CC 92000
92. osztály (BR)CC 92000 (SNCF)
Egy brit 92-es osztály .
| Üzemeltető (k) | TSM , GB , SNCF |
|---|---|
| Kijelölés | CC 92001–92046 |
| típus | villanymozdony |
| Csatolás | Igen |
| Építkezés | 46 mozdony |
| Gyártó (k) | Ecset - ABB |
| Szállítás | a következőtől: 1994-es , hogy 1996-os |
| Hatékony | 46, 2010.06.08 |
| Feladat | Csatorna-alagút teherszállítása |
| Tengelyelrendezés | CC ” |
|---|---|
| Távolság | standard (1 435 mm ) |
| Sablon | keskeny angol típus |
| Étel | 0,750 kV DC 3 e sín és 25 kV 50 Hz |
| Áramszedők | 2 áramszedő és párna |
| Vontató motorok |
6 aszinkron kefemotor kényszerített szellőzéssel |
| Folyamatos erő | 5000 ( 25 kV 50 Hz ) / 4000 ( 0,750 kV folyamatos ) kW |
| Szentmise a szolgálatban | 126 t |
| Hossz | 21,340 mm |
| Szélesség | 2636 m |
| Magasság | 3,935 m |
| Tengelytávolság | 12,750 m |
| Forgóváz tengelytáv | 4,290 m |
| A kerék átmérője | Ø 1070 |
| Maximális sebesség | 140 km / h |
A CC 92000 egy sor brit gyártású elektromos mozdony ("92-es osztály"), amelyet kifejezetten tehervonatok vontatására terveztek Nagy-Britanniában és a Csatorna-alagútban ; a váltókat Calais-ban hajtják végre . A megrendelés valójában 46 egységre vonatkozott, amelyek közül 37 a brit vasutakra irányult (30 az RFD-re és 7 az EPS-re), és 9 az SNCF-re . Ezeket a gépeket nagy távolságú éjszakai vonatok vontatására is tervezték, egyrészről Nagy-Britannia északi része és Párizs vagy Brüsszel , másrészről London és más európai fővárosok között. Ezeket az éjszakai vonatokat végül soha nem állították üzembe.
Ezek a kettős jelenlegi gépekkel felszerelt, hogy rögzítse a 25 kV 50 Hz felszerelésére az észak-londoni, az alagút és az észak- franciaországi által áramszedő és a 0.750 kV folyamatos a brit hálózat 3 rd vasúti . Úgy tervezték, hogy UM-ben járjanak (két mozdony vagy a vonat élén, vagy az egyik a feje, a másik a faroknál van összekapcsolva).
Ezeket a brit vasutak 60. osztályába tartozó mozdonyokat a hagyományos Westinghouse fék mellett dinamikus fékkel és regeneratív fékkel látták el.
Az SNCF gépek a következők voltak: 92006, 10, 14, 18, 23, 28, 33, 38 és 43. 2011-ben adták el az Europorte 2-nek (az Eurotunnel leányvállalata).
Betét tulajdonos
| Felszerelés | Tulajdonos | Üzembe helyezés | SNCF törlés | Betétek | Gép neve | Tevékenység |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CC 92001 | DB Schenker | / | / | Crewe | Victor Hugo | Fuvar |
| CC 92002 | DB Schenker | / | / | Crewe | HG Wells | Fuvar |
| CC 92003 | DB Schenker | / | / | Crewe | Beethoven | Fuvar |
| CC 92004 | DB Schenker | / | / | Crewe | Jane austen | Fuvar |
| CC 92005 | DB Schenker | / | / | Crewe | Mozart | Fuvar |
| CC 92006 | Europorte 2 | 1994. május 27 | 2011. június 16 | Crewe | Louis Armand | Fuvar |
| CC 92007 | DB Schenker | / | / | Crewe | Schubert | Fuvar |
| CC 92008 | DB Schenker | / | / | Crewe | Verne Gyula | Fuvar |
| CC 92009 | DB Schenker | / | / | Crewe | Elgar | Fuvar |
| CC 92010 | Europorte 2 | 1994. július 2 | 2011. június 16 | Crewe | Moliere | Fuvar |
| CC 92011 | DB Schenker | / | / | Crewe | Händel | Fuvar |
| CC 92012 | DB Schenker | / | / | Crewe | Thomas szívós | Fuvar |
| CC 92013 | DB Schenker | / | / | Crewe | Puccini | Fuvar |
| CC 92014 | Europorte 2 | 1994. augusztus 16 | 2011. június 16 | Crewe | Emile Zola | Fuvar |
| CC 92015 | DB Schenker | / | / | Crewe | DH Lawrence | Fuvar |
| CC 92016 | DB Schenker | / | / | Crewe | Brahms | Fuvar |
| CC 92017 | DB Schenker | / | / | Crewe | Shakespeare | Fuvar |
| CC 92018 | Europorte 2 | 1994. szeptember 30 | 2011. június 16 | Crewe | Stendhal | Fuvar |
| CC 92019 | DB Schenker | / | / | Crewe | Wagner | Fuvar |
| CC 92020 | Europorte 2 | / | / | Crewe | Milton | Fuvar |
| CC 92021 | Europorte 2 | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92022 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92023 | Europorte 2 | 1994. november 21 | 2011. június 16 | Crewe | Bonyodalom | Fuvar |
| CC 92024 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92025 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92026 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92027 | DB Schenker | / | / | Crewe | George eliot | Fuvar |
| CC 92028 | Europorte 2 | 1995. február 14 | 2011. június 16 | Crewe | Saint-Saëns | Fuvar |
| CC 92029 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92030 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92031 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92032 | Europorte 2 | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92033 | Europorte 2 | 1995. április 24 | 2011. június 16 | Crewe | Berlioz | Fuvar |
| CC 92034 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92035 | DB Schenker | / | / | Crewe | Mendelssohn | Fuvar |
| CC 92036 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92037 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92038 | Europorte 2 | 1995. július 7 | 2011. június 16 | Crewe | Voltaire | Fuvar |
| CC 92039 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92040 | Europorte 2 | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92041 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92042 | DB Schenker | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92043 | Europorte 2 | 1995. október 6 | 2011. június 16 | Crewe | Debussy | Fuvar |
| CC 92044 | Europorte 2 | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92045 | Europorte 2 | / | / | Crewe | / | Fuvar |
| CC 92046 | Europorte 2 | / | / | Crewe | / | Fuvar |
Modellezés
Ezt a gépet Lima és Hornby reprodukálta a 00-as skálán.
Képgaléria
- CC 92004
- CC 92012
- CC 92022
Források
Megjegyzések
Hivatkozások
- Denis Redoutey, Motor SNCF felszerelés , 129. oldal, La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Kéthavi felül Voies Ferrées, A vezetési berendezése SNCF , több cikkben több példány évente
- Rail Passion havi áttekintés, negyedéves jelentés az SNCF motorberendezéseiről , negyedévente egy cikk
Bibliográfia
- Denis Redoutey , "Az SNCF hajtóeszközei" , Párizs, La Vie du Rail,2007, 399 p. ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Philippe Hérissé , „ 92. osztály: a kordordiale mozdonyai. ", Vasúti szenvedély , n o 1,1995. január, P. 16–27 ( ISSN 1261–3665 )