Cv Solimões (V-24)

Cv Solimões (V-24)
A Cv Solimões (V-24) cikk szemléltető képe
típus korvett
Történelem
Szponzor  Brazil haditengerészet
Hajógyár Werf Gusto Schiedam Hollandia
Keel lefektetett 1954. január 18
Dob 1954. november 24
Fegyveres 1955. augusztus 3
Állapot Leszerelve 2003. július 2
Legénység
Legénység 6 tiszt és 58 tengerész
Technikai sajátosságok
Hossz 55,72 méter (182,8 láb)
Fő 9,55 méter (31,3 láb)
Piszkozat 3,60 méter (11,8 láb)
Váltás 911 tonna
Teljes terhelés mellett 1025 tonna
Meghajtás 2 Sulzer dízelmotor
Erő 2x1 080 LE
Sebesség 16  kt
Katonai jellemzők
Fegyverzet
Hatáskör 15 000  tengeri mérföld 14 csomóval
Karrier
Zászló Brazília
Hazakikötő Belem
Védelem Múzeumi hajó
Elhelyezkedés
Elérhetőség 1 ° 27 ′ 18 ″ délre, 48 ° 30 ′ 21 ″ nyugatra
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Brazília
(Lásd a helyzetet a térképen: Brazília) Cv Solimões (V-24) Cv Solimões (V-24)

A Cv Solimoes (V-24) volt korvett osztályú Imperial Marinheiro a brazil haditengerészet , ami lett múzeum hajó kitett Belém do Pará .

Történelem

A korvettet a hollandiai rotterdami Werf Gusto hajógyár építette, és a brazil haditengerészethez szállították.1955. augusztus 3.

1955 és 1959 között a Rio de Janeiro 1. haditengerészeti körzet parancsnoksága alatt állt, parti járőrözési és tengeri mentési feladatokat hajtott végre.

Ban ben 1959. december, Belém do Pará 4. tengeri körzet parancsnoksága alattvalóvá válik, és mivel a 1974. április 23, integrálja az északi tengeri járőrcsoport parancsnokságát. Ezekben a szakaszokban sokféle küldetést hajtott végre, például hajók vontatásával, járőrökkel (a határokat is beleértve), tengeri segítségnyújtással (kutatás és mentés), csapatszállítással, valamint a szomszédos lakossággal való társadalmi-társadalmi segítségnyújtás során. az Amazonról , ellátás és orvosi segítségnyújtás.

Megőrzés

2004-ben a Kulturális Végrehajtó Titkárság és a brazil haditengerészet közötti megállapodásnak köszönhetően megkezdődött a régi korvett múzeumi hajóvá történő átminősítésének folyamata, a hajó eredeti tervén alapuló projekttel. Így szerkezeti módosításokat hajtottak végre, és néhány felszerelést és tartozékot kicseréltek azzal a céllal, hogy a hajó visszaálljon az eredeti jellemzőkre és életképessé váljon a kiállítási körút számára.

Tól Március 192008-tól a teljesen felújított hajót a Caza das Onze Janelas rakpartján horgonyozták, amely a Belém de Pará-i Feliz Lusitânia komplexum nyitvatartási idején nyitva állt .

Lásd is

Megjegyzések és hivatkozások

Belső linkek