CJ-10 | |
CJ-10 | |
Bemutatás | |
---|---|
Rakéta típus |
Nagyon nagy hatótávolságú föld támadás körutazás rakéta |
Építész | Rakétamotorok Technológiai Akadémiája (ARMT) |
Telepítés | 2009 óta |
Jellemzők | |
Motorok |
rakétahajtómű a szilárd tüzelőanyaggal (gyorsulás) sugárhajtóművek turbó (cruise repülés) |
Szentmise az induláskor | ~ 1800 kg |
Hossz | ~ 6,50 m |
Átmérő | ~ 52 cm |
Sebesség | Mach 1,5 ~ 2,5 |
Hatály | CJ-10: 2500 km CJ-20:> 3000 km |
Hasznos teher | 500 kg vagy 350 kg 3 különböző típusú (robbanás, kazettás lőszerek vagy földi behatolás) |
Tanácsadás | GPS vagy GLONASS |
Pontosság | kevesebb, mint 10 m |
Robbanás | késik a becsapódástól |
Dob platform |
terepjáró PHL-03 (CJ-10) bombázó Xian H-6K (CJ-10A) |
A CJ-10 ( egyszerűsített kínai :长剑 -10 ; hagyományos kínai :長劍 -10 ; pinyin : ) egy kínai szárazföldi támadásra szánt cirkálórakéta, amely jelenleg a kínai népköztársaság második tüzér hadtestjénél üzemel .
Ez az első a Chang Jian (kínai: "hosszú kard" ) ultratávolságú cirkálórakéták családjában .
A CJ-10 a. Évi katonai felvonuláson debütált 1 st október 2009-es, amely a Kínai Népköztársaság 60. évfordulóját ünnepelte, bár tesztelését és fejlesztését 2004- ben hajtották végre .
A C-602 / CJ-10 rakétacsalád a régebbi Hongniao szárazföldi rakétacsaládon alapszik . Az új kialakítás azonban beépítené a szovjet Kh-55 cirkálórakéták elemeit . Moszkvai újságok feltételezik, hogy Ukrajna szerepet játszhatott a CJ-10 projektben, a Kh-55 legalább hat példányát illegálisan vitték át Ukrajnából Kínába 2000-ben . Kína is megszerezte számos amerikai Tomahawk rakétákat származó Pakisztán és Afganisztán , miután azt mondták, hogy már használják a sikertelen támadás az al-Kaida célokat a 1998 . A CJ-10 családot hivatalosan egy másik cirkáló rakétából, a DH-10-ből fejlesztették ki , de ezekből a Tomahawks-okból levont tanulságok és ismeretek fontos szerepet játszhattak a CJ-10 projekt és a C-602 kialakításában .
A rendszer három hosszú, nyolcszögletű konténerből áll, amelyeket egy nyolcszögletű, konténeres 8-kerék meghajtású, 20 tonnás tömegű, terepjáró 8 kerekes meghajtású , nyolcszögletű, a WS 2400 típusú kínai járműszállító felállító hordozórakéta hátuljára szereltek . Jellemzőit és használatát tekintve ez a jármű az Rk-55 rakétákat elindító szovjet MAZ-543/7910 pontos mása . Ha a CJ-10 készülékhez TEL-ként használják, a WS 2400-ot PHL-03-nak jelölik. Maximális közúti sebessége 60 km / h , maximális hatótávolsága pedig 650 km a hagyományos utakat követve. Képes megmászni az 57 % -os lejtőket, és akár 1,1 m mély vízi utakon átjutni .
A vékony és hosszú testből álló rakéta becsült hossza körülbelül 6,50 m lenne 52 cm átmérőjénél , míg az indítási súlya körülbelül 1800 kg lenne . Ezek a jellemzők a joma szempontjából közvetlenül a Tomahawk és a Kh-55 rakéták között helyezkednek el. Felhúzható szárnyakkal felszerelve, amelyek a lövés után kibontakoznak, hirdetett hatótávolsága meghaladja az 1500 km-t , szárazföldi változatához, és képes 1,5 és 2,5 Mach közötti sebességre . Romboló erejét 4 különböző típusú rendelkezésre álló katonai töltet biztosítja: 500 kg-os nehéz teher és három könnyebb, 350 kg-os változat robbanással, kazettás lőszerekkel vagy a földbe hatolással működik. Nukleáris robbanófejjel is felszerelhető , ellentétben a DH-10- gyel , amely nem hordozta. A rakéta ütközési pontossága kevesebb, mint 10 m .
A CJ-10A egy 2000–2200 km hatótávolságú légi változat, amelynek célja a stratégiai Xian H-6K atombomba bombázása , amely 6 ilyen eszközt képes szárnyai alatt hordozni. A rakéta megnevezése a Népi Felszabadító Hadseregen belül KD-20 .
A földi támadás verzió mellett egy lehetséges szárazföldi-tengeri változat is szolgálna Kínában . Sok hongkongi és tajvani médiaforrás úgy véli, hogy a fegyvert az Egyesült Államok haditengerészetének hordozószállító csoportjainak ellensúlyozására tervezték , azzal a céllal, hogy egy repülőgép-hordozó megsemmisítési képessége legyen a szárazföldi pozíciókból. A hazai kínai média jelentése szerint egyetlen 300 kg-os robbanófej képes elsüllyeszteni egy 10 000 tonnás cirkálót.
Útmutatásához GPS és GLONASS (orosz GPS) műholdas navigációs rendszereket használ . Egy ilyen rakéta irányítási rendszerének megtervezése óriási kihívást jelentett a kínaiak számára, mivel a TERCOM elvén (terepfelderítés és a domborművek megkerülése) alapuló rendszer használatához hatalmas topográfiai adatbázisra lenne szükség. eredmény, ami végül érdektelen, mert a Dél-kínai-tenger kevés megbízható referenciaponttal rendelkezik, amelyek felhasználhatók a navigációhoz. A közzétett jelentések szerint a GPS-t prioritásként kellene használni, és a háttérben egy TERCOM-rendszer támogatását kapják a pálya-számítások finomításához. Egy másik potenciális probléma merült fel: Mivel a GPS egy amerikai rendszer, a kínaiak továbbra is az amerikai kormány jóindulatától függnek, hogy kihasználják jelzéseit, szem előtt tartva, hogy a polgári használatra szánt kódolt GPS jel továbbra is nagyon fontos. elakadás nagy területeken, még a fejlett technológia használata nélkül is. A rakéták végül is megtalálhatják a célpontjukat egy belső inerciális navigációs platform segítségével , de rendszeres GPS-frissítések nélkül a navigáció még mindig sokkal kevésbé pontos.