Furcsa | |
Scale modell egy 64-gun hajó ugyanolyan típusú, mint a Bizarre | |
típus | A vonalhajó |
---|---|
Történelem | |
Szolgált | Francia Királyi Haditengerészet |
Keel lefektetett | 1749. november 14 |
Dob | 1 st szeptember 1751-ben |
Legénység | |
Legénység | 640-650 férfi |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 46,33 m |
Fő | 12,44 m |
Piszkozat | 5,79 m |
Váltás | 1100 t |
Meghajtás | Vitorla |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 64 fegyver |
A Bizarre egy két-deck lineman hordozó 64 fegyver által épített JL Coulomb a Brest a 1749-1750, és elindította az 1751-ben kezdődött Úgy során hullám az építési , amely elválasztja a végén a örökösödési háború származó „Ausztria (1748 ) a hétéves háború kezdetétől (1755). A Bizarre- t a hétéves háború és az amerikai függetlenség idején széles körben használták . Hajótörés következtében vesztette el 1782-ben.
A Bizarre egy közepesen tüzérségi hajó, amelyet az 1730–1740-es években a francia építők által meghatározott előírásoknak megfelelően tartottak tartásban , hogy jó költség / manőverezhetőség / fegyverzet arányt kapjon annak érdekében, hogy ellenállhasson az angol haditengerészetnek, amelynek számos több hajó. Ez a " 64 ágyú " néven ismert hajók kategóriájába tartozik , amelynek első példányát 1735-ben dobták piacra, és amelyet több tucat követ majd az 1770-es évek végéig, amikor is a hajók végleg el fogják kerülni őket . - 74 fegyver . "
Héja tölgyfa, kötélzete fenyő, vitorlái és kötelei kender . Kevésbé erőteljes, mint a 74 ágyús hajó, mert a kevesebb tüzérség szállítása mellett részben alacsonyabb kaliberű is, vagyis huszonhat 24 fontos löveg az első akkumulátorán, amelyet tizenhárom porttal átszúrtak, huszonnyolc löveget 12 -ből második akkumulátor áttört tizennégy és tíz fegyvereket 6 annak társaik . Ez a tüzérség megfelel a 64 ágyú szokásos fegyverzetének . Vasból készül, mindegyik ágyúnak körülbelül 50–60 golyója van tartalékban, a soros golyók és a szőlőfürtök összeszámlálása nélkül.
A legénységét alkotó több száz ember etetése szintén nagy szállítmányozó, amelynek az időjárási normáknak megfelelően két-három hónap autonómiával kell rendelkeznie édesvízben, és öt-hat hónapig kell élelmezni. Így több tonna tonna vizet, bort, olajat, ecetet, lisztet, kekszet, sajtot, sózott húst és halat, szárított gyümölcsöket és zöldségeket, ételízesítőket, sajtot, sőt a kampány előrehaladtával levágásra szánt élő szarvasmarhákat is igénybe vesz. .
1755-ben, a Bizarre parancsnoka Captain Antoine Alexis Perier de Salvert amikor integrálódott Dubois de La Motte a századhoz . Ennek az erőnek 18 vitorlája van : 3 zsinórhajó, 11 zsinórhajó fuvolával és 4 fregatt. Feladata 3000 Kanada felé tartó katona konvojálása, amelyek nagyrészt a 11 fuvolára csökkentett hajón indulnak. A Bizarre egyike a század 11 hordozójának, ezt a küldetést akadályok nélkül teljesíti a brit elfogási kísérlet ellenére .
1757-ben a Bizarre De Montalais kapitány parancsnoksága alatt ment át. Beosztották Dubois de La Motte altábornagy tizenegy vitorlás századába, amely május 3-án elhagyta Brestet, hogy megvédje Louisbourgot . Ez az erő biztonságosan megérkezett június 19-én, így két különálló, külön-külön érkezett hadosztállyal együtt egy impozáns haditengerészeti koncentrációt hozott létre, amely megvédte a helyet a brit próbálkozásoktól. Ítélve ő helyzete nagyon stabil, Dubois de la Motte leválasztotta a Bizarre és a celebre a Quebec a 2 nd és 3 rd zászlóalja Berry ezred . A két hajó ezután közvetlenül visszatér Franciaországba.
1758-ban a Bizarre harmadszor indult Louisbourg védelmére . De Breugnon kapitány parancsnoksága alatt csatlakozott Des Gouttes és Beaussier de l'Isle márkához , amely a kikötőben gyülekezett (6 hajó, 5 fregatt). Június 2-án megérkezett Louisbourg elé a kikötő megtámadásáért felelős impozáns Boscawen század. A Bizarre az egyetlen hajó, amely engedélyt kap arra, hogy elhagyja a helyet, mielőtt az angol blokád járhatatlanná válna. Június 8-án Quebecbe indult, hogy bejelentse a leszállás hírét, így elkerülve a pusztítást vagy az elfogást, ellentétben a többi hajóval. Quebecben csatlakozott a Duchaffault hadosztályhoz, amely az ostrom miatt nem léphetett be Louisbourgba. Amikor szeptember 18-án visszatért Franciaországba, a bizarr elment vele, majd néhány nappal később elvált. Október 9-én, éjszaka, üldözte a Winchelsea angol fregattot, és könnyen megragadta, mert megrongálódott árboc szenvedett. Mivel a Bizarre sok beteg ember van, és alig van ennivalója, de Breugnon úgy dönt, hogy felgyújtja fogását, miután kiürítette. De a személyzet átrakása során megélénkült a szél, a tenger megnehezült, és a Winchelsea másnap éjjel eltűnt, elrabolva 2 tisztet és 44 francia tengerészt. A Bizarre útját azzal fejezi be, hogy leszáll Lororinba.
1759-ben a Bizarre Brestben állomásozott, ahol de Conflans marsall százada összegyűlt egy nagyobb angliai partraszállási műveletre (21 hajó). November 20-án de Rohan-Montbazon herceg parancsára részt vett a bíborosok katasztrofális csatájában . Noha jelen van a hátsó őrségben, nem nagyon vett részt a konfrontációban, míg a francia harctestületnek ez a része érte a legnehezebb ütéseket. A harc másnapján a 7 hajóból álló csoport tagja volt, amely Aix, majd Rochefort szigetére menekült . Fegyverének egy részét a vízbe dobta, hogy felmenjen a Charente- ra Rochefortba . Ez a kikötő attól a naptól kezdve nagyon szilárd angol blokádnak van kitéve, a Bizarre ott maradt blokkolva a konfliktus végéig, 1763-ig.
Az amerikai forradalmi háború alatt megerősítésként az Indiai-óceánba küldték Thomas d'Orves kis hadosztályában (1779). Nem túl aktív, csak 1781-ben indult az indiai vizeken. Le Bizarre , a hadosztály többi tagjához hasonlóan, akkor idejének nagy részét Ile de France-ban töltötte .
1782-ben beillesztették a Suffren századba, amely indiánok angol támadására távozott . Részt vett a Hughes erői elleni különféle harcokban , de nem szerzett magának hírnevet. A Sadras (február 17), ő is része volt a hátvédet, de ő nem vett részt a harcban. A Provédien (április 12.) feladata az volt, hogy megduplázza az angol vonalat hátul, de nem sikerült, mert ez volt a század leglassabb edénye. A Négapatam (július 6), még mindig része a hátvéd, de alig foglalkozik. Ezután részt vett a partraszálláson, amely lehetővé tette Trincomalee bázisának elfoglalását Ceylon szigetén (augusztus). Az erõsségként érkezett angolok ellen a kikötõ elõtt lebonyolított tengeri csatában õt sem vették el (szeptember 3-án). A hajó teljesítményével elégedetlen szenvedések súlyosan kritizálják kapitányát, Monsieur de La Landelle-t, aki lemond (szeptember 17.).
Suffren, akinek nincs hozzáértő embere, azután a Bizarre parancsnokává nevezte ki a fiatal 32 éves tisztet, M. de Thérouet, aki az előző csatákban kiemelkedett bátorságával. A tapasztalatok híján lévő fiatalember azonban túl közel kerül a parthoz a Coromandel-parton, és a hajót elkapja a megszakítók rúdja . A Le Bizarre 1782. október 4-én zátonyra futott Gondelour közelében, és nem sikerült kitisztítani. A duzzanat fokozatosan elmozdította, de Suffrennek sikerült megmenteni a legénység és a tüzérség egy részét, árbocokat, felszereléseket és felszereléseket a század többi részének javára . Ez a második francia hajó, amelyet a hadjárat során elvesztett a hajótörés, a keletiek néhány héttel korábban ugyanezt a sorsot szenvedték el Ceylon partján. Ez egyike annak a húsz hajónak, amelyet a Királyi Haditengerészet elvesztett az amerikai forradalmi háború alatt.
: a cikk forrásaként használt dokumentum.