Canal de la Robine | |
A Robine-csatorna Narbonne-ban . | |
Földrajz | |
---|---|
Ország | Franciaország |
Vidék | Occitania |
Osztályok | Aude |
Rajt | Moussoulens zár |
É 43 ° 14 ′ 42 ″, K 2 ° 57 ′ 35 ″ | |
Vége | Port-la-Nouvelle |
É 43 ° 01 ′ 28 ″, K 3 ° 02 ′ 28 ″ | |
Keresztek | Narbonne |
Kapcsolatok |
Aude ( csomópont csatorna ) mediterrán |
Jellemzők | |
Hossz | 31,6 km |
Étel | Aude |
Infrastruktúra | |
Zárak | 6. |
A Canal de la Robine vagy Canal de la Robine de Narbonne , egy francia csatorna , amely összeköti a Aude és a Földközi-tenger a tanszék a Aude a francia . A Canal de Jonction a Canal du Midi oldalágát , a La Nouvelle ágát alkotja , amely összeköti a Canal du Midi -t a Földközi-tengeren fekvő Narbonne - nal és Port-la-Nouvelle -vel.
A Canal du Midi néven a Canal de la Robine az UNESCO világörökségi listáján szerepel .
A csatorna 32 km hosszú, és az Aude partjának legmagasabb pontján kezdődik, és Narbonne felé tart. Kiindulópontja a Moussoulens őrzár , amely árvíz esetén megvédi Narbonne-t. A csatorna áthalad a narbonne-i Marchands híd alatt, amely a kevés lakott híd egyike Franciaországban. Ezután a Bages és a Sigean, valamint a St. Lucia sziget természetvédelmi terület mentén halad . Versenyét a Földközi-tengeren fejezi be Port-la-Nouvelle kereskedelmi kikötőjében . Hat zsilip jelöli az útvonalát, és 8,3 m-es esést vált ki . Az Aude-i Moussoulens-vízbevitel biztosítja.
A vontatóút alakítjuk egy greenway a központtól Narbonnei Port-la-Nouvelle.
A csatorna követi a régi ágy a Aude hogy a rómaiak már megtett hajóval a tenger. Ez ad otthont a XIV th század vízszolgáitatásra a malmok a város Narbonne. A Canal du Midi kereskedelmi sikere a XVII . Században olyan fontos, hogy Vauban Seignelay javasolja a Narbonne-i Két Tengeri Csatorna összekapcsolását. A1686. július 2XIV. Lajos király tanácsa lehetővé teszi, hogy Narbonne városa építse fel, amely egy csatorna csatlakozik a Deux -mers nagyszerű kommunikációs csatornájához La Robine-ba, a zárakkal és egyéb szükséges munkákkal a kívánságoknak megfelelően és azoknak megfelelően, amelyek felségének mérnöke, Sieur Riquet készíti . Antoine Niquet általános mérnök az erődítmények Provence, Dauphiné, Languedoc, felhívta a tervek a jövőre csomópont csatorna a Robine a 1688 . Az idézetet aFebruár 2. Ezután csatornázási erőfeszítéseket tettek a Robine felkészítésére a navigáció felé történő nyitásra. Az Aude és Narbonne közötti 4 zárat 1686 körül építették. A nehéz munka több éven át tartott, és különösen azokat a mérnököket bízták meg, akik részt vettek a Canal du Midi építésében, mint például a kivitelező, André de Lambert , rendes mérnök. a király, Pierre-Paul Riquet volt munkatársa és a Chevalier de Clerville, aki valóban megkapta 1692. március 16, 67 000 font összegért a Canal de la Roubine de Narbonne műveinek elbírálása.
Vauban üzembe helyezte a csatornát, és lehetővé tette az Aude-hoz való csatlakozást a Gailhousty nevű helyen. De összekötő csatorna hiányában a Canal du Midi út hátralévő részét szárazföldi úton végezték. A csatlakozási csatornán csak 1767-ben, több mint egy évszázaddal később kezdték meg a munkát. A tartomány főbirtokosai 1754-ig fenntartották a Béziers, Agde és Séte közösségek erőszakos ellenzékét. Narbonne városa erőforrásai végén, mivel nem tudta befejezni a munkát, Languedoc államok átvették az irányítást, és befejezték az elágazási csatornát, hogy Sallèles-d'Aude- on keresztül elérjék a Canal du Midi csatornát . A1776. február 11Narbonne városa átengedte Languedoc államoknak a Canal de la Robine csatornát és az elágazási csatornát.