1953-as sportkocsi-világbajnokság
1953-as sportkocsi-világbajnokság
Ferrari 375 MM : győzelem Spában és a Nürburgringen.
A World Championship 1953 sportkocsik az 1 st szezon világbajnoki sportkocsi (WSC) FIA . Olyan sportautók számára van fenntartva, amelyek állóképességi versenyeken szerte a világon versenyeznek. Elmenekült 1953. március 8 nál nél 1953. november 23, amely hét versenyt tartalmaz.
Naptár
| Fogantyú | Verseny | Áramkör | Résztvevők | Keltezett |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 óra Sebring | Sebring Nemzetközi Versenypálya | 54. | Március 8 |
| 2 | Mille Miglia | Brescia | 490 | Április 26 |
| 3 | Le Mans 24 órája | Le Mans | 60 | Június 13- , hogy 14- |
| 4 | 24 órás fürdő | Spa-Francorchamps pálya | 39 | Július 25- , hogy 26- |
| 5. | 1000 km-re a Nürburgring ADAC-tól | Nürburgring | 50 | Augusztus 30 |
| 6. | RAC Tourist Trophy | Dundrod | 27. | Szeptember 5 |
| 7 | Carrera Panamericana | Veracruz | 172 | November 23 |
Szezon eredmények
Pontok odaítélése
A pontokat minden futam hat legjobbjának osztják ki, 8-6-4-3-2-1 sorrendben.
A gyártók csak a legmagasabb besorolású autójukért kapnak pontokat, más gyártók ugyanabban a gyártóban nem szereznek pontot.
Versenyek
| Fogantyú | Áramkör | Nyerő csapat | Eredmények |
|---|---|---|---|
| Nyerő pilóta | |||
| 1 | Sebring | # 57 Briggs Cunningham | Eredmények |
|
Phil Walters John Fitch | |||
| 2 | Brescia | # 547 Scuderia Ferrari | Eredmények |
|
Giannino Marzotto Marco Crosara | |||
| 3 | Le Mans | # 18 Jaguar Cars , Ltd. | Eredmények |
|
Tony Rolt Duncan Hamilton | |||
| 4 | Spa-Francorchamps | # 8 Scuderia Ferrari | Eredmények |
|
Giuseppe Farina Mike Hawthorn | |||
| 5. | Nürburgring | # 1 Scuderia Ferrari | Eredmények |
|
Alberto Ascari Giuseppe Farina | |||
| 6. | Dundrod | # 20 Aston Martin Ltd. | Eredmények |
|
Peter Collins Pat Griffith | |||
| 7 | Veracruz | # 36 Scuderia Lancia | Eredmények |
|
Juan Manuel Fangio Gino Bronzoni |
Konstruktorok Bajnoksága
A besorolás során a hét futam közül csak a négy legjobb eredményt veszik figyelembe. A többi pont nem számít bele, és dőlt betűvel van feltüntetve .
| Pozíció | Építész | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | Teljes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1 | 8. | 2 | 8. | 8. | 3 | 27. | |
| 2 | Jaguár | 4 | 8. | 6. | 6. | 4 | 24. | ||
| 3 | Aston Martin | 6. | 2 | 8. | 16. | ||||
| 4 = | Lancia | 4 | 8. | 12. | |||||
| 4 = | Cunningham | 8. | 4 | 12. | |||||
| 6. | Alfa Romeo | 6. | 6. | ||||||
| 7 | Borgward | 4 | 4 | ||||||
| 8 = | Porsche | 3 | 3 | ||||||
| 8 = | DB | 3 | 3 | ||||||
| 10 = | Veritas | 2 | 2 | ||||||
| 10 = | Talbot | 2 | 2 | ||||||
| 10 = | OSCA | 2 | 2 | ||||||
| 13 = | Gordini | 1 | 1 | ||||||
| 13 = | Frazer nash | 1 | 1 |
Bibliográfia
- Christian Moity, Kitartás: A történelem 50 éve 1953-1963 - 1. évfolyam, ETAI kiadások, 2004 ( ISBN 2-7268-8596-9 )