Születés |
1976. november 4 Belo Horizonte |
---|---|
Állampolgárság | brazil |
Tevékenység | Autóversenyző |
Sport | Autóverseny |
---|---|
Weboldal | www.brunojunqueira.com |
Bruno Junqueira egy brazil verseny vezető született 1976. november 4A Belo Horizonte ( Minas Gerais ).
Miután 11 éves korában elkezdte a gokartozást , Bruno Junqueira 1994- től a Forma-3-os brazil és dél-amerikai bajnokságban versenyzett (bajnok 1997-ben ). Az 1998 -ben Európába költözött a versenyt a Formula 3000 nemzetközi bajnokságot . A Draco csapatának meghatározatlan első szezonja után 1999- ben mutatkozott be a Petrobras csapatán belül (amelyet egy nagy brazil olajcégről neveztek el), ahol versenyt nyert. Petrobras a WilliamsF1 csapat egyik fő támogatójaként őt választották tesztpilótának. Elején 2000 -ben még megközelítette hosszasan helyére Alex Zanardi a címzetes vezető, de Williams végül előnyös Jenson Button neki . Megerősítve a Williams tesztpilótájának szerepében, Junqueira a F3000 bajnokság harmadik szezonjára indul, amelynek vége a cím megszerzése.
Kilátás nélkül a Forma-1- ben Bruno Junqueira száműzetésbe kezdett a CART bajnokságban , ahol Juan Pablo Montoyát váltotta a nagy teljesítményű Chip Ganassi Racing csapatban . Nagyon várt Junqueira csalódást okoz a tudományágban való debütálásában, és csak szűken tartja meg helyét a csapatban. Ennek ellenére az Elkhart-tó pályán elért győzelemmel menti szezonját (szerencsés győzelem, a vörös zászló éppen akkor félbeszakította a versenyt, amikor Junqueira vezetett, az üzemanyag-feltöltés játékával). Ebben az évben nem kerül 5 -én az Indianapolis 500 , bajnokság fő esemény IRL , hogy a csapata beiratkozott. Hosszú ideig bizonytalan a CART-ban való jövőjében, és Junqueira végül visszatért a Chip Ganassi Racinghez a 2002 - es szezonra . Végül letette a névjegyét a szakágban, két új futamot megnyerve honfitársa, Cristiano da Matta mögött második helyezett lett . Megkülönbözteti az Indy 500-on elért másik jó teljesítmény, a pole pozíció szerzője.
Tól 2003 -ben csatlakozott a Newman-Haas Racing . Miután a bajnokság egyik biztos értékévé vált, ismét helyettes bajnok lett, ezúttal Paul Tracy mögött . 2004-ben a helyzet bonyolultabbá vált , mivel a bajnokságban elért új második hely ellenére csapattársa, Sébastien Bourdais törvényét szenvedte el . Bosszút állt 2005 -ben, súlyos balesetet szenvedett az Indianapolis 500-nál (több csigolyatörés), miközben ő vezette a bajnokságot. A hosszú lábadozás megfigyelésére kényszerítve csak 2006 elején tért vissza a versenyre .
Mivel 2011 , ez lett alakítva tartóssági verseny , az Amerikai Le Mans Sorozat 2011-2013, majd az Egyesült SportsCar bajnokság óta 2014-ben.
Év | Keret | Motor | Indulás | Érkezés | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2001 | G-Force | Oldsmobile | 20 | 5. | Ganassi |
2002 | G-Force | Chevrolet | 1 | 31 | Ganassi |
2004 | G-Force | Honda | 4 | 5. | Newman / Haas |
2005 | Panoz | Honda | 12. | 30 | Newman / Haas |
2008 | Dallara | Honda | 15 | 20 | Coyne |
2009 | Dallara | Honda | Helyébe A. Tagliani | Hódítás | |
2010 | Dallara | Honda | 25 | 32 | FAZZT (en) |
2011 | Dallara | Honda | Helyette R. Hunter-Reay | Foyt |
Megjegyzés: 2009-ben, Bruno Junqueira került 30 -én sor a rajtrácson az Indianapolis 500 mérföld. De a versenyre feladta kerekét minősítés nélküli csapattársának, Alex Taglianinak .