Dauphiné áramkör

A Circuit du Dauphiné egy Grand Prix ingyen Formula szervezett kétszer Grenoble a korai 1930-as években az AC Dauphinois, segítségével a Petit Dauphinois .

Történelem

Az augusztus első felében zajló verseny 238,5 kilométeres körzetben zajlik, köszönhetően az 5,3 kilométeres körútnak, amelyet 45-szer kell megtennünk az óramutató járásával megegyező irányban. Ez háromszög alakú, az északi pont Poisat , a Bajatière-n nyugat felé haladó alap (ahol a lelátók vannak), és az Eybens kelet felé, mind Grenoble-tól körülbelül tizenöt kilométerre, a "Porte des Alpes" után. város.

Az első kiadás során Édouard Grammont , más néven "Eddoura", egy Bugatti Type 35C-ben verseny közben halt meg ütközés közben, miközben autósportja alig három hete kezdődött. Elsősorban a Lyon márkájú Koehler Escoffier motorkerékpár- teljesítménye miatt ismerik el (különösen 1929-ben arattak győzelmet a Planfoy partvidékén , és az MC de Lyon kilométeres útján a Grenoble felé vezető úton).

Díjak

Verseny győztesei

Év	Győztes	Autó
1930	Philippe Etancelin	Bugatti 35 C típusú
1931	Philippe Etancelin	Alfa Romeo 8C 2300

Megjegyzések

• 1930-ban egy újabb versenyt rendeztek a kerékpárosok számára , amelyet José Scaron nyert meg az Amilcar C6-on, és 1931-ben két másik is küzdött , kevesebb, mint 1100  cm 3 (Scaron továbbra is a győztes) és kevesebb, mint 1500  cm 3 győztes Frédéric Toselli a Bugatti-n Típus 37A ).
• A háború után egy új "Dauphiné pálya" még mindig háromszög alakú, de ezúttal csak 2,2 kilométer hosszú volt a Bajatière standjainál, kizárólag az 1947 és 1955 közötti motorkerékpár-versenyeken.

Megjegyzések és hivatkozások

1. 1906-ban született, a Pont-de-Chéruy abroncsgyártó fia , és a repülés iránt is érdeklődött.
2. Olyan helyen, ahol a Martel testvérek sztéléje még mindig tiszteli emlékét.
3. La Baraque partján.
4. "  Le Circuit du Dauphiné  " , az AutoDiva.fr oldalon
5. 12 induló, a leggyorsabb köridő "Eddoura" nem sokkal halála előtt. Michel Doré a tömörített 1500-as osztályú Bugatti Type 37 C második helye .
6. 8 induló, a második Marcel Lehoux az 51 -es típuson és a negyedik Anne-Cécile Itier .
7. 1500 tömörített és 3000 tömörítetlen esetében, a C osztályban ezentúl elkülönítve a D osztály "korlátlanjától".
8. "  A francia pályák: Grenoble Isère  " , a RacingMemo.free.fr oldalon

Bibliográfia

• Didier Mahistre és Gérard Maingat , 100 éves motorkerékpár Isère-ben , a Pays Vizillois történelmének barátai (fényképekkel).

Kapcsolódó cikkek

• (sl) Circuit du Dauphiné 1930
• (sl) Circuit du Dauphiné 1931

Külső linkek

• (in) „  1930 Grand Prix  ” , a TeamDAN.com oldalon
• (en) „  1931 Grand Prix  ” , a TeamDAN.com oldalon
• "  Dauphiné áramköri térkép  " , a Silouet.com oldalon
• (en) „  Le Circuit du Dauphiné 1930  ” , a Grand Prix Racing aranykorában
• (en) „  Le Circuit du Dauphiné 1931  ” , a Grand Prix Racing aranykorában
• (it) "  A Dauphiné-körút 1930 és 1955 között  " , a GdeCarli.it oldalon