típus | Bástya |
---|---|
Építkezés | XVI . Század
vége Átalakító út 1670-ben Pusztulás 1777-ben |
Ország | Francia Királyság |
---|---|
Közösség | Párizs |
Elérhetőség | 48 ° 51 ′ 20 ″ É, 2 ° 22 ′ 09 ″ K |
---|
A Grand Boulevard néven is emlegetett Bastion de la Porte Saint-Antoine a Bastille tértől északra, a jelenlegi Beaumarchais sugárút és a rue Saint-Sabin között 1553 és 1559 között épült V. Károly zárvány .
Közel két évszázaddal az építése után, 1356 és 1420 között, V. Károly fala a tüzérség fejlődése miatt a XVI . Század elején nem volt megfelelő . Ezenkívül a szemét elkezdte betölteni a sáncot, és helyenként uralta azt. Ezért döntöttek úgy, hogy megerősítik bástyákkal, más néven sugárutakkal, és leengedik a falat, hogy megvédjék a tűztől. A régi árkokat kitöltötték, és újakkal helyettesítették őket, amelyek távolabb vannak a faltól, cikcakkokban megkerülve a bástyákat. A függönyfalak mentén 40–50 méter , a bástyák mentén 25–30 méter szélességűek, és ezeket külső kontúrpályák szegélyezték . A bástya a Porte Saint-Antoine sorolták n o 11 14 sánc, a bástya n o 1 a Tuileriák a bástya n o 14 Tour de Billy vagy az Arsenal egy helyen a sarok közelében a Boulevard Bourdon és Morland , beleértve 6 a falak sárga árkok , nyugatra kiterjesztése a fal V. Károly, és a 8. a fél azt, hogy bástyája a XVI th században a keleti a kapu St. -Denis. Ezt a bástyát 1553–1559 között egy törmelékkupacból, törmelék és szemét felhalmozódásából építették. Ez a „Bastillon” látható Truschet és Hoyau 1550. térképén . A bástya, más néven nagykörút , a legfontosabb volt a 14. Erre a bástyára 1573-ban, 1590-ben és 1600-ban három malmot építettek a jövedelemben részesülő Compagnie des arquebusiers. Annak érdekében, hogy a bástya felülete ellaposodhasson, ezeket a malmokat 1609-ben eltávolították, miután tulajdonosuk kompenzálta őket.
Miután a körutat 1670-ben eltávolították, amelynek helyén a körutakat építették , a bástya a helyén maradt a Boulevard Saint-Antoine (jelenlegi Boulevard Beaumarchais ) mentén , amelynek vége a Jean-Beausire utca kijáratánál volt . Túl a keskeny rue du rempart (utca, amely a város oldalán, a fal mentén húzódott, mielőtt eltávolították volna) hozzáférést adott a Saint-Antoine kapuhoz. A külső árok, amelynek alján csatorna fut, szintén karbantartásra kerül. A bástya ekkor az egyik ritka hely egy nagyon sűrű városban.
Az 1777. májusi királyi levél szabadalommal a várost felhatalmazták a bástya lebontására. Az árkot kitöltötték és a földet urbanizálták a rue Amelot kiterjesztésével a Porte Saint-Antoine-ra, amelyet megsemmisítettek, és létrehozták a rue Daval-t, beleértve az utca későbbi részén átnevezett rue du Pasteur-Wagner nevet . A Saint-Sabin utcát az árok és az ellentámpa ösvényének feltöltésekor nyitották meg. A Saint-Antoine körút (jelenlegi Beaumarchais körút) meghosszabbításra került a Saint-Antoine rue és a Faubourg-Saint-Antoine rue összekötő útig. a régi Saint-Antoine kapu. Beaumarchais szerzett 1787-ben a telek 4000 m 2 közötti körút Beaumarchais és a Rue Amelot amelyen volt egy kastélyt építettek a helyszín közelében az elfojtott ajtó a kert fut fel arra a szintre, rue du Pas de la Mule A webhely további ideges a Bastille 1789 utáni megsemmisítésével és 1828-ban a Saint-Martin-csatorna ásásával, amely a Caron Beaumarchais-ház lebontásához és az Amelot rue szakaszának eltávolításához vezetett.