BMW R 80 ST
| BMW R 80 ST | |
 BMW R 80 ST | |
| Építész | Bmw |
|---|---|
| A gyártás évei | 1982 - 1984 |
| Teljes termelés | 5 963 példány |
| Motor és sebességváltó | |
| Motor (ok) | 4 ütemű lapos iker, léghűtéses |
| terjesztés | bukott, hengerenként 2 szelep. |
| Elmozdulás | 797,5 cm 3 (84,8 x 70,6 mm ) |
| Maximális teljesítmény | 50 LE 6500 fordulat / perc sebességgel |
| Maximális nyomaték | 5,67 kg⋅m 5000 fordulat / perc sebességnél |
| Étel | 2 Bing porlasztó |
| Kuplung | száraz egyetlen korong |
| Sebességváltó | 5 fokozatú |
| Terjedés | gimbal által |
| Maximális sebesség | 174 km / h |
| Keret, felfüggesztések és fékezés | |
| Keret | kettős bölcső |
| Első felfüggesztés (menet) | teleszkópos villa (175 mm) |
| Hátsó felfüggesztés (menet) | egyetlen lengéscsillapító (153 mm) |
| Első fék | 1 tárcsa ⌀ 260 mm |
| Hátsó fék | dob ⌀ 200 mm |
| Súly és méretek | |
| Első kerék | 100/90 x 19 |
| Hátsó kerék | 120/90 x 18 |
| Tengelytávolság | 1446 mm |
| Száraz tömeg | 198 kg |
| Víztározó (tartalék) | 19 L |
Az R 80 ST a német BMW gyártó motorkerékpár- modellje .
Az R 80 G / S sikerére építve és a motorkerékpár vezetési tulajdonságainak maximális kihasználása érdekében a BMW úgy döntött, hogy 1982- ben kiadja egy közúti változatban. Így jön létre az R 80 ST.
Ehhez egy 19-es első kereket vesz fel (21 a G / S esetében), felfüggesztései kissé le vannak engedve, és több útelemben van elhelyezve. Ez a kerékpár pontosabb első tengelyt és az útviszonyoknak jobban megfelelő gumiabroncsokat nyer.
Esztétikailag az ST eltér az R 80 G / S-től . A tartály 0,5 liter benzinnel kevesebbet tart, és az integrált kupak egybeesik a tetejével. Az ST elhagyja a műanyag villa koronát a G / S integrált fényszórójával, hogy klasszikusabb készletet kapjon, nagy króm fényszóróval, valamint teljesebb és olvashatóbb műszerekkel. A fazék króm, az oldalsó burkolatok specifikusak és az első sárvédő a kerékkel egy síkban helyezkedik el. Amellett, hogy ezeket a különbségeket, ez magában foglalja szinte minden elemét a G / S, beleértve a kéthengeresek 797,5 cm 3 motort , mely 50 LE át 6500 rpm . Az 5 fokozatú sebességváltó és az acatén váltó szintén megegyezik.
Az ST bordó vagy szürke festékkel rendelkezik, szegélyekkel.
Az R 80 ST nem fogja elérni a várt sikert, csak két évig gyártották, 1982-től 1984-ig 5963 gyártott egységgel. Ezt a látszólagos kudarcot azonban perspektívába kell helyezni, valójában szinte semmibe sem kerül a BMW számára a tanulmányi és gyártási felszerelések szempontjából, és továbbra is a kor leghatékonyabb út- / városmodellje.