BMW 315
A BMW 315 a BMW gyártmányának 1934 és 1937 között gyártott kisautója . A 303-as sikerrel jár. Sportos modell, amelyet szintén gyártottak, a Roadster BMW 315/1 .
BMW 315
| BMW 315 | ||||||||
 BMW 315 kabrió | ||||||||
| Mark | Bmw | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A gyártás évei | 1934 - 1937 | |||||||
| Termelés | 9 535 példány | |||||||
| Osztály | Család | |||||||
| Motor és sebességváltó | ||||||||
| Energia | Benzin | |||||||
| Motor (ok) | V6 (1,5 L) | |||||||
| Motor helyzet | Hosszirányú elülső rész | |||||||
| Elmozdulás | Körülbelül 1500 cm 3 | |||||||
| Maximális teljesítmény | 35 DIN LE (25 kW ) | |||||||
| Terjedés | Meghajtás | |||||||
| Sebességváltó | 4 fokozatú kézi | |||||||
| Súly és teljesítmény | ||||||||
| Terheletlen súly | 830 kg | |||||||
| Maximális sebesség | Körülbelül 100 km / h | |||||||
| Alváz - karosszéria | ||||||||
| Test (ek) | Kabrió szedán |
|||||||
| Szuszpenziók | Laprugó | |||||||
| Fékek | Dobmechanika | |||||||
| Méretek | ||||||||
| Hossz | 3900 mm | |||||||
| Szélesség | 1440 mm | |||||||
| Magasság | 1550 mm | |||||||
| Tengelytávolság | 2400 mm | |||||||
| A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
Történelmi
Ban ben 1934. április, a 315-ös modellt tervezték. Három év alatt 9535 példány készült. 1937-ben megszűnt a kis hathengeres sorozat.
Jellemzők
A 315 csak a nagyobb motorjával különbözött az előzőtől, a 303-tól, 1490 cm 3 kapacitással , 34 LE (25 kW ) teljesítménnyel . A motor teljesítményét négyfokozatú sebességváltóval továbbítják. Az autó maximális sebessége 100 km / h .
A felfüggesztés és a fékek hasonlóak voltak az elődéhez, az első tengely keresztirányú laprugója, hátul pedig félelliptikus hosszanti laprugók voltak. Mind a négy kereket dobfékekkel szerelték fel, amelyeket kábellel működtettek.
Képek
BMW 315/1
| BMW 315/1 | ||||||||
 BMW 315/1 | ||||||||
| Mark | Bmw | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A gyártás évei | 1934 - 1937 | |||||||
| Termelés | 230 tétel | |||||||
| Osztály | Atlétikai | |||||||
| Motor és sebességváltó | ||||||||
| Energia | Benzin | |||||||
| Motor (ok) | V6 (1,5 L) | |||||||
| Motor helyzet | Hosszirányú elülső rész | |||||||
| Elmozdulás | 1490 cm 3 | |||||||
| Maximális teljesítmény | 40 DIN LE (29 kW ) | |||||||
| Terjedés | Meghajtás | |||||||
| Sebességváltó | 4 fokozatú kézi | |||||||
| Súly és teljesítmény | ||||||||
| Terheletlen súly | 750 kg | |||||||
| Alváz - karosszéria | ||||||||
| Test (ek) | Roadster | |||||||
| Szuszpenziók | Laprugó | |||||||
| Fékek | Dobmechanika | |||||||
| Méretek | ||||||||
| Hossz | 3800 mm | |||||||
| Szélesség | 1440 mm | |||||||
| Magasság | 1350 mm | |||||||
| Tengelytávolság | 2400 mm | |||||||
| Ways Első / Hátsó | 0 mm / 0 mm | |||||||
| A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
A BMW 315/1 egy kis roadster, a 315 sportos változata.
Történelmi
1933-ban a berlini autókiállításon állították ki a BMW prototípus standján. Ez a modell nagy sikert aratott, 1934 nyarától 1936-ig 230 példányban kerül forgalomba.
Funkció
A 315/1 mechanikája megfelel a 315-ösnek. Az autó azonban laposabb és kissé rövidebb.
A motort eközben nem két porlasztóról táplálják, mint a 315-ösről, hanem hármat.
Mérték
Az autó értéke 5200 Reichsmark volt. A keménytetős puha felsőt kiegészítőként kínálták.
Képek
Megjegyzések és hivatkozások
- a Sportkocsiban idézve. Gyorsaság és elegancia. 1900-tól napjainkig. , P. 15.