Gepárd osztály

Gepárd osztály
A gepárd
Technikai sajátosságok
típus	rombolók
Hossz	128,5 m
Fő	11,94 m
Piszkozat	4.03
Váltás	2 441 tonna
Holtteher	3200 tonna
Meghajtás	2 gőz turbinák 4 kazánok
Erő	64 000  LE
Sebesség	36 csomó , 40 nagy fénynél
Katonai jellemzők
Fegyverzet	5 x 138  mm-es ágyú 4 x 37  mm-es AA ágyú 4 x 13,2 mm-es géppuska  6 x 550  mm-es torpedócső
Hatáskör	3450 tengeri mérföld 14,5 csomónál
Egyéb jellemzők
Legénység	209
Történelem
Szolgált	haditengerészet
Szponzor	Francia haditengerészet
A megrendelés kezdő dátuma	1925 és 1926 programok
Az építés időszaka	1927 - 1931
Szolgálati idő	1929
Jaguar osztály Sas osztály

A Guépard osztály (néha Bison osztálynak hívják) a francia haditengerészet hat rombolójának sorozata , amelyet 1927 márciusától várakoztattak és 1929 augusztusától 1931 januárjáig álltak szolgálatba.

Jellemzők

Ezek különbözött az előző osztályban, a Jaguars által nagyobb elmozdulás (2440 tonna elleni 2,120), a nagyobb teljesítményű (64.000 lóerő helyett 55,000), a fegyverzet (5 pisztolyok 138  mm 5 helyett 130  mm-es ágyú ) és azok sziluettje négy "csővel" (a korábbiak helyett három). 1925-ben ( Bölény , Guépard és Oroszlán ) és 1926-ban ( Valmy Verdun és Vauban ) programozva megelőzték a hozzájuk nagyon hasonló Aigle (1927 program) és Vauquelin (1928 és 1929 programok) osztály pusztítóit .

• Hossza: 128,50 m
• Szélesség: 11,69 m
• Elhagyása: 2441 tonna washingtoni egyezmény
• Hajtás: Teljesítmény 64 000  LE
• Sebesség: 36 csomó.

Fegyverzet

• 5 darab 138,6 mm (5 x 1),
• 4 db 37 mm AA-ból (4 x 1),
• 4 x 13,2 mm AA géppuska (2 × 2),
• 6 db 550 mm-es torpedócső (2 × 3)

Hajók

Vezetéknév	Hajógyár	Dob	Üzembe helyezés
Bölény	Lorient Arsenal	1928. április 19	1929. augusztus
gepárd	Lorient Arsenal		1931
Oroszlán	Franciaország-Dunkirk műhelyek és helyszínek	1928. október 29	1930
Valmy	Penhoët építkezések	1928. május 19	1930
Verdun	Loire-völgyi műhelyek és műhelyek	1928. július 4	1930
Vauban	Franciaország-Dunkirk műhelyek és helyszínek	1 st február 1930-as években	1931. január

A 1939. február 8a Bison romboló Georges Leygues cirkáló ütközése 18 embert megölt.

A bölényt 1940. május 3-án elsüllyesztették Namsos partjainál, a szövetséges erők evakuálási műveletei során Norvégia középső részén . A stukából ledobott bomba elütötte a folyosót, és robbanást okozott az elülső lőszerterekben. Ez a robbanás 50 méter magasra dobta a 138 mm-es fegyvert. Parancsnokát, Bouan parancsnokot azonnal megölték. Második parancsnoka, Robert Giraud hadnagy súlyosan megsérült és belehalt sérüléseibe. A legénység körülbelül felét a HMS Afridi-n , a királyi haditengerészet rombolóján gyűjtötték össze , de ez utóbbit bombával sújtotta, végül csak 112 túlélő volt, köztük 60 súlyosan megsebesült a 268 Bison tengerész közül .

A másik öt hajót 1942. november 27-én szállították Toulonban . Az olasz haditengerészet mindannyian átfújta a levegőt. Az Oroszlánt és a Valmy- t megjavították, és az olasz zászló alatt FR21 és FR24 néven visszatették szolgálatba. Mindkettőt 1943 szeptemberében ismét elkobozták La Speziában . A másodszor visszahelyezett Valmy- t a Kriegsmarine használta, mielőtt 1945-ben Genovában elsüllyesztették.

Kapcsolódó cikkek

• Romboló
• Francia rombolók listája

Bibliográfia

• Jean Mauclère , A bölénykampány , J de Gigord, össze .  "Az ív, az íj",1946
• Henri Darrieus és Jean QUEGUINER , History of the French Navy (1922-1942) , a L'Ancre de Marine,1996( ISBN  2-84141-103-6 )

Források

• (fr) Ez a cikk részben vagy egészben venni a Wikipedia cikket angolul című „  Cheetah osztályú romboló  ” ( lásd a szerzők listáját ) .

Megjegyzések és hivatkozások

1. L'Ouest-Éclair újság , 1939. február 10., elérhető a https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k661527t/f1.image.r=Guiss%C3%A9ny?rk=2939928;4 címen.
2. Darrieus és Quéguiner 1996 , p.  119
3. Darrieus és Quéguiner 1996 , p.  123.
4. Darrieus és Quéguiner 1996 , p.  120