A mélyedés az alacsony légköri nyomás zárt területe a szomszédság azonos szintjéhez viszonyítva. A felszíni szinoptikus térképen ez olyan izobár-rendszert eredményez, amelynek közepén minimális nyomás van. A mélyedések megtalálhatók a magasságban vagy a felszínen, az első esetben minimális geopotenciál veszi észre őket , míg a másodikban a nyomást a tengerszintre állítják, és általában 1013,25 hPa alatti értéket adnak .
A mélypontok gyakran rossz időjárással társulnak, mert az alacsony szint körüli dinamika feltételezi a felhőzetet és csapadékot okozó felfrissülés meglétét . Ezenkívül a mélyedés körüli vízszintes nyomásgradiens erős szelet generálhat . Mint anticiklonban vannak mélyedések egy félig állandó jellegűek, amelyek központjai intézkedés , mivel azok hatással vannak a mozgásának zavarai, valamint a regionális légköri cirkulációs a szél. A mélyedéseket gyakran meghosszabbítják egy ideiglenes jellegű barometrikus vályú vagy thalweg kinyújtásával , de ugyanolyan hatásúak, mint a mélyedések, azzal az egyetlen különbséggel, hogy keringésük nincs lezárva.
Általánosságban elmondható, hogy a depressziók ciklonként ismertek, és trópusi ciklonra, szubtrópusi ciklonra, extratropikus ciklonra, poláris ciklonra és poláris depresszióra oszthatók.
Mindezeket a mélyedéseket fejlettségük szerint két típusba sorolják: termikus és dinamikus mélyedések.
A mélyedések egy része mindkét jelenségből származik, ezért ezeket termodinamikai mélyedéseknek nevezzük. Ezen mélységek némelyike, mint például az izlandi , az óceán egy részén félig vagy majdnem állandó helyzetben van, és alacsony nyomású központként szolgál . Megtalálhatók ott, ahol a termikus tehetetlenség az év jó részében kiegyensúlyozott hőcserét és a légkör stabilitását teszi lehetővé .
Meglehetősen jó közelítéssel a szél erejét és irányát egyrészt a légköri nyomás vízszintes ereje, másrészt a Coriolis-erő befolyásolja . A nyomásgradiens által okozott erőnek fix iránya van, de a Coriolis-erő állandóan derékszögben áll a sebességgel szemben, és hajlamos a szél jobbra (az északi féltekén) eltéríteni. A szél iránya csak akkor stabilizálódhat, ha a szél már egyáltalán nem térül el, vagyis amikor ez a két erő egyensúlyban van: a nyomásgradiens következtében fellépő erő pontosan ellentétes a Coriolis-féle erővel.
Egyensúly esetén a szélsebesség-vektor (amely mindig merőleges a Coriolis-erőre) tehát merőleges a nyomásgradiensre is. Ez Buys-Ballot törvénye . A nyomásgradiens által okozott erőnek fix iránya van, de a Coriolis-erő állandóan derékszögben áll a sebességgel szemben, és hajlamos a szél jobbra (az északi féltekén) eltéríteni. A szél fúj körül az alacsony (ahelyett, egyenesen előre, az intuíció volna meg), lényegében a izobár vonalak , az óramutató járásával ellentétesen az északi féltekén, és az óramutató járásával megegyező, a déli féltekén. Amint a szél körökben forog (első közelítésként), elmozdulása nem tudja közvetlenül kitölteni a központi mélyedést; emiatt a depresszió viszonylag stabil, annak ellenére, hogy a nyomásgradiens és az ebből adódó atmoszféra elmozdulás következik be.
Az első néhány száz méterben a talaj felett a súrlódási erő is jelentősen hat a szélre, és hajlamos lassítani a szelet: ez a szél irányával ellentétes irányban kifejtett erő. Mivel a Coriolis erő viszont mindig merőleges a szélre, hogy a szél stabil és egyensúlyban legyen, a nyomás gradiensnek kompenzálnia kell mind a Coriolis, mind a súrlódási erőt. Ehhez iránya már nem lehet merőleges a szélre, hanem kissé előre kell irányulnia a szél irányához képest. Más szavakkal, a súrlódó komponens azt eredményezi, hogy a talajon az egyensúlyi szél nem fújhat pontosan az izobár vonalak irányába , hanem át kell irányítani a mélyedés közepe felé.
Ez a súrlódási hatás általában visszahozza a levegőt a mélyedés középpontjába, alulról, és ez a korlátozott levegőbemenet az alján csak akkor egyensúlyozható, ha a központi levegő megemelkedik a mentén. A lényegében körkörös vízszintes rendszeren, amelyet a Coriolis-erő ural, egy függőleges rezsim kerül egymásra, amely egy felfelé irányuló függőleges mozgást hoz létre egy légköri konvekciós cella közepén .
A depresszió kialakulása ekkor két hatás versengéséből adódik. A földön lévő súrlódási erők eloszlatják az energiát, és hajlamosak úgy kitölteni a mélyedést, hogy levegőt juttatnak a központ felé. A középen lévő levegő emelkedése a központi motor, amely elegendő energiát képes felszabadítani a szívóhatás kiváltásához, ami éppen ellenkezőleg, hangsúlyozza a depressziót és felgyorsítja a légtömegek általános mozgását.
A mélyedést a talajközeli konvergencia és a nagy magasságban való divergencia, ezért a légtömeg felfelé irányuló mozgása jellemzi, amely mérsékelt égövön néhány centiméter / másodperc nagyságrendű.
Az emelkedési sebességet kifejező képletekLegyen U a vízszintes szélsebesség, f₀ a „ Coriolis-erőhöz ” tartozó paraméter és L a mélyedés nagysága. Az R Rossby-számot a következőképpen definiáljuk :
Mérsékelt szélességi fokokon van s; a trópusi szélességeken inkább s. A közepes szélességi fokú depresszió esetén megvan és mi ad . Vagy a tropopauza magassága . Az átlagos emelkedési arány:
amely mérsékelt szélességeket ad .
Most trópusi szélességeken vagyunk, és egy kis trópusi ciklont tekintünk. Tegyük fel, hogy , , , kapjuk:
és a Rossby-szám lesz
Elméletileg a felvonó függőleges sebessége 20 m / s lenne , ami nem túl hitelesElméletileg a trópusi ciklonban az átlagos emelkedési sebesség elérheti ( 20 m / s vagy annál nagyobb), ami nem túl hiteles. A gyakorlatban, a függőleges sebesség mérése a gomolyfelhő magasságban képező fala a szem a ciklon általában nagyságrendileg 5 , hogy 10 m / s .
Súlyos ciklonok során azonban tornádók alakulhatnak ki, és feltételezhető, hogy az emelkedési sebesség nagyobb volt.
Meg kell jegyezni, hogy a mérsékelt égövi területeken a légtömeg növekedési sebessége néhány centiméter / másodperc nagyságrendű, ami kizárja, hogy olyan vitorlázó repülőgépek használják, amelyek zuhanási sebessége nagyságrendileg egy méter / másodperc. Másrészről teljesen kizárt, hogy egy vitorlázórepülővel repüljön egy trópusi ciklonban, tekintettel a fellépő szélsőséges jelenségekre. Ugyanakkor alacsony fekvésű, ha az időjárás is világos, extra trópusi ciklon fog generálni kiváló légkörkutatási feltételeket siklik , és ez különösen miután a folyosón egy hidegfront miatt az átlagos sebesség a feljutás a levegő lesz jelentős.
A mélyedés megjelenését és mozgását általában a függőleges felfelé irányuló mozgás okozza a mélyedés közvetlen közelében. A felfrissülést a szabad légkör dinamikájának jelenségei okozhatják, amelyek divergenciát okoznak a troposzféra középső vagy felső rétegében ; ez a magasságbeli eltérés elszívást okoz, amelynek következtében a levegő felemelkedik az alsó szintekről és csökkenti a nyomást a talaj szintjén.
A jelenségek közül, amelyek a magasság eltérését okozhatják:
Mindezek a jelenségek különböző mértékben kombinálhatók és nem zárják ki egymást. Tehát a depresszió (ciklogenesis) kialakulásának két fő módja van, amelyek a kialakulás helyétől függenek:
Amint a mélyedést okozó erők eloszlanak, a felszíni áramlásnak a depresszió középpontja felé történő, fent leírt konvergenciája fokozatosan megtelik.
A mélypontok általában rossz időjárást és borult égboltot, valamint minden kapcsolódó meteorológiai jelenséget hoznak, mint például záporok , zivatarok , hurrikánok vagy viharok, mivel a levegő függőleges mozgása felfelé ( felfelé ) a föld közelében lévő szelek konvergenciájának és eltérésnek az eredménye. a magasságban. Ez a folyamat csökkenti a levegő hőmérsékletét, mivel adiabatikus táguláson megy keresztül , és eljön az a pont, amikor ez eléri a telítettség értékét a légcsomagban lévő páratartalomhoz viszonyítva . Erről a szintről a vízgőz növekvő részének kondenzációja zajlik a telken, amely felhőt képez. Ha a függőleges mozgás folytatódik, a felhőcseppek esőcseppeket vagy pelyheket képeznek, a környezeti hőmérséklet függvényében.
A levegő stabilitásától függően különböző típusú felhők és csapadékok nyerhetők. A közepes szélességek mélyedések ( extratropical ciklonok ), vannak légtömegek érkező Egyenlítő és a pólusok mentén átmeneti zónák nevű fronton . A mélyedés körül kialakuló ciklonikus keringés lehetővé teszi a forró levegő szállítását a pólusokba és a hideg levegőt az Egyenlítőbe, a frontális szektortól függően. A rendszer elején a levegő általában stabil, mivel meleg levegő halad előre a hűvösebb levegő felett, és a folyamatos felemelkedés során felhők alakulnak ki, amelyek stratiform típusúak . Ennek eredményeként nagy eső vagy folyamatos havazás következik be . Forró szektorukban a levegő instabil lehet, és a legkisebb felfelé irányuló mozgást felgyorsítja Arkhimédész záporokat vagy zivatarokat adó lendülete . E rendszerek mögött a levegő is instabil, de kevésbé párás, a konvekció kevésbé mély.
Másrészt a trópusi ciklonokban a felhők és a csapadék teljes egészében konvektív típusú, és sávokban nagyon sajátos szerveződéssel rendelkeznek . Nem kapcsolódnak frontokhoz, ezért ezeknek a rendszereknek a felületi hőmérséklete általában egyenletes.