Tanger Med - Rabat autópálya

A5 - ös autópálya
Más nevek	Tanger Med autópálya - Rabat északi autópálya
Történelmi
Nyítás	1995 - 2016
Jellemzők
Hossz	308 km
Irány	Észak Dél
Északi vég	Tangier Med
Kereszteződések	A501 a Tanger A2 hogy Salé A1 hogy Temara - Skhirat
Déli vég	Rabat
Hálózat	Marokkói Autópályák Nemzeti Társasága
Területek átléptek
Fő városok	Témara , Rabat , Salé , Kénitra , Moulay Bousselham , Larache , Asilah , Tanger

az autópályaAT 5A Tanger Med - Rabat vagy az North Highway egy marokkói autópálya, amely 1995 és 2016 között szakaszosan nyitva áll a forgalom előtt . Az észak-déli autópálya tengelyén helyezkedik el, ez képezi a közúti forgalom fő útvonalát az idegenforgalom és az áruszállítás számára Európa és Marokkó között . Ez köti össze a port a Tanger Med , a legnagyobb afrikai port, a város Tanger , majd a fővárosban Rabat .

Történelmi

Tanger Med - Tanger szakasz

Tanger Med kikötője és Tangier városa között az Oued Rmel 54  km hosszú kikötői autópálya szolgálja a kikötőkomplexumhoz kapcsolódó szabad és logisztikai övezeteket . Négymilliárd dirham beruházást igényelt, és ezt követően avatták fel 2008. március 25. 2018. július 27-én új csomópontot avattak a Tanger- West és Tangier- East csomópontok között, hogy szolgálják Aïn Dalia és különösen Bni Makada önkormányzatot . Ennek az új kijáratnak a költsége 110 millió dirhamot igényelt .

Tanger - Rabat szakasz

A Tangier - Rabat útvonal nagy részén az autópályát nyugatra az Atlanti-óceán partja , keleten pedig különböző fafajták erdei határolják. Számos szolgáltatási területtel rendelkezik, köztük egy kifejezetten teherautóknak szánt pihenőhely, amely biztonsági személyzettel és térfigyelő kamerákkal van felszerelve. Jellemzője, hogy oleanderekkel és más cserjékkel ültetett nagy középső mediánja korlátozza az ellentétes autók fényszennyezését. Ezen autópálya egyes szakaszai Marokkóban a legforgalmasabbak, különösen a Rabat - Kénitra szakasz ( 2014 augusztusában napi 23 222 jármű ). 2019. január 7-én új "Al Massira" kijáratot nyitottak a két szomszédos csomópont, a Kénitra- Center és a Kénitra- Nord forgalmának enyhítése érdekében . A másikat ezúttal 2020. szeptember 2-án avatták fel Larache-tól északra , majd 1,5 km-es behatolás következett  . Célja, hogy közvetlen hozzáférést biztosítson a Lixus tengerparti üdülőhelyhez , valamint egy második északi hozzáférést biztosít Larache városának kiszolgálására . E két projekt teljes költsége 180 millió dirham .

Rabat elkerülője

2016-ig, az autópálya közötti átjárás az északkeleti Greater Rabat - Salé ( Tanger és Oujda ) és a délnyugati ( Casablanca, Safi és Agadir ) ment keresztül, gyors sávban városi, a körgyűrű kifejezni Rabat . Egy új, 36 km- es autópálya elkerülés  lehetővé tette annak megduplázását, ezáltal megkönnyítve a főváros artériáit az átmenő forgalom elterelésével, és jobban kiszolgálva a külterületeket és Tamesna új városát . Az autópálya folytonossága befejeződött azzal, hogy az A 5 / A 2 csomópont és Sala al-Jadida között 5 km-t meghaladó  régi körgyá vált autópályává átalakítás .

Kezdődött 2011. február 18, megépítéséhez becsült 3,2 milliárd MAD költségvetést, valamint az Oued Bouregreg fölötti monumentális Mohammed VI-híd és a mérnöki építmények sokaságát kellett megépíteni , köztük tizenhat aluljárót, tizennégy felüljárót, hét járműátjárót és két gyalogos átkelőt. Beépítették 2016. július 7.

Finanszírozás

2007-ben ennek az útnak az útdíjaiból származó bevétel 269 millió dirhamot ( 2006-ban 212 millió MAD ) tett ki, ami a marokkói fő kedvezményezettek listáján a 2. helyet foglalja el (az ábra tartalmazza a Tétouan - M 'diq szakaszt a 7- es autópálya ).

Az útépítés beruházásaival kapcsolatos adatok: (km / költség. Zárójelben)

• Kikötői szolgáltatás Oued Rmel felé ( Tanger - Tanger Med Port ): 3930 millió MAD (73 millió MAD / km).
• Tanger - Assilah  : 1400 millió MAD (47 millió MAD / km).
• Assilah - Sidi El Yamani  : 440 millió MAD (30 millió MAD / km).
• Sidi El Yamani - Larache  : 400 millió MAD (15 millió MAD / km).
• Larache - Rabat  : 1800 millió MAD (13 millió MAD / km).
• Rabati elkerülés  : 3200 millió MAD (78 millió MAD / km).

Nyom

Kilépés

• Az autópálya kezdete Port Tanger Med N 16-nál  : Tanger Med / Algeciras / Tanger parti úton / Fnideq / Tétouan
  •  Az 54. 4 kilométeres: Ksar Sghir + Ksar Sghir pihenő vételére marokkóiak külföldön élő (km 4)
  • Melloussa díjbeszedő (km 17) +  517 , hogy 17 km: Melloussa
  • Tanger szolgáltatási terület (mindkét irányban) (24 km)
  •  531-31 km: Tanger - Kelet / Tetouan az N 2- on keresztül
  •  538-38 km: Ain Dalia / Tanger - Center
•  Csomópont az A 5  és az A 501 között áthatoló Tanger között: Tanger - Nyugat / Port Tangier Ville / Tarifa (51 km)
  • Földközi-tengeri pihenőhely a külföldön élő marokkói befogadására (Rabat - Tanger Med irányába, és csak az MRE számára elérhető ) (53. km)
  • Oued Tahaddart
  • Oued El Hachef
  • Oued Gharifa
  • Wadi
  • Assilah szolgáltatási terület (mindkét irányban) (csak a Rabat - Tanger Med irányú nehéz tehergépjárművek számára) (76. km)
  • Oued Lahlou
  •  578–78 km: Assilah
  •  592 , hogy 92 km: Sidi El Yamani / Tétouan / Sebta regionális közúti 407
  •  5112–112 km: Lixus / Larache - Észak
  • Loukous Oued
  • Larache kiszolgáló területe (mindkét irányban) (116. km)
  •  5119–119 km: Larache / Ksar El Kebir
  • Oued Soueir
  • Moulay Bousselham szolgáltatási terület (nyitva a Rabat - Tanger Med irányban, és bezárva a Tanger Med - Rabat irányban) (148. km)
  •  5152 , hogy a 152.  km  : Moulay Bousselham / Souk El Arbaa du Gharb / Chefchaouen
  • M'Nasra kiszolgáló területe (mindkét irányban) (183. km)
  •  5185 az , hogy 185  km  : Sidi Allal Tazi
  • Oued Sebou
  • Kénitra-Nord fizetős állomás (220 km)
  •  5222 , hogy 222  km  : Kénitra - Nord / Sidi Kacem / Fès keresztül N 4 + II Hassan Alapítványfogadására MRE
  •  5232 , hogy 232  km  Al Massira / Kenitra - East
  •  5238 - 238  km  : Kénitra - Center / Sidi Allal Bahraoui / Khémisset
  • Kénitra-Center fizetős állomás + Kénitra kiszolgáló terület (mindkét irányban) ( 238. km )
  •  5256 , hogy 256  km  : Sidi Bouknadel
•  Csomópont A 5  és A 2 között  : Rabat-Salé / Salé / Rabat / Fès / Oujda repülőtér ( 265 km )
  •  5268 , hogy 268,  km  : Technopolis - North
•  Csomópont az A 5  és a Rocade 1 de Rabat-Salé között  : Sala El Jadida / Rabat (csak észak-déli irány) ( 270 km )
  •  5271- től 271  km-ig  : Technopolis -Douth / Sala El Jadida
  • Sala El Jadida fizetős állomás (274 km)
  • Mohammed VI híd ( Oued Bouregreg ) (277. km)
  • Szolgáltatási terület ( 281 km )
    • Kétértelmű :
  •  5290 , hogy 290  km  : El Menzah / Rabat -Souissi
  •  5296 296  km  : Tamesna
•  Csomópont A 5  és A 1 között (308 km)

Behatoló Tanger A 501

•  Interchange között A 5  és A 501
  • Útdíjfülke: A belépőjegy átvétele
  • Espace Afriquia Tanger szolgáltatási terület - Ingyenes zóna (Ibis szállodával)
  •  km 1,5  Tanger - városközpont
• Autópálya vége és a behatoló út kezdete Tangertől délre

Autópálya területeinek részlete

Tanger Med - Rabat jelentése

Irány Rabat - Tanger Med

Autópálya-utazások távolsága és időtartama

A Tanger Med kikötőtől a kijáratokig

Junction A 1 / A 5 A Temara bulizás

Képgaléria

• ADM központ

Lásd is

• Marokkói autópályák nemzeti vállalata (ADM)
• Marokkói autópályák listája

Megjegyzések és hivatkozások

• Ez a cikk részben vagy teljes egészében vett „című cikk  Port szolgáltatás autópálya Oued Rmel  ” (lásd a szerzők listáját ) .

1. Oued Rmel kikötői autópálya , eredetileg A 4-es számmal , Marokkó autópályáinak újraszámozása előtt .
2. Rabat - Tangier autópálya, eredetileg A 1-es számmal , Marokkó autópályáinak újraszámozása előtt .
3. Port Service Highway Oued Rmel , projektek, Autoroutes du Maroc honlapján
4. Tanger Med: A gyors nemzeti hálózathoz csatlakozó kikötő
5. Diplomáciai Marokkó , "  Port Tanger Med-Rabat autópálya: Az új Ain Dalia csomópont megnyitása  " , a Maroc Diplomatique-on ,2018. július 27(megtekintve : 2020. október 3. )
6. „  Közúti forgalom: Az Észak nyer kezét  ”, L'Economiste ,2016. február 28( online olvasás , konzultáció 2017. április 8-án )
7. Marokkó diplomáciai , „  autópálya tengely Kenitra-Rabat: avatása csomópont” Al Massira „  ” on Marokkó diplomáciai ,2019. január 7(megtekintve : 2020. október 3. )
8. "  ADM: A Lixus csomópont és az átható út felavatása a Tanger autópálya szintjén  " , a Media 7-en ,2020. szeptember 2(megtekintve : 2020. október 3. )
9. SabrinaEF , "  Rabat: 3,2 milliárd dirham az elkerülő autópályához  ", H24info ,2016. július 8( online olvasás , konzultáció 2017. április 8-án )
10. „  dizájnja ferdekábeles viadukt alatt Bouregreg Wadi  ” , a revue-travaux.fr ,2011. március-április
11. A rabati elkerülő autópályát 2016-ban avatták fel
12. "  Marokkó autópályái  " , a web.archive.org oldalon ,2008. augusztus 18(megtekintve : 2020. október 3. )
13. Said Kadry: "  Marhaba művelet: Új pihenőhely Ksar Sghirben  " , a marokino.info oldalon ,2019. július 31
14. "A  Total Maroc megnyitotta az Atlantist, az első mobilitási koncepcióval rendelkező töltőállomást  " a Medias24-en - információs oldalon ,2020. szeptember 13(megtekintve : 2020. október 3. )
15. "  Total Relais Bouregreg: A Rolls benzinkutak Marokkóban  " , a LesEco.ma ,2018. február 7(megtekintve : 2020. október 3. )
16. 120km / h átlagos sebességgel