő körül volt megfigyelhető, és a túlzsúfoltság és a szennyezés problémáihoz vezetett.

A vasúti rendszer hatással lesz Auckland gyors terjeszkedésére a XX .  Század első felében , de gyorsan elavul az autó fejlődésével  ; az utak a városi táj földrajzi jellemzői. Lehetővé teszik a terjeszkedést, ami a közeli városi területek növekedését eredményezi, beleértve az Északi-partot is (különösen az Auckland Harbour Bridge és a déli Manukau építése után ).

Auckland nagy részén nagyon elővárosi építészeti stílus uralkodik: a város ezért nagyon alacsony népsűrűségű. Népessége London lakosságának egyhatodát képviseli, de majdnem ekkora (több mint 1000 km 2 ) területtel rendelkezik  . A tömegközlekedés ezért ott drágább, mint más sűrűbb városokban.

Ma

Auckland a népesség növekedését látja a bevándorlás és az őshonos népesség természetes növekedése révén (vagy a teljes növekedés egyharmadát, illetve kétharmadát), és 2050-ig körülbelül 2 millió lakosa lesz. Ez a növekedés jelentős hatással lesz közlekedés, lakhatás és egyéb infrastruktúra vonatkozásában, amelyek némelyike ​​már nyomás alatt áll. Egyes szervezetek, köztük az Auckland helyi önkormányzata , az Aucklandi Regionális Tanács úgy véli, hogy ez a növekedés az emberek terjedését okozza, ezért ezt a problémát a lehető leghamarabb meg kell oldani egy várostervezési politikával .

Regionális növekedési stratégiának nevezett politikát fogadtak el az alegységek korlátozása és az infrastruktúra jelenlegi használatának fokozása érdekében; ez a fenntarthatóság egyik fő mércéje . Ez a politika ellentmondásos, mert korlátozza a magánterületek használatát, különösen a város határainál, korlátozva a városi nagyvárosi területet olyan dokumentumokban, mint a kerületi terv  (in) .

A helyi önkormányzatokról is folyik a vita, nagyon eltérő nézetekkel: az aucklandiek egy része a rossz kormányzást okolja a város korlátozott előrehaladásáért és több tanácsra tagolódásáért (ma hét városi vagy kerületi önkormányzat és egy regionális hatóság van). Mások megjegyzik, hogy sok kis körzeti tanács régi integrációja nem hozta meg az ígért előnyöket, és helyi szinten nem csökkentette a politikában való részvételt. Az új-zélandi munkásügyi kormány 2007-ben létrehozta a királyi vizsgálóbizottságot .

Népesség

Kultúrák

Auckland kozmopolita lakosságnak ad otthont. A legtöbben azt állítják, hogy európai (főleg brit ) származásúak , de vannak nagy maori , polinéz és ázsiai közösségek . Auckland a világ legnagyobb városa, ahol a legnagyobb polinéz származású népesség, valamint az országban az ázsiai származású emberek aránya a legnagyobb.

Demográfia

Az ázsiaiak és más, nem európai bevándorlók aránya az elmúlt évtizedekben nőtt. Ennek oka a bevándorlás és a bevándorlási korlátozások csökkenése, amely közvetlenül vagy közvetve fajon alapul . Az új-zélandi bevándorlás nagyrészt Aucklandben koncentrálódik, a nagyobb számú állásajánlat miatt. Ez Auckland vonzereje arra késztette a bevándorlási hatóságokat, hogy több pontot adjanak azoknak a bevándorlóknak a vízumkérelmére, akik másutt akarnak letelepedni, mint az Auckland régióban.

Az alábbi táblázat bemutatja Auckland lakosságának etnikai profilját a 2001-es, 2006-os és 2013-as népszámlálások alapján: A százalékos arány meghaladja a 100% -ot, mert egyesek több etnikai csoporthoz tartoznak. Az „európaiak” 2001 és 2006 közötti jelentős csökkenése elsősorban annak köszönhető, hogy növekszik az önmagukat „új-zélandiaknak” valló emberek száma.

Etnikai csoport 2001 2006 2013
Európaiak 68,5% 56,5% 59,3%
Ázsiaiak 13,8% 18,9% 23,1%
A Csendes-óceán népei 14,0% 14,4% 14,6%
Maori 11,6% 11,1% 10,7%
Közel-Kelet / Latin-Amerika / Afrika 1,2% 1,5% 1,9%
„Új-zéland” vagy mások 0,0% 8,1% 1,2%
Teljes 109,1% 110,4% 110,8%
Szülőföld Népesség (2013)
Egyesült Királyság 87,057
Kína 70,491
India 43,407
Fidzsi-szigetek 39 087
Szamoa 35,583
Dél-Afrika 30 612
Ausztrália 19,953
Dél-Korea 19,470
Fülöp-szigetek 18 621
Tonga 18,117

Vallás

Csakúgy, mint a többi országban, több mint a fele Aucklanders vannak keresztények , de kevesebb, mint 10% részt venni templom rendszeresen és majdnem 40% már nem azt mondják, hogy kapcsolatban semmilyen vallást. A fő felekezet a katolicizmus , az anglikánság és a presbiteriánus . A pünkösdi és karizmatikus egyházak toboroznak a leggyorsabban. A polinéz bevándorlók rendszeresebben járnak templomba, mint más lakosok, bár ez a második és harmadik generációval csökken. Más idegen kultúrák gazdagították a város vallási sokszínűségét, mint például a buddhizmus , a hinduizmus , az iszlám és a szikhizmus . Van egy nagyon kicsi, régóta fennálló zsidó közösség is .

Meg kell jegyezni, hogy Auckland első katolikus püspöke francia marista ( Óceánia úttörő gyülekezete ), Jean-Baptiste Pompallier (1802-1871), emléke még mindig nagyon jelen van az ország katolikus épületeiben vagy intézményeiben, mint az aucklandi Szent Patrick-székesegyház .

Gazdaság

A legtöbb multinacionális vállalat irodával rendelkezik Aucklandben, amelyet Új-Zéland gazdasági fővárosának tekintenek. A legdrágább irodák a belvárosban, a Queen Street és a Viadukt-medence környékén találhatók. Ők adják a belvárosi gazdaság jelentős részét. A technikai és munkaigényesebb vállalatok nagy része a város déli részén található ipari zónákban található. Auckland "skyline" -én körülbelül tizenöt felhőkarcoló található.

Nagy-Auckland legnagyobb kereskedelmi és ipari területei a várostól délkeletre, valamint Manukautól nyugatra találhatók, különös tekintettel a Manukau kikötő területére és a Tamaki folyó torkolatára .

Az ország kereskedelmi városi státusát a jövedelem tükrözi (személyenként, évente):  44 304 NZ USD (kb. 33 000  USD ) a régió számára 2005-ben; a belvárosban dolgozók gyakran többet keresnek. A 15 évnél idősebbek átlagos jövedelme évente 22 300 NZ $, több, mint bármely más város, kivéve North Shore (maga az Auckland régióban) és Wellington . Az irodai dolgozók továbbra is Aucklandben dolgozók többsége, de a régió más részein található nagy irodakomplexumok, köztük Takapuna és Albany (az északi parton), egyre gyakoribbá válnak, és csökken a munkavállalók koncentrációja a belvárosban.

Oktatás

Auckland számos fontos oktatási intézménynek ad otthont, köztük az ország legnagyobb egyetemeinek . Az angol tanulás egyik fő központjaként is ismert; nagyszámú külföldi hallgató (főleg Ázsiából) megy oda tanulni és tanulni ezt a nyelvet a város egyetemein (számuk azonban 2003 óta csökkent az egész országban). 2007-ig körülbelül 50 olyan intézmény működött, amelyet az Új-Zélandi Képesítési Hatóság tanúsított angol nyelv oktatására az Auckland régióban.

Auckland-ban rengeteg általános és középiskola is működik, a legismertebbek az Aucklandi (fiú) gimnázium, a Mount Albert gimnázium, az Aucklandi lánygimnázium és az Epsom lánygimnázium. Számos magániskola létezik, köztük a nagyon elitista King's College és az Egyházmegyei Lányiskola, valamint a híres St Peter's College a Grafton kerületben vagy a Sacred Heart College . Aucklandben a nappali tagozatos hallgatók száma szerint a legnagyobb középiskolák is vannak: a Rangitoto Főiskola, az Avondale Főiskola és a Manurewa Középiskola (hallgatói számok csökkenő sorrendjében).

Néhány kiemelkedő felsőoktatási intézmény közé tartozik az Aucklandi Egyetem (campus a városban vagy Tamakiban), az Aucklandi Műszaki Egyetem (a városban), a Massey Egyetem (Albanyban) és a Manukau Műszaki Intézet (Otarában); Az Unitec New Zealand Auckland legnagyobb műszaki intézete.

Ház

A lakás típusa a szegény külvárosokban található állami házak és a vízparti nagy házak között nagyban eltér. A hagyományos Aucklanders otthona az 1000  m 2 -es bungaló volt , de ezeknek a tulajdonságoknak a felosztása régóta gyakori. Az aucklandiek preferenciái az ilyen típusú lakásokhoz hozzájárultak a város terjeszkedéséhez és az autófüggőséghez. Ez valószínűleg folytatódik, mivel az aucklandi lakosság nagy többsége (70%) alacsony sűrűségű házban él, várhatóan 2050-ben is így marad.

Egyes városrészekben a viktoriánus villákat lebontják, hogy nagy házakat építsenek teniszpályákkal és medencékkel. Ez arra késztette az önkormányzati tanácsot, hogy törvényeket fogadjon el egyes külvárosokban vagy utcákban. Aucklandről leírták, hogy "a világon a legkülönfélébb faházak vannak, klasszikus részletek és dekorációk", amelyek közül sok viktoriánus-edward stílusú.

Szállítás

Auckland elsősorban a magánjárművekre támaszkodik elsődleges szállítási módként. Az Auckland régióban az utak mindössze 5% -a busszal történik , ami forgalmi problémákat és sok torlódást okoz . A Griffith Egyetem kutatása kimutatta, hogy Auckland az elmúlt 50 évben a világ legtöbb auto-pro politikáját folytatta. A tömegközlekedés drasztikus csökkenésével a XX .  Század második felében (sok más nyugati országban, így az Egyesült Államokban is) és az utakra és autókra fordított kiadások növekedésével Új-Zéland (és még pontosabban Auckland) mára második a világon a járműveket tekintve, 1000 emberre számítva körülbelül 578 járművel.

Az Auckland-i buszjáratok általában sugárirányúak, és nem kör alakúak, mivel Auckland egy szoroson helyezkedik el. A szolgáltatás korlátozott késő este (éjfél után), a hétvégéket is beleértve. A vonat általában Aucklandtől nyugatra vagy délnyugatra utazik, korlátozott távolsági lehetőségekkel. 2007-ben az Auckland régióban projektek folynak vagy terveztek a tömegközlekedés javítására az elkövetkező évtizedben, mintegy 5,3 milliárd NZ dollárt, vagyis a város költségvetésének 31% -át kitevő összeggel.

Auckland tengeri kikötői a legnagyobbak az országban. A kereskedelem (export és import) jelentős része áthalad a városon, különösen a városközponttól északkeletre található létesítményeken keresztül. Az árukat ezután általában közúton osztják szét, bár a kikötői létesítmények vasúti vonalakhoz kapcsolódnak. Ez egy nagyon népszerű kikötő is, főleg a Princes Wharf környékén. A városközpont komppal csatlakozik néhány külvároshoz és a kikötő szigeteihez .

A város közelében számos kicsi regionális repülőtér , valamint az ország legforgalmasabb Auckland nemzetközi repülőtere található.

Az országos úthálózat összeköti az Auckland régió városait; a leggyakrabban használt északi, déli, északnyugati és délnyugati útvonalak.

Az Auckland Harbour Bridge (az északi útvonal része) a fő útvonal North Shore City-be, de gyakran hajlamos a forgalmi dugókra. A központi autópálya-csomópont , összetettsége miatt más néven „Spaghetti-csomópont” , alkotja Auckland két fő útjának (1. számú állami és 16. állami főút) kereszteződését, és összeköti őket a város szélével. A régió két leghosszabb útját - a Great North Road és a Great South Road - használták leginkább ezekre az irányokra (északra és délre), az országos úthálózat kiépítése előtt.

Auckland négysoros ingázóhálózattal rendelkezik, amely nyugatra, délre és közép-keletre szolgál a Britomart Közlekedési Központtól . A város központjában található, az összes vonal végállomása, és lehetővé teszi a kompok és buszok összeköttetését.

Kultúra

Auckland ismert enyhe éghajlatáról, sok munkahelyéről, iskolájáról, valamint kulturális, természeti és sportintézményeiről. Azonban Auckland életének negatív tényezői között szerepelnek a közlekedési problémák (más új-zélandi városokkal összehasonlítva), a tömegközlekedés hiánya , a lakhatási költségek, valamint a bűnözés. Auckland a 3. helyen áll a Mercer rangsorban a 2012-ben élni kívánt városok közül, és a 23. helyen áll a világ leggazdagabb városainak UBS- ranglistáján .

Auckland a " Vitorlák városa  " (" Vitorlák városa  ") néven ismert  jachtja több száz jacht mellett . Körülbelül 135 000 jacht és hajó van a városban, ami fejenként több hajóval rendelkezik, mint a világ bármely más városa. A jacht vezetésére engedéllyel rendelkezők közül mintegy 60 500 (általában Új-Zélandon a 149 900-ból) az Auckland régióból származik. A Viadukt-medence két Amerika Kupát kapott (2000-ben és 2003-ban), kávézói, éttermei és éjszakai klubjai a városi élet részét képezik. Auckland sok tengeri eseménynek ad otthont a Waitemata kikötőben, ahol számos jachtklub működik. A Westhaven kikötő a legnagyobb a déli féltekén .

Newmarket és Parnell kereskedelmi körzetek; Otara , a Victoria Park és az Avondale bolhapiacáról ismert. A városközponton kívüli modernebb bevásárlóközpontok megtalálhatók a Sylvia Parkban, Howickban és Albanyban.

Az Auckland Town Hall és Aotea Központ  (in) konferenciák és kulturális események, beleértve a darab színházi, kapa Haka és az opera . Auckland-ban filharmonikus zenekar, az Aucklandi Philharmonia Zenekar működik, és 2003 óta kétévente megrendezésre kerülő művészeti fesztivált, az Aucklandi Fesztivált rendez .

Számos nemzeti kincs közszemlére a Auckland Art Gallery , míg mások a kulturális tárgyak Múzeum Auckland War Memorial , a Tengerészeti Múzeum Auckland és Közlekedési Múzeum és a technológia . Állatok láthatók az Aucklandi Állatparkban és Kelly Tarlton Víz alatti világában . A mozik és a rockkoncertek is nagyon népszerűek.

Parkok

Az Auckland Domain a város egyik legnagyobb parkja , a városközpont közelében, a Grafton kerületben  ; jó kilátás nyílik az öbölre és a Rangitoto- szigetre . Néhány kisebb park közé tartozik az Albert Park , a Myers Park , a Western Park és a Victoria Park .

Noha a vulkánok közül sokat a kőfejtés károsított meg , a fennmaradó kúpok közül sok ma parkokban található, és megtartja a környező város természetföldrajzának egy részét. A régészeti feltárások több ilyen parkban találtak pa ( maori erődítmények ) nyomait : az Éden-hegy , az Északi-fej és az Egy fa-domb .

A város körül más parkok is vannak, köztük a Western Springs . A Zoológiai Park szintén a városon kívül található. Az Aucklandi Botanikus Kert délre, Manurewában található .

A kompok szállítják a parkokat és a természetvédelmi területeket, Devonportot , a Waiheke-szigetet és Rangitoto szigetét . A Waitakere-hegység Regionális Parkja a várostól nyugatra, a Hunua-hegység pedig délre található.

Sport

A legnépszerűbb sport Auckland és Új-Zéland általánosságban rögbi és krikett . Auckland számos mezővel rendelkezik, valamint motorsport, tenisz, tollaslabda, netball , úszás, futball, rögbi és még sok más mezőny . A város XV rögbi csapatát kékeknek , a XIII rögbi csapatát Új-Zéland Warriorsnak és a krikett Aces csapatnak hívják .

Az Eden Park a stadion fővárosa, és általában a rögbi XV . Válogatott meccseket és a krikettet (szintén a nemzeti csapatot ) fogadja . A Mount Smart Stadiont általában a nemzeti csapat XIII ., Valamint a Warriors rögbi játékára használják. A focit ott is játsszák, és rendszeresen szerveznek koncerteket. A North Harbour Stadion otthoni meccsei a rögbi XV , a rögbi XIII, valamint a foci és koncertek.

A Waitemata kikötőben számos népszerű strand található az úszók számára, köztük a Mission Bay, a Devonport, a Takapuna, a Long Bay és a Maraetai. A nyugati part népszerű a szörfösök körében , különösen Piha és Muriwai strandjai között. A város számos strandján életmentő szörfklubok járőröznek .

A legfontosabb sportesemények között szerepel a Harbour Crossing (a Devonport és a Viadukt-medence közötti , 2,5  km-es úszóverseny, évente több mint 1000 versenyzővel, az ország legnagyobb úszóversenye), a Bays Round futása (8.4.)  km-re a part mentén és egészen a Szent Heliers külvárosig), amely több tízezer nézőt vonz) és az Auckland- i maratonig . Auckland, az ország többi városához hasonlóan , az Eden Park és a North Harbour Stadion stadionjaiban rendezte meg a 2011-es Rögbi Unió Világkupát .

Aucklandhez kötődő személyiségek

Megjegyzések és hivatkozások

(fr) Ez a cikk részben vagy egészben venni a Wikipedia cikket angolul című „  Auckland  ” ( lásd a szerzők listáját ) .
  1. (in) "  Subnational Population Estimates: At 30 June 2013 (provizorikus)  " az Új-Zéland Statisztikáján (megtekintve: 2014. április 14. )
  2. A szó a francia Franciaország átírt szerint az API szabvány .
  3. kiejtés itt angol NZ átírt szerint API szabvány .
  4. Vagy hosszú formában Tāmaki-makau-rau litt. „Tāmaki és ezer szeretője”.
  5. új-zélandi maori kiejtés az API szabvány szerint átírva .
  6. (in) Szubnacionális sokaságra vonatkozó becsléseket: 2007. június 30  ; Statisztika Új-Zéland
  7. ( Auckland) és környéke  ; Durva útmutatók
  8. Encyclopedia International , 2. kötet
  9. Tony Giles, A világot az utamat látni: Teljesen vak és részben süket srác globális kalandjai ,2016, 82  p. ( ISBN  978-1-912022-86-1 , online előadás )
  10. „  Villes.co: Auckland városa (Auckland) - Új-Zéland  ” , a maps.co webhelyen (hozzáférés : 2020. augusztus 6. ) .
  11. (in) NIWA éghajlat-összefoglaló 2006. évről
  12. (hu) A tenger hatása jelentősen lehűti a hőmérsékletet, ezért nincs elsöprő hő. Éghajlati összefoglalók  ; NIWA
  13. (in) Forró időjárás cseréje  ; Supramics
  14. (in) [PDF] hóviharok  ; civildefence.govt.nz
  15. Angolul: „  Minden évszakban a nap szépsége kora reggel van. Abban az időben általában ünnepi nyugalom érvényesül, és tökéletes nyugalom uralkodik ...  "
  16. (in) William John Swainson , Auckland, a főváros Új-Zéland , Smith elder, 1853.
  17. (en) A levegő minősége Légszennyezés tendenciák  ; Aucklandi Regionális Tanács
  18. "  Auckland története  "
  19. (en) Ferdinand von Hochstetter  ; IV. Fejezet: Auckland-szoros  ; A John Savage  ; Néhány beszámoló Új-Zélandról, különösen a Szigetek öbléről és a környező országról, a bennszülöttek vallásának, művészetének, gyártásának, modorának és szokásainak ismertetésével stb. & vs.  ; 1807
  20. (in) [PDF] Sarah Bulmer; Város állam nélkül? Urbanizáció az Európa előtti Taamaki-makau-rau-ban (Auckland, Új-Zéland  ; Régészeti Kar; Uppsalai Egyetem
  21. (en) RAWIRI Taonui; Ngāti Whātua - európai kapcsolattartó  ; Új-Zéland Te Ara Enciklopédiája
  22. (in) Michael King  ; Új-Zéland pingvin története  ; Pingvin; 2003; ( ISBN  0-14-301867-1 )
  23. (in) Auckland növekedése  ; Aucklandi Regionális Tanács
  24. (in) [PDF] Joshua Arbury; A városi terjeszkedéstől a kompakt városig: Auckland városnövekedési irányítási stratégiáinak elemzése  ; Aucklandi Egyetem
  25. (en) Geoff Cumming; Zöld öv az ülés alatt  ; The New Zealand Herald  ; 2007. április 28
  26. (a) [PDF] Növekedési stratégia: Glossary és referenciák  ; Auckland városi tanácsa
  27. (en) Wayne Thompson; Tanulságok a helyi testegyesítés történetéből  ; The New Zealand Herald  ; 2006. szeptember 6
  28. (in) Auckland kormányzási vizsgálatát üdvözöltük  ; stuff.co.nz; 2007. július 31
  29. (a) Aucklandi Királyi Nyomozó Bizottság üdvözölte  ; infonews.co.nz; 2007. július 31
  30. (in) [PDF] Új-Zéland - A régió profilja - Auckland  ; Statisztika Új-Zéland  ; 1999
  31. (in) [PDF] Új-Zélandon tartózkodási hely  ; Bevándorlás Új-Zéland  ; 8. oldal
  32. (in) 2013-as népszámlálási táblázatok egy helyről: Auckland
  33. (in) 2001. évi népszámlálás
  34. (in) Auckland CBD-je egy pillanat alatt  ; Auckland városi tanácsa
  35. (in) Auckland regionális profilja  ; labormarket.co.nz
  36. (en) NZ városainak összehasonlítása  ; Bevándorlás Új-Zéland
  37. (in) angol nyelvű szolgáltatók felmérése  ; Statisztika Új-Zéland
  38. (in) Új-Zéland angol nyelviskolái - Aucklandi iskolák
  39. (en) [PDF] Auckland regionális növekedési stratégiája  ; Aucklandi Regionális Tanács
  40. (in) [PDF] szakasz 7.6.1.2 - stratégia  ; Auckland városi tanácsa
  41. (in) szállítási mód  ; Közlekedési Minisztérium
  42. (in) [PDF] Paul Mees, Jago Dodson; Auckland visszalépése: bürokratikus racionalitás és közéleti preferenciák a közlekedés tervezésében  ; A városkutatási program 5. kiadványa  ; Griffiths Egyetem; 2006. április
  43. (in) amerikai városi személygépjárművek és tömegközlekedési eszközök piaci részesedése 1900-tól
  44. (en) fenntartható közlekedés  ; Észak-parti városi tanács
  45. (in) Auckland Közlekedési Terv pont a közlekedési ágazatban  ; Aucklandi regionális közlekedési hatóság; 2007. július 11
  46. (in) Central Transit folyosó Project  ; Auckland városi tanácsa
  47. (in) Bűnözés és biztonsági profilja - 2003  ; Auckland városi tanácsa
  48. (in) 2012 életminőség CITY világszerte HELYEZÉS Mercer Management Consulting
  49. a világ leggazdagabb városai  ; UBS
  50. (in) James Ihaka; A versenyzők imádják a Vitorlák városát  ; The New Zealand Herald  ; 2006. október 14
  51. (en) David Eames; A csónakázás iránti szenvedély Auckland mélyén fut  ; The New Zealand Herald  ; 2006. január 26
  52. (in) Vitorlás Klub könyvtár
  53. (a) Harbor Crossing  ; Auckland városi tanácsa

Függelékek

Külső linkek