A csuklós busz (más néven harmonikabusz ) olyan busz , amely egy vagy több merev részből áll, amelyeket forgástengely kapcsol össze egymással. Ez az elrendezés nagyobb kapacitást tesz lehetővé, mint egy szokásos busz. Általában egyszintes kialakítású, hossza 17 és 24,50 méter között változik, a további alkatrészek számától függően.
A városban a buszok számos éles kanyar miatt a hosszuk növekedése továbbra is nagyon korlátozott. Tehát, hogy lépést tudjunk tartani bizonyos vonalak iránti kereslet növekedésével, anélkül, hogy növelnénk a forgalomban lévő buszok számát, utasszállító pótkocsikat használtunk. Ezt követően a csuklós autóbuszok fejlődésével a pótkocsikat felhagyták.
A kétcsuklós buszok három részből állnak, két csuklóval összeállítva. Egy alkatrész hozzáadása lehetővé teszi a jármű kapacitásának növelését a hagyományos csuklós buszhoz képest. Hosszuk elérheti a 24,50 m-t . A Franciaországban , tíz példa a Renault VI Megabus működött a Bordeaux városi hálózat 1986-2004, az év a villamos adtak át. A belga Van Hool gyártó kétcsuklós buszokat gyárt, AGG300 és ExquiCity modelljeivel . A svájci Hess gyártó Hess lighTram kétcsuklós trolibuszokat gyárt . 2000-ben Stan Network of Nancy fogad Bombardier TVR egy villamos a gumik a képességét, hogy mozogni, mint egy busz, hogy bi-csuklós. 25 példányban készül. A Bombardier TVR- t Caenben is telepítik, és a Twisto közlekedési hálózat működteti 2017-ig. 2019 szeptembere óta a 24 méter hosszú kétcsuklós buszok 22 példáját állították forgalomba a Nantes busz 4. vonalán .