A12-es autópálya | ||
Az autópálya légi felvétele a Saint-Cyr-l'École - Triangle de Rocquencourt szakaszon. | ||
Történelmi | ||
---|---|---|
Nyítás | 1950 | |
Jellemzők | ||
Hossz | 8,5 km | |
Irány | Észak Dél | |
Északkeleti vég | A13 a Bailly | |
Kereszteződések |
A112 a Bailly-nél (tervezett) |
|
Délnyugati vég | 10. sza Trappes | |
Hálózat | Francia autópálya | |
Fő városok | Bois-d'Arcy , Saint-Cyr-l'École , Versailles , Trappes | |
A Franciaországban , az A12-es autópályán , korábban Highway-Britannia , az artériás autópályán a párizsi található Yvelines . Kiemelkedik a normandiai autópálya (A13) a hőcserélő a Rocquencourt háromszög található települések Bailly és Rocquencourt és csatlakozik a RN12 és RN10 a Bois d'Arcy . Teljes hossza 8,5 km . Hozzáférése ingyenes.
Az A12 az egyik legelső francia autópálya: 1950- ben állították üzembe . Megépítése óta nem hosszabbították meg, így ez a legrégebbi francia autópálya, amely az útvonal szempontjából megmaradt.
Története 1934-ben kezdődik, a Prost-terv közzétételével , amely főleg az amúgy is sűrű autópálya-hálózatot biztosította a párizsi régióban. Az A12-est akkor "Autoroute de Bretagne" -nak nevezték a közeli RN 12-re hivatkozva, amely ezt az irányt meghosszabbítja.
Úgy tűnik, építése 1936-ban kezdődött , az első erdőirtással a Rocquencourt háromszög oldalán . A munka azonban nem sokkal 1939 előtt szűnt meg , csak a héjat hajtották végre (földmunkák). A munka a háború után folytatódott és 1950 -ig tartott .
Az autópályán csak kisebb változások történtek azóta: egy szakasz lefedése Saint-Cyr-l'École-nál , az út kiszélesedése 4 + 3 sávosra.
Ezen az autópályán telepítették az egyik első automatikus radart a Yvelines-be .
2017 nyarán a buszpálya létrehozása a tartomány-Párizs irányban történt. Ez a 3,5 km hosszú pálya a Fleury alagúttól északra kezdődik és az A12 / A13 csomópontnál ér véget. Megbízásából2018. szeptember 21.
A Montigny-le-Bretonneux és Essarts-le-Roi közötti , 2020-ra tervezett hosszabbítást 2004- ben indította újra az akkori közlekedési miniszter, Gilles de Robien .
2006 októberében, a 2006 márciusától júniusig tartó nyilvános vitát követően a miniszter bejelentette , hogy az 5 csomópontot és több fedett árkot magában foglaló 15 km hosszúságú 2C 'középutat választják meg . Ez az útvonal lehetővé teszi a meghosszabbítás megkezdését a jelenlegi autópálya végén lévő alagútban, a 10-es országút kereszteződésénél , majd részben lefedve a Montigny és a Trappes üzleti terület mentén, majd részben fedett árokban keresztezve a települések La Verrière és Mesnil-Saint-Denis , valamint a végek kikerülésével Essarts-le-Roi nyugatról, hogy csatlakozzon a RN 10-én a csomópont az RD 191.
Bár ez az autópálya-projekt 1965 óta szerepel az SDRIF- ben, 2013-as verziójában visszavonták.
A jelenleg leállt projektet tanulmányozták, hogy az A12-t észak felé egy alagúton keresztül lehessen meghosszabbítani a Rueil-Malmaisonig . Ezt a projektet nem szabad összekeverni a Duplex A86- mal, amely az A86-os autópályát kanyarítja .
(csak forgalmi dugókkal és veszélyes lejtőkkel rendelkező helyek):