Dnyeper-Bug Canal Дняпроўска-Бугскі канал | |
Földrajz | |
---|---|
Ország | Fehéroroszország |
Elérhetőség | 52 ° 03 ′ 26 ′, kh 25 ° 39 ′ 06 ″ |
Rajt | Western bug in Brest (nyugat) |
Vége | Pripjat a Pinszkben (kelet) |
Keresztek | Brest Voblast |
Jellemzők | |
Hossz | 196 km |
Történelem | |
A munka megkezdésének éve | 1775 |
A Dnyeper-Bug Canal (az orosz : Днепровско-Бугский канал , Dnieprovsko Bougski-kanal , a Belarusz : Дняпроўска-Бугскі канал , Dniaprowska-Bouhski kanal ) egy mesterséges vízi út a Fehéroroszország , amely összeköti a Dnyeper és Bug nyugati . 196 km hosszú , Brest és Pinsk között lehetővé teszi a Balti-tenger és a Fekete-tenger közötti navigációt .
A csatornát 1775-ben , II . Stanislaus (1764-1795), a Két Nemzet Köztársaságának (Lengyelország-Litvánia) utolsó királyának uralkodása alatt ásták . Először Kanał Królewski vagy Királyi Csatorna nevét kapta , tiszteletére adva a munkáért felelős lengyel királyt. További munkákat 1837-től végeztek, és 1846-1848 körül fejezték be.
A Dnyeper-Bug csatornán történő hajózást megszakítja egy gát a Bug folyón, a belorusz Brest közelében . Ez a gát jelenti a Nyugat-Európa és Ukrajna közötti vízi utakat használó sekély merülésű hajók legfontosabb akadályát. A német-lengyel határvízi utak ( Warta , Notec , Bydgoszcz , Wisła , Narew , Bug- csatorna ), amelyek csatlakoztak Fehéroroszország és Ukrajna belvízi útjaihoz ( Mukhavets , Dnyeper-Bug csatorna, Pripyat és Dnyeper ), megszakítatlan kapcsolatot alkotnak Északnyugat-Európa között. és a Fekete-tenger.
A hajózás megakadályozásával a Bug gátja elbizonytalanodást okozott Mukhavets legnyugatibb részén. A zárak egy része tele van, és Brest kikötőjét keletről már nem lehet elérni hajókkal.
Újabban erőfeszítéseket tettek a csatorna felújítására a nemzetközi jelentőségű vízi utak IV . Osztályába . 2003-ban a belorusz kormány elfogadta a folyami hajózás és a tengeri közlekedés fejlesztésének programját a Dnyeper-Bug csatorna záróinak rekonstrukciója érdekében, hogy megfeleljen az európai Va osztályú vízi utak normáinak . Szerint a fehérorosz kormány négy gát-zárak és zár a folyami hajózás rekonstruálták, amelyek lehetővé teszik a hajók áthaladásának 110 m hosszú, 12 m széles és a tervezet 2,2 m .