Costa concordia
| Costa concordia | |
 A Costa Concordia 2009-ben. | |
| típus | Tengerjáró hajó |
|---|---|
| Osztály | Concordia |
| Történelem | |
| Hajógyár | Fincantieriéival , Sestri ponentei gyár a Genoa , Olaszország |
| Dob | 2005. szeptember 2 |
| Üzembe helyezés | 2006. július 7 |
| Állapot | Hajótörés 2012-ben, 2017-ben leszerelték Genovában |
| Legénység | |
| Legénység | 1,100 |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 290 m |
| Fő | 35,5 m |
| Piszkozat | 8,20 m |
| Levegőhuzat | 70 m |
| Űrtartalom | 114 500 UMS |
| Meghajtás | 6 x Wärtsilä dízelmotor |
| Erő | 75 600 kW |
| Sebesség | 20 csomó |
| Kereskedelmi jellemzők | |
| Híd | Ebből 17 utasoknak van fenntartva |
| Kabinok | 1500 |
| Utasok | 3,780 |
| Karrier | |
| Tulajdonos | Carnival Corporation & plc |
| Hajótulajdonos | Costa Cruises |
| Zászló | Genova , Olaszország |
| IMO | 9320544 |
| Költség | 450 000 000 € (512 415 000 € 2016 ) |
A Costa Concordia hajóút volt, amelyet a Fincantieri hajógyárak építettek , és amelyet az olasz Costa Cruises cég bérelt , amely az amerikai Carnival Corporation & plc csoport leányvállalata .
A hajót 2006-ban avatták fel, és tönkrement , végül az oldalán feküdt2012. január 13az olaszországi Giglio-sziget közelében . Az elsüllyedés 32 ember halálát okozta.
A 2013. szeptember 16, a hajó roncsait kiegyenesítik, és 2014. július 23- án a vonalhajót Genova felé vontatják, ahova 26-án éjszaka érkezik.2014. július 27, ott kell leszerelni.
Beltéri felszerelések és szórakozás
A hajónak 1500 kabinja volt, köztük 505 kabin saját erkéllyel, 58 lakosztály saját erkéllyel, 55 Samsara kabin (beleértve a fürdő, valamint a Samsara és a Club Concordia éttermek privilegizált belépését) és 12 Samsara lakosztály (beleértve a fürdőbe és a Samsara és Club Concordia éttermek).
Öt éttermet, tizenhárom bárot tartalmazott, köztük egy konyakot és szivart, valamint egy kávét és csokoládét, öt jakuzzit és négy medencét. Vízicsúszda, két emeleten fekvő gyógyfürdője tornateremből , termálfürdőkből, thalassoterápiás infrastruktúrából , szaunából , kezelőteremből , törökfürdőből és UVA szoláriumból állt . Ezenkívül sportpályával és különféle tevékenységekkel, három emeleti színházzal, kaszinóval , éjszakai klubbal , Grand Prix szimulátorral és videojátékteremmel is ellátták .
Történelmi
Építkezés
2006-ban indult, a Costa Concordia épült a Fincantieri hajógyár a Sestri Ponente , a Genoa ( Olaszország ). Abban az időben ő volt a legnagyobb olasz hajó, amelyet valaha építettek.
Ő volt az első a Fincantieri által épített hat hasonló hajó sorozatában: Costa Serena (2007), Carnival Splendor (2008), Costa Pacifica (2009), Costa Favolosa (2010) és Costa Fascinosa (2012). A Concordia visszajelzését követően az alábbi edények mindegyike átalakult . A Costa Pacifica a legmagasabb űrtartalmú hajó. A Costa Favolosa és a Costa Fascinosa hátsó fedélzetét megváltoztatták (a "megadome" -t eltávolították a hátsó medencéből, és a hátsó fedélzet különböző területeit átrendezték).
Keresztség
A Costa Concordiát keresztelik2006. július 7a kikötő Civitavecchia , a tartomány Róma , az ő keresztanyja Eva Herzigova . Ezt az ünnepséget egy incidens jelöli, a matrózok balszerencséjének jele : a hajótestre dobott üveg pezsgő nem törik el.
Művelet
A hajót létesítményei és számos műalkotása miatt „luxus és szórakoztatás templomának” becézték.
A 2008. november 22, amikor belépett a palermói kikötőbe , a hajót a súlyos tengerek egy mólónak támasztották, amely súlyosan megrongálta bal szárát és íját.
3-án éjjel 2011. május 4, a harmincas éveiben járó orosz utas a tengerbe zuhan, amikor a hajó a Levant-szigetről cirkál . A francia haditengerészet helikopterei által végzett kutatások nem engedik megtalálni a hajótestet.
Hajótörés
A 21 h 44 (UTC + 1) a péntek 2012. január 13, míg heti hét napos körutazáson a Földközi-tengeren ( Savona - Marseille - Barcelona - Palma de Mallorca - Cagliari - Civitavecchia - Savona) Toszkána mellett , a Costa Concordia , Francesco Schettino parancsnoksága alatt közeledik a A partok leborotválása, amely a partok borotválkozását jelenti a lakók üdvözlésére. De a manőver során a hajó a Giglio-sziget keleti partja mentén elhelyezkedő Le Scole-sziget egyik zátonyára ütközött , amely a bal szélén (kikötő oldalán) 70 és 100 m közötti hosszúságban törést okozott a hajótestben. ahol a tengervíz nagyon gyorsan el fog rohanni.
Nál nél 2012. március 22, az áldozatok száma harminckettő, köztük két eltűnt (egy olasz utas és egy indiai személyzet tagja). Ekkor a két holttest egyikét a hajó helyreállítása után, a másikat pedig a roncs meggyújtása után találják meg.
A hajótörés következményei
Felépülés
Húsz hónappal a süllyedés után helyreállítási műveletet rendelt el a hajótulajdonos anyavállalata (Carnival Corporation & PLC csoport), hogy megkísérelje utóbbit kiegyenesíteni, hogy kiszabadítsa a sziklák közül, amelyeken zátonyra futott. Ha a művelet sikeres lesz, megkezdődnek az előkészületek az edény felfújására és leválasztására.
A gyógyulási kísérlet 2007. Reggelén kezdődik 2013. szeptember 16a 9 a.m. , a késedelem 3 órán miatt súlyos zivatarok. Jelen vannak a legjobb nemzetközi szakértők, Nick Sloane ( Titan-Micoperi ) irányításával, aki maga a terület szakértője. A műveletet még soha nem próbálták meg ekkora hajón elérni, így világelső lett.
A művelet költségvetése meghaladja a 600 millió eurót, ami meghaladja a hajó kezdeti költségeit. A2013. szeptember 17 4 órakor (GMT 2 órakor) a forgási művelet befejeződik, a hajó függőleges helyzetbe került.
A becsapódás teljes költsége (a hajó megsemmisítésének és leszerelésének költségeit leszámítva) meghaladja a 824 millió eurót, ami a hajózás történetének legdrágább hajótörését jelenti.
Emelés gyógyulás után
Tíz hónappal a helyreállítás után a vonalhajót több, a hajó mindkét oldalára telepített óriási keszon segítségével emelték fel. A dobozok tele vannak levegővel; így úszik a hajó a2014. július 14. A művelet körülbelül egy hétig tart, amíg a hajó egy méterre lebeg a peron felett. A hajót kedden kellett Genovába vontatni2014. július 22 de a kedvezőtlen időjárás miatt a műveletet addigra halasztották 2014. július 23. A hajó vontatását szoros felügyelet mellett végzik annak biztosítása érdekében, hogy ne okozzanak kárt a tengeri környezetben.
Vontatás, majd bontás
A bélést Genovában lebontják, mintegy 100 millió euró költséggel. At 8 h 30 , szerda2014. július 23, a Costa Concordia roncsa vitorlázva, négy-öt napos útra indul Genova felé. Több hajó kíséri Genovába , szorosan figyelve őt, hogy gyorsan reagáljon a legkisebb rendellenességre is. A Franciaországban , a környezetvédelmi miniszter Ségolène Royal aggódnak, mert a bélés közelében halad Korzika . A francia haditengerészet Jason hajója szintén a kíséret része.
Bontás
Marco Mannella információi szerint, aki a süllyedés óta figyelemmel kíséri az esetet, a magas felső részek és a kémény leszerelésének első része a genovai Pra Voltri rakpartnál kezdődött 2014. október 16-án. Ezután a hajót vontatták az Ex-superbacino rakpartig, 2015. május 12-ig a felső fedélzetek leszerelésére. Az 1 -jén szeptember 2016, a többi a hajótest volt vontatott a száraz dokk „Dry Dock 4” dekonstrukció. Nál nél2017. június 3, alig maradt valami Costa Concordia hajóként, kivéve ezer tonna fémhulladékot.
San Giorgio del Porto, a Saipemmel együttműködve , tájékoztatja a2017. július 7hogy a szétszerelés befejeződött. Millió munkaóra kellett a munkához. A bontásban 350 technikus vett részt. A hajó 90% -át újrahasznosították, vagyis 53 000 tonnát. Az anyagok újrahasznosító központokba történő szállításához 4000 út kellett. 78 alvállalkozói társaság, 98% -ban olasz vett részt a munkában.
A Costa Concordia kapitányának meggyőződése
Miután a grossetói bíróság első fokon elítélte 16 év és 1 hónap börtönt szerdán 2015. február 11, megerősítette 2016. május 31a firenzei fellebbviteli bíróság által Francesco Schettino kapitány kasztrációval fellebbezett a római legfelsőbb bíróságon. Ez utóbbi megerősíti a firenzei fellebbviteli bíróság pénteki fellebbezése alapján hozott ítéletet2017. május 12. Francesco Schettino, aki a római Rebibbia börtön közelében várja az ítéletet, azonnal rab lesz. Börtönbüntetése 15 év 6 hónap és 7 nap, figyelembe véve az elsüllyedés utáni ideiglenes börtönbüntetés időtartamát és a házi őrizet időtartamát Meta di Sorrento- i otthonában .
Filmográfia
Minden tengeri jelenetek Film Socialisme által Jean-Luc Godard forgatták 2009-ben a Costa Concordia .
A La Grande Belleza (2013, Paolo Sorrentino ) című filmben a hős, Jep Gambardella, akit Toni Servillo alakít , Giglio szigetére megy, hogy megnézze a Costa Concordia roncsa a szerkesztő kérésére.
Zene
A Tűz csoport ! Chatterton az Ici le Jour albumon (mindent magába ragadott) a „Côte Concorde” dalt a Costa Concordia tragédiájának szenteli .
Megjegyzések és hivatkozások
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben venni a Wikipedia cikket angolul című „ Costa Concordia ” ( lásd a szerzők listáját ) .
- UMS: univerzális mérőrendszer
- (Sv) " M / S Costa Concordia " , http://www.faktaomfartyg.se/ (hozzáférés : 2012. január 14. )
- (en) " A legnagyobb olasz tengerjáró hajót a Costa Concordia indítja el Genovában " , a Fincantieri.it oldalon (hozzáférés : 2012. január 22. ) .
- fr) "A Costa Croisières hivatalos webhelyének technikai adatlapján megjelenő szám " , a http://www.costacroisieres.fr/ címen , Costa Croisières (konzultáció 2012. január 20-án )
- A Costa Concordia 2005-ben kapja meg kandallóját
- Partirencroisiere.fr
- (in) "Az új Costa Concordia zászlóshajó , a legnagyobb olasz évjáratú óceánjáró hajó, amelyet Róma kikötőjében írtak és fetettek" a fincantieri.it oldalon . Hozzáférés: 2012. január 15.
- A keresztség hagyományai pezsgővel
- Costa Concordia: Párizs 21 francia du Figaro híre nélkül , konzultáltak 2012. január 15-én
- http://www.allboatsavenue.com/naufrage-le-costa-concordia-etait-considere-comme-le-temple-du-luxe-et-du-divention
- (en) " Öt halott a Costa Concordia elsüllyedésében " , a http://tempsreel.nouvelobs.com/ oldalon , Le Nouvel Observateur ,2012. január 18(megtekintés : 2012. január 21. )
- Meretmarine.com 2011. május 4-i cikke
- A parcuckling projekt , 2014. április 6.
- Dominique Dunglas, „ DIRECT VIDEO. Costa Concordia: "hosszú lesz az éjszaka" " , a lepoint.fr oldalon ,2013. szeptember 16(megtekintés : 2020. október 6. ) .
- Olaszország a Costa Concordiát júniusig felújíthatja - LExpress.fr , hozzáférés: 2014. április 6.
- A Costa Concordia Costa Cruises elrablása , megtekintve 2014. április 6-án.
- " A Costa Concordia fellendülése felgyorsult " ,2013. szeptember 17(megajándékozzuk 1 -jén október 2013 )
- Charles Carrasco: " Mi lesz a Costa Concordiával?" » , Az europe1.fr oldalon ,2013. szeptember 17(megtekintés : 2020. október 6. ) .
- A Concordia vonalhajózást Genovában , Challenges városában, 2014. május 30-án lebontják
- A Concordia utolsó útja, két és fél évvel elsüllyedése után , Kihívások , 2014. július 23.
- https://www.lecostaconcordia.com
- (in) Xan Brooks , " Costa Concordia Feltéve környezetet biztosít egy 2010 Jean-Luc Godard film " , The Guardian ,2012. január 15( online olvasás , konzultáció 2012. január 17-én )
- " Feu régimódi költészete!" Chatterton ” , az RFI Musique csatornán ,2014. július 22(elérhető : 2021. június 18. )