Semmering Hill Climb

A Semmering Hill Climb egy versenyverseny volt, amelyet az 1900-as és 1920 - as években rendszeresen versenyeztek Ausztria észak-keleti elő-Alpaiban , Alsó-Ausztria és Stájerország tartomány között , hogy elérjék a Semmering-hágót 935 méteres magasságban.

Történelem

Az első verseny neve Bergwertungsfahrt.

1899 és 1933 között 19 kiadással - egészen pontosan 10 kilométeren keresztül - főként szeptemberben vitatták (kivéve az esemény avatásakor), ez a dombmászás időrendi szempontból a hatodik vitatott a világon, majdnem három hónappal a Exelberg Bécs közelében is szervezett .

A német Hermann Braun négyszer nyert Semmeringben, ebből hármat egymás után az első világháború előtt. A gyártó, a Mercedes-Benz tizennégyszer ragyogtatta ott autóit.

A háború előtt a német Ottó Salzernek 7  perc  7  másodperc alatt volt rekordja az emelkedésről . A domb eltűnésével Hans Stuck báró jóvoltából 6  perc  14  másodperc alá esett 1930-ban ... de a pálya és a felszín időközben módosult a 10 kilométeren.

1930- ban a versenyt beépítették a hegyi Európa-bajnokságba .

Díjak

Év	Győztes	Mark
1899	Arnold spitz	De Dion-Bouton 2¼ lóerős tricikli
1900	Jakob dietrich	De Dion-Bouton 2¼ lóerős tricikli
1901	Richard von stern	Mercedes 35 LE
1902	Wilhelm Werner	Mercedes 40 lóerős Simplex
1903	Hermann Braun	Mercedes 60 LE
1904	Hermann Braun	Mercedes 90 LE
1905	Hermann Braun	Mercedes 100 LE
1906 (Szeptember 23)	Hermann Braun	Mercedes 120 LE
1907	Willy Pöge	Mercedes 120 LE
1908	Salzer Ottó	Mercedes Semmering
1909	Salzer Ottó	Mercedes Semmering
1910–1912	Nem vitatott
1913	Vasile Sfetescu	Phänomobil 10 LE
1914–1919	Felfüggesztett
1920	Alexander "Sascha" Kolowrat  (en)	Wanderer 5/15 LE
1921	Ferdinand Lanner	Fiat 2.2L.
1922	Franz Hörner	Benz 200 LE
1923	Hermann Rützler	Steyr
1924	Christian Werner	Mercedes
1925	Nem vitatott
1926	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz K 4.5 L
1927	Adolf Rosenberger Fritz von Zsolnay (holtverseny)	Gräf & Stift 5L. Mercedes-Benz S
1928	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz SSK
1929	Hans elakadt	Austro-Daimler ADM-R 3L.
1930	Hans elakadt	Austro-Daimler ADR 4L.
1931 és 1932	Nem vitatott
1933	Luigi Premoli	BMP 2.8L. (?)

jegyzet

• 1906-ban Willy Pöge egy másik Semmering versenyt is megnyert, a Június 10De ezúttal a második Herkomer Konkurrenz , Mercedes 60 lóerős, három és fél hónappal a 7 th  hivatalos verseny.

Megjegyzések és hivatkozások

1. (Arnold Spitz)
2. (mérnök 1902-től munkatársa, Franz Louis Hüttel munkatársa az utóbbi Erlau- i cégnél , hogy megépítse első háromkerekű autóját)
3. (háromkerekű autók)
4. (filmproducer is pénzember a Ferdinand Porsche Austro-Daimler Sascha programot a korai 1920-as évek )
5. (cukorgyár tulajdonosa - Carrière en sport automobile de Ferdinand Anton Viktor Lanner -1878-1947-, 1909 és 1926 között (ZuckerFabrik24).
6. (H. van der Straaten autója)
7. ( 7 -én az olasz GP 1923 Benz RH "Tropfenwagen")
8. ( ugyanabban az évben Klausen nyertese )
9. (osztálygyőzelem Rudolf Caracciola Mercedes K-jának)
10. (ipari)
11. (A Grand Prix pilóta pole pozíciója 1931-ben Alexandriában és Rómában , 1933-ban Tripoliban , a legjobb köridő pedig 1931-ben Montenegróban és az 1933-as olasz GP-n )

Bibliográfia

• Vom Semmering zum Grand Prix: der Automobilsport in Österreich und seine Gesichte , Martin Pfundner, szerk. Böhlau,2003. január( ISBN  978-3205771623 ) .

Kapcsolódó cikk

• Semmering (Alsó-Ausztria) .

Külső linkek

• (en) MEGMÁNYÍTÓ GYŐZTESEK 1897-1949 , Hans Etzrodt rész. 6, S - Z (Kolombus);
• (de) Semmering Bergrennen (HillClimbPortal / RallyCross-Photo);
• de) Retro Bergrennen Ausztria (Milagro);
• en) Hegyi események 1897 és 1949 között, a laberezina.com oldalon (nemzetközi naptári dátumok - 6 oldal) ;