A63-as autópálya | ||
Toll a a néger bejáratánál Biarritz | ||
Más nevek | Baszk parti autópálya Landes autópálya (2014 óta) |
|
---|---|---|
Történelmi | ||
Nyítás | -tól 1972 | |
Jellemzők | ||
Hossz | 206 km | |
Irány | Dél Észak | |
Déli vég | AP-8 in Biriatou | |
Kereszteződések |
A64 E 80a Saint-Pierre-d'Irube A660- nál, Mios |
|
Északi vég | A630 E 5 E 70a Pessac | |
Hálózat | Francia autópálya is E 5 E 70 E 80 | |
Terület átlépve | ||
1 régió | Új Aquitaine | |
3 osztály | Gironde , Landes és Pyrénées-Atlantiques | |
Fő városok | Saint-Jean-de-Luz , Biarritz , Anglet , Bayonne , Bordeaux | |
A Franciaországban , az A63-es autópálya köti össze a Bordeaux agglomeráció a spanyol határ .
Három részből áll:
A két koncessziós szakasz nyitott autópályadíj-rendszerrel rendelkezik, jegy nem vehető igénybe, a fizetés közvetlenül minden útdíjkorlátnál történik (összesen öt akadályt kell átlépni a Bordeaux-tól Spanyolországig tartó teljes út során).
Az északi szakasz 2014. április 10-ig tartó hivatalos megnyitóján az autópálya a Fame Landes autópálya volt. A La középső szakasz korábban Belin-Béliet és Saint-Geours-de-Maremne között volt egy gyorsforgalmi út 2 × 2 sávig, RN 10 . A Salles - Belin-Béliet rövid szakasz engedély nélküli, 2 × 2 sávos autópálya volt.
Az A63 fő kommunikációs tengely Baszkföld felé . Ez a Route des Estuaries része . Az A63 az ASF hálózat része a nyugati zónában. Számos nehéz tehergépjármű látogatja egész Európából , és az Ibériai-félszigetet szolgálja .
Másrészt Mousserolles ( Bayonne ) csomópontjának szintjén kapcsolódik az A64-es autópályához kelet felé: Pau , Tarbes és Toulouse .
A nyugati szakasz csatlakozik az A660-hoz, amely a Bassin d'Arcachon keleti részét szolgálja .
Két autópálya rádió sugároz az A63-on, 107,7 MHz frekvencián . A Radio Vinci Autoroutes az ASF szakaszon és a Radio Atlandes Autoroute az Atlandes szakaszon .
A francia-spanyol határnál, a Biriatou autópályánál és a Bordeaux körgyűrű kijáratánál minden nap nagy a forgalmi dugó. A legkritikusabb időszak reggel 7 óra körül van , de különösen este 16 óra körül és az este első részében.
Az A63 déli szakaszát 1984- ben az Autoroute de la Côte baszk (ACOBA) kapta . Az első szakasz megnyílt az elkerülő út Saint-Jean-de-Luz-tól keletre 1972 - ben . Ezt követően az ACOBA-t integrálták az Autoroutes du Sud de la France (ASF) társaságba.
Különleges megjegyzés :
Az A63 napi forgalmi adatai:
Nyáron :
Évente 3 300 000 teherautó halad tovább az A63-on Bayonne-Nord és Biriatou között.
A biarritzi autópályadíj teljesen felépült. Hasonlóképpen, még Biarritzban is felállították az ASF regionális autópálya-központját, amely az A63, A64 és a Bordeaux körgyűrűt egyesíti. A munkát 2002-ben végezték el.
A Saint-Jean-de-Luz után délre Spanyolország felé épített központi betonplatformot újjáépítették.
2005-ben az ASF teljesen átalakította a középső betont a Bayonne-south ( n o 5) és a Bayonne Mousserolles ( n o 5.1) között. A nyári szezon után a Bayonne-Mordserolles-szektor ( n o 5.1) a Bayonne-nord-ban ( n o 6) kapott új központi telket.
2006 márciusában, a munka folytatása között Biarritz ( n o 4) és Bayonne-Mousserolles ( n o 6.1 pont). Így Biarritz ( n o 4) Bayonne ( n o 7) teljes szakasza megújult.
2013. szeptember 17. és december 21. között az ASF felbérelte az Eurovia FlocLand vállalatot az aszfalt megújítására és a vészsávok (BAU) kiszélesítésére Saint-Jean-de-Luz és Saint-Pierre-d 'Irube között .
És 2008 januárjától az ASF és az Eurovia megújítja az ellopott árukat Saint-Jean-de-Luz és a spanyol határ ( Biriatou ) között.
Ezt a munkát követően az ASF képes lesz szélesíteni az A63-at Labenne és Biriatou között (lásd alább).
Az N10 104 km -jét Salles és Saint-Geours-de-Maremne között fejlesztették ki annak érdekében, hogy a szakasz megfeleljen az autópálya szabványainak: 2x3 sávosra szélesítés, vészsáv építése, biztonsági korlátok telepítése és a hálózathoz való hozzáférést megakadályozó háló úttest, be- és kijáratok kiszélesítése, az üzemanyagtöltő állomások bővítése, vízálló medencék telepítése az esővíz gyűjtésére, valamint különféle környezeti eredmények (árnyékolók és akusztikai korlátok).
A projekt a National 10 útvonalának átépítésének teljes útvonalán állt, kivéve a Labouheyre elkerülő útját, ahol ex nihilo új szakaszot kellett végrehajtani, a már meglévő útvonal nem tette lehetővé az autópálya szakaszként történő újrafelvételt.
A tanulmányt és a munkákat az Atlandes cégre bízták . A munka 2011 szeptemberében kezdődött és 2013. november 22-én fejeződött be.
A biriatoui határdíjat is átszervezték, lehetővé téve a 13-20 sáv kiszélesítését.
Az RN 10 gyorsforgalmi utat a Landes és a déli Gironde megyén át Salles és Saint-Geours-de-Maremne között megadták Atlandes számára. A koncesszió jogosultja kettős, három sávos autópályává alakítása, eleinte két 15 km-es szakaszon , Labouheyre és Castets önkormányzatok jogaiig , majd egy második szakaszban.
Az autópályát 2013 áprilisa óta nyitott útdíjrendszer működteti, amely két útzárból áll az út közepén. Az északi gát a Muret csomópont és a Liposthey csomópont között, a déli gát pedig a Kasztét csomópont és a Magescq csomópont között helyezkedik el. Minden autópálya-csomópont díjmentes.
2013 nyarától 70 km a befejezéshez közeledik.
A munkálatok 2011. szeptember 26-án kezdődtek. Az A63 ezen koncessziós szakaszának munkálatai 2013. november végén fejeződtek be, azaz 7 hónappal az eredeti ütemterv előtt.
A műveletet az Egis Exploitation Aquitaine társaságra bízták . Különösen a biztonsággal, az életképességgel, az útdíjakkal és a karbantartással foglalkozik. Az Egis nem zárja ki a drónok használatát az autóforgalomban bekövetkezett események megfigyelésére.
A Saint-Jean-de-Luz csomópont is változásokon megy keresztül. A projekt valóban a Spanyolország felé tartó kijárat fizetős állomásának bővítését tűzte ki célul. Így 2-ről 5 folyosóra mennénk. Ugyanazon a csomóponton, de ezúttal a bejáratnál, a fizetős állomást meghosszabbítják Bordeaux felé.
2012. július 6. óta befejeződött a Bayonne-Biarritz szakasz kiszélesítése, amely magában foglal egy új csomópontot a Bayonne-Mousserolles-ban, hogy megkönnyítse az A64-es elérését. Ez a csomópont elkerüli a Mousserolles körforgalmat, amely gyakran torlódott a D1-es tanszék, valamint az A63 és A64-es autópályák áthaladása miatt . 2013 szeptemberétől megkezdődtek a Biarritz és Biriatou útdíj közötti 22 km-es szakasz 2 x 3 sávosra való emelésének munkálatai, és az ASF- szektor kiszélesítésére 2017-ben került sor.
Meg kell jegyezni, hogy a 7,5 tonnánál kisebb tömegű járművek vezetői mindkét autópályadíjnál elkerülhetik a fizetést azáltal, hogy a kijáratoknál a csomópont mindkét oldalán kijárnak.
Irány Bordeaux / SpanyolországSaugnac-et-Muret útkerülés:
A Castets Sud díjának elkerülése:
A Castets Sud díjának elkerülése:
Saugnac-et-Muret útkerülés: