| BMW 109-018 | |
| Építész | Bmw |
|---|---|
| Jellemzők | |
| típus | Egycsatornás sugárhajtóművek |
| Hossz | 4190 mm |
| Átmérő | 1,252 mm |
| Tömeg | 2295 kg |
| Alkatrészek | |
| Kompresszor | Axiális, 12 fokozatú |
| Égéstér | Gyűrűs |
| Turbina | Axiális, 3 fokozatú |
| Teljesítmény | |
| Maximális száraz tolóerő | 34,3 kN |
A BMW 109-018 (a "109-" az RLM előtagja a háború alatt kifejlesztett összes sugárhajtóműnek ) egy axiális fluxusú turbógép volt, amelyet a második világháború idején a német BMW gyártott .
A 109-018 tervezése 1940-ben kezdődött . Nagyjából hasonló volt a BMW 003-hoz , de 12 fokozatú axiális kompresszorral és 3 fokozatú turbinával rendelkezett , 34,3 kN tolóerővel .
A motor három példája a befejezés különböző szakaszaiban volt a németországi Staßfurtban . Ezután úgy döntöttek, hogy Kolbermoorba költöztetik , hogy befejezzék gyártásukat, majd Oberwiesenfeldbe költöztek tesztelésre. E jóslatok ellenére a gyorsan romló háborús helyzet arra késztette a BMW személyzetét, hogy tönkretegye a motorokat és alkatrészeiket annak megakadályozása érdekében, hogy a szövetséges erők kezébe kerüljenek .