Beluga II
| Beluga II | |
 A Beluga II Kehlben 2014 májusában. | |
| típus | Clipper |
|---|---|
| Történelem | |
| Hajógyár | Fridtjof-Nansen-Werft, Wolgast |
| Dob | 2004 |
| Állapot | szolgálatban |
| Legénység | |
| Legénység | 5 fő |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 33 m |
| Fő | 5,6 m |
| Piszkozat | max. 1,90 m |
| Váltás | 115 tonna |
| Űrtartalom | 135 t |
| Meghajtás | elektromos dízel |
| Erő | 173 kW és 40 kVA |
| Sebesség | 12 csomó |
| Karrier | |
| Hajótulajdonos | Greenpeace Németország |
| Zászló | Németország |
| Hazakikötő | Hamburg |
| Indikatív | DÓZSE |
A Beluga II a Greenpeace ökológiai egyesület szivárványos flottájához tartozó hajó .
Ez az első hajó, amelyet kifejezetten a Greenpeace számára terveztek és építettek . Az egyesület tulajdonában lévő összes hajót használtan vásárolták és felújították: eredetileg az első Belugát használták szivattyúhajóként, a Szivárvány Harcos vonóhálós, az Esperanza pedig a nyílt tengeren közlekedő vontató. Orosz és az Északi-sarkvidék A napfelkeltét fókák vadászatára használták! Ez a Greenpeace által megrendelt építkezés , konkrét követelményekkel és kritériumokkal, ezért nagyon új volt a szervezet számára. Ez a projekt Ilse Vormannnak, a düsseldorfi tagnak köszönhető, aki örökségének egy részét a Greenpeace-nek örökölte . Az építkezést 2003 elején bízták meg a Fridtjof Nansen wolgasti hajógyárával. A hajót 2004. nyár végén állították forgalomba.
Leírás
A Greenpeace egy 33 méter hosszú kétárbocos motort választott, egy holland kilpperaak mintájára. Ez a forma adja a Beluga II lapos fenekét és mintegy 1,8 méteres merülését, a terheléstől függően. Ez a két jellemző teszi a hajót alkalmazkodóvá különféle környezetekhez: olyan folyókon tud közlekedni, mint a tengeren, a part menti vizeken vagy olyan tengeren, mint a Wadden. A Beluga II akár nagyon sekély vízben is „száraz” lehet borulás és sérülés nélkül. Ha lehetséges, a csónak fel is emelheti vitorláit, hogy a szél tovább tudja vinni. Ha a motor jár, teli tankkal a Beluga II megközelítőleg 1000 tengeri mérföldet tud megtenni. Szerkezetének két jellemzője különösen hasznos: két árbocát egy speciális mechanizmus segítségével lehajthatják, hogy áthaladhasson a hidak alatt, és a fedélzet alatt 6 x 2,5 x 2,8 méteres konténert helyezhetnek el. Például laboratórium, műhely, stúdió vagy kiállítás létesíthető ott, a folyamatban lévő Greenpeace projekt igényeitől függően .
Környezetvédelem
A teher- vagy személyszállító hajók általában nehéz olajjal közlekednek, és fekete, mérgező füstfelhőket bocsátanak ki. Mint a Greenpeace „transzparens-hordozója” , a Beluga II szigorú ökológiai kritériumok szerint épült. Íme néhány példa a "zöld" jellemzőire:
- Fája FSC tanúsítvánnyal rendelkezik és fenntartható erdőgazdálkodásból származik.
- A hajó nem nehézolajat, hanem alacsony kéntartalmú dízelt használ.
- Az általában szénhidrogénekkel és más szennyező anyagokkal feltöltött fenékvizet a személyzet összegyűjti és tartályokban tárolja.
- A szemetet egyszer tárolják és szárazföldön ártalmatlanítják.
- 98% -ban megbízható, zárt szűrőrendszer tisztítja a dízel üzemanyagot.
- A világítás teljes egészében LED-ekből áll.
Legénység
A Beluga II legénysége általában öt emberből áll: a kapitányból, a főtársból, két matrózból és a szakácsból, aki szintén felelős a tankolásért. Ezen állandó csapat mellett ideiglenesen aktivisták, tudósok vagy újságírók vannak a fedélzeten. Összesen tizenkét ember fér el a csónakban.
Műveletek
- 2004. október: a Beluga II küldöttsége a Balti-tengeren a mélytengeri vonóhálós hajó elleni kampányban, és arra ösztönzi a halászokat, hogy változtassanak gyakorlatukon.
- 2007. március: a G8 potsdami találkozóján a Beluga II klímavédelmi misszióban van. Az oszlopai között megjelenik a „G8: Ne beszélj - cselekedj most” üzenet.
- 2008. augusztus: A Sylt zátonyainak természetvédelmi területeinek védelme a halászat és a kavicsbányászat ellen a Greenpeace több száz tonna követ dob le az Északi-tengeren . A Beluga II tengeri bázisként szolgál, amelyhez egy speciálisan bérelt műhelyhajó csatlakozik. Egy évvel később, 2009 augusztusában a Greenpeace további 300 gránittömböt helyezett el a svéd Cattegati - szoros védett területén .
- 2009. június: A Beluga II ismét ellátogat a Sylt zátonyokra . A búvárok megvizsgálják a kövek körüli területet: a növény- és állatvilág már újjászületik!
- 2012. május: A Beluga II tiltakozik a Balti-tengeren a Shell , a Nordica által különösen bérelt hajó ellen , amely az Északi-sarkvidékre , pontosabban Alaszkába tart . A Greenpeace békésen, de hevesen tiltakozik a Shell ellen , amely olajkutak fúrását tervezi az Északi-sarkvidéken.
Külső linkek
- (de) Beluga II , Greenpeace.de