| Grasse-től | |
| típus | Könnyű cirkáló |
|---|---|
| Történelem | |
| Szolgált | haditengerészet |
| Hajógyár | Lorient Arsenal / Brest Arsenal |
| Keel lefektetett | 1937 |
| Dob | 1946. szeptember 11 |
| Fegyveres | 1956. szeptember 10 |
| Állapot | lebontották 1976-ban |
| Legénység | |
| Legénység | 983 férfi |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 188,3 m |
| Fő | 21,5 m |
| Piszkozat | 5,54 m |
| Váltás | 9 380 tonna |
| Meghajtás | 2 csoport Rateau gőzturbina 4 Indret kazán |
| Erő | 105 000 LE |
| Sebesség | 33,8 csomó |
| Katonai jellemzők | |
| Árnyékolás | öv = 100 mm híd = 38 mm |
| Fegyverzet | 8 × 2 db 127 mm / 54 kaliberű 1948-as modell 10x2 Bofors típusú , 57 mm / 60 kaliberű fegyverek , 1951-es modell |
| Elektronikus | radarok ( DRBV-22, majd DRBV-23 , DRBV-20, majd DRBV-11, DRBI-10, DRBC-30) |
| Hatáskör | 6000 tengeri mérföld 18 csomóval |
| Karrier | |
| Hazakikötő | Toulon |
| Indikatív | C610 |
A De Grasse (C610) , amelyet François Joseph Paul de Grasse (1722-1788) admirális tiszteletére neveztek el , az egyetlen kitöltött példa három 8000 tonnás könnyűcirkáló sorozatára, amelyet 1937-ben rendeltek. -38 a Lorient arzenálján. . Ez nem fejeződött be Brest , amíg a második világháború .
A De Grasse- t nehezebb cirkálónak tervezték, mint a La Galissonnière osztályé , javított légvédelmi fegyverzettel.
Építését a háború kezdetén leállították, és elkerülte a Lorient kikötő különféle bombázásait. A németek úgy döntöttek, hogy könnyű repülőgép-hordozóvá teszik , de az anyagok hiánya 1943-ban megállította a projektet.
A hajótestét végül beindították 1946. szeptember, de befejezéséig csak 1951-ben vontatták a bresti kikötőbe . A hajó első tengeri próbáit 1955-ben hajtotta végre1956. szeptember 10A Toulon .
1964-ig ez a légvédelmi cirkáló a mediterrán század zászlóshajója lesz Toulonban, és számos gyakorlaton vesz részt a Földközi-tengeren, 1957-ben körutazik Nyugat-Indiában, majd 1962-ben világkörüli turné után. 1966-ban a Csendes-óceáni Kísérleti Központ nukleáris kísérletek operatív csoportjának (GOEN) parancsnoki épületévé vált . Hét nukleáris kísérleti kampányt folytat Francia Polinéziában . A fedélzeten vesz részt de Gaulle tábornok a fogoly léggömb (Betelgeuse kód) első lövésén1966. szeptember 11A Mururoa .
Utolsó parancsnoka Hervé Jaouen kapitány volt .
1972-ben tartalékba helyezték Brestben. Kihúzta a listákat1974. január 25, 1976-ban bontásra adták el a La Spezia -nak.