Nyilak A1B
Nyilak A1B.jpg)
Az A1B nyilak Silverstone- ban 2012-ben .
| Csapat | Warsteiner Arrows Racing Team |
|---|---|
| Építész | Nyilak |
| Modellév | 1979 |
| Tervezők | Tony southgate |
| Keret | Alumínium monokokk |
|---|---|
| Első felfüggesztés | Billenőkar / dupla villa / Koni rugók (nl) |
| Hátsó felfüggesztés | Billenőkar / dupla villa / Koni rugók (nl) |
| A motor neve | Ford Cosworth DFV |
| Elmozdulás | 2 993 cm 3 |
| Motor orientáció | 8 henger V-ben 90 ° -on |
| Sebességváltó | Hewland FGA 400 |
| Jelentések száma | 5. |
| Fékrendszer | Tárcsafék a szén- Lockheed |
| Súly | 600 kg |
| Méretek |
Tengelytáv: 2770 mm Elülső nyomtáv: 1650 mm Hátsó nyomtáv: 1550 mm |
| Gumiabroncsok | Jó év |
| Partnerek | Warsteiner |
| Pilóták |
29. Riccardo Patrese 30. Jochen szentmise |
|---|---|
| Rajt | 1979 Argentin Automobile Grand Prix |
| Versenyek | Győzelmek | Pólus | Legjobb kör |
|---|---|---|---|
| 8. | 0 | 0 | 0 |
| Konstruktor bajnokság | 9 e 5 ponttal |
|---|---|
| Pilóta bajnokság |
Patrese: 20 th Jochen Mass: 18 th |
Modellek kronológiája ( 1979 )
A nyilak A1B egy Formula 1 együléses által megadott Arrows csapat , amelynek versenyzett nyolc Nagydíj 1979-es Formula-1 világbajnokság a Riccardo Patrese és Jochen Mass .
Történelmi
A 1979 , Tony Southgate kényszerítette magát, hogy tervezzen egy együléses teljesen eltér az elődje, hogy végleg elhallgattassa ellenzői, akik azzal vádolta a plágium. Ez az együléses a szezon elején még nem fejeződött be, és az A1, az úgynevezett A1B evolúciója Patrese és Jochen Mass (volt ATS ) kezében kezdődik . A nyilak A1B, jobban tervezett, mint a nyilak A1 , kevésbé érintette megbízhatósági problémákat.
A pilóták a Belga Nagydíjon (Patrese az ötödik helyen) és a Monacói Nagydíjon (a mise a hatodik) mutatják be magukat .
Az A2 a Dijon-Prenois-i Francia Nagydíjon jelenik meg . Előadásai távol állnak a Southgate reményeitől, mivel csak Mass szerez 2 új pontot Németországban és Hollandiában . Az utolsó előtti nagydíj során, Kanadában Patrese A1B-vel kezdett, míg csapattársa nem tudta kvalifikálni az A2-t.
Patrese huszadik lett a pilóta bajnokságban, megelőzve Emerson Fittipaldit és Hans Joachim Stuck mögött, maga Mass mögött, egy másik Arrows pilóta, aki tizennyolcadik lett Jacky Ickx mögött . A kivitelezők részéről, ha Arrows megtartja pozícióját a végső bajnokság rangsorában (kilencedik, Shadow előtt és Brabham mögött ), csak 5 pontot regisztrálnak, vagyis fele kevesebbet, mint az előző évben.