A DYNASTAR ( betűzve pontosabban Dynastart, egy táskát a Dinamo és a Starter - starter) már régóta használják a starter on luxus autók , hanem egyszerű autók, mint a BMW-k az 1950-es vagy 1960-as vagy NSUs .
A dinamó, az egyenáramú generátor, bizonyos átalakításokkal egyenáramú motorként működhet (főleg egy második kefe a kollektoron és egy speciális relé). Ez a típusú, közvetlenül a főtengelyhez kapcsolt generátor lendkerékként is működik.
Az 1950-es évek német autóin kívül a Yamaha motorkerékpár-cég az 1970-es évek végétől bizonyos kis kétütemű motorkerékpárokon is használta (125 és 175 cm 3 terepes egyhengeres DT 125/175 és 200 cm). 3 road twin RD200. Ez a dinastart (a Hitachi gyártója ) nyomógombos indítást tett lehetővé Kick nélkül, és nem bonyolította a motorblokk mechanikai kinematikáját.
Valójában azt közvetlenül kapcsolunk összhangban főtengely az a belső égésű motor , amivel azt forgásba zaj nélkül. Körülbelül 800 ford / perc motorfordulatszámtól dinamó üzemmódba kapcsol.