Ducati 998
| Ducati 998 | |
 Ducati 998 | |
| Építész | Ducati |
|---|---|
| A gyártás évei | 2002 - 2004 |
| Motor és sebességváltó | |
| Motor (ok) | 90 ° V-iker, 4 ütemű folyadékhűtéses |
| terjesztés | 2 jár, 4 szelep hengerenként |
| Elmozdulás | 998 cm 3 (100 x 63,5 mm) |
| Maximális teljesítmény | 9500 fordulat / perc sebességgel: 123 LE |
| Maximális nyomaték | 8000 fordulat / perc sebességnél: 9,9 kg⋅m |
| Étel | Magneti-Marelli elektronikus üzemanyag-befecskendezés ∅ 54 mm |
| Kuplung | száraz többlemezes |
| Sebességváltó | 6 fokozatú |
| Terjedés | lánconként |
| Keret, felfüggesztések és fékezés | |
| Keret | csőszerű rács |
| Első felfüggesztés (menet) | fordított teleszkópos villa 127 mm) |
| Hátsó felfüggesztés (menet) | egyetlen lengéscsillapító (130 mm) |
| Első fék | 2 ∅ 320 mm tárcsa, 4 dugattyús féknyereg |
| Hátsó fék | 1 tárcsa ∅ 220 mm, 2 dugattyús féknyereg |
| Súly és méretek | |
| Tengelytávolság | 1410 mm |
| Nyereg magassága | 790 mm |
| Száraz tömeg | 198 kg |
| Víztározó (tartalék) | 17 ℓ (4 ℓ) L |
A 998 egy sport motorkerékpár által épített Ducati a Testastretta család.
A 2002-ben megjelent 998 a 996 helyébe lép . Felveszi az általános esztétikát. Gyártása 2004-ben leállt , cseréje, a 999 már 2002-ben forgalomba került.
A motor 90 ° -ban nyitott, négyütemű, V-iker desmodromikus időzítéssel . Négyszelepes hengerfejeket használ. Az egészet tubuláris rácsos keretbe helyezzük. A fékezést a Brembo bízza meg egy dupla 320 mm-es első tárcsával és egy 245 mm átmérőjű egyetlen hátsó tárcsával .
Két színben volt kapható, piros vagy sárga.
Ugyanazon a modellen több változat is létezik.
998
A 998 egy új Testastretta blokkot avat, amely a 996R-ből származik. A hatalom ennek ellenére lefelé felülvizsgálódik. A motor 123 lóerőt fejleszt.
A Mátrix című film második részének megjelenése alkalmából a Ducati egy különleges sorozatot mutat be, amelynek neve 998 Matrix. Valóban, ebben az új opusban az egyik főszereplő (Trinity, akit Carrie-Anne Moss játszik ) egy 996-osot vezet. A 998 Matrix sötétzöld színével és a nyereg oldalán található Matrix Reloaded monogrammal különbözik a standard modelltől.
998 S
A 2002-ben megjelent 998 S a 996 R motorját is használja, de a teljesítmény 136 lóerős marad.
Troy Bayliss Superbike világbajnoki címének megünneplésére 2001- ben 500 példányt adtak el a verseny motorkerékpár díszítéssel ellátott változatából az interneten a 2002. február 4. Bayliss minden tankot maga írt alá
; Az Észak-Amerikába szánt gépek 123 lóerőt fejlesztenek 9500 fordulat / perc sebességgel, 9,9 mkg nyomatékkal 8000 fordulat / perc sebességgel.
Ugyanígy 2002-ben 465 példány jelenik meg a Ben Bostrom Replica változatból, köztük 155 az Egyesült Államok számára , 155 Európának és 155 a világ többi részének, gratulálva a versenyzőnek a Superbike harmadik helyéhez. Felszereltségét felfelé nézzük, villája egy Öhlins, és nem egy Showa, mint a többi változatnál. Ezenkívül D207RR Dunlop abroncsokkal szállítják, nem pedig a Michelinnel , az angol gyártó a Ben Bostrom szponzora.
A Bayliss verzióhoz hasonlóan az Észak-Amerikában használt modellek teljesítménye is alacsonyabb.
2004-ben megszületett a 916-os sorozat utolsó változata: a 998 S Final Edition. Az összes szuszpenziót Öhlins bélyegzővel látják el. Csak vörös és monoposto vagy biposto változatban kínálják. Ez értékesített egy korlátozott sorozatban € 19.995 .
998 R
A 998 R 2002-ben született. A 996R unokatestvéréhez hasonlóan a 998 vonal csúcsát képviseli.
Az elmozdulás 999 cm3-re nő, köszönhetően a furat 4 mm-es növekedésének és a löket 4,7 mm-es csökkenésének . 10 000 fordulat / perc sebességgel 139 lóerőt, 8000 / perc sebességgel pedig 10,7 mkg-ot fejleszt.
A szuszpenziókat az Öhlins katalógusból vettük át. A súly 183 kg-ra csökken, köszönhetően a szénszál burkolatának. Alapkivitelben a Termignoni szén-dioxid kipufogódobokkal van felszerelve.
Csak együléses piros változatban kapható.