Yamaha

Yamaha
Teremtés	1887. október 9
Alapítók	Torakusu Yamaha
Jogi forma	Kabushiki gaisha és részvénytársaság
Akció	Tokiói tőzsde
A központi iroda	Hamamatsu Japán
Irány	Takuya Nakata ( vezérigazgató )
Tevékenység	Konglomerátum
Termékek	Motorkerékpárok , ATV-k , motoros szánok , hangszerek , külső motorok , csónakázás , Hi-Fi , elektronika , íjászat
Leányvállalatok	Yamaha Motor Company
Hatékony	25 658 (2010)
Weboldal	www.yamaha.com
Tőkésítés	858 786 MJPY 2019 szeptember vége
Forgalom	2018-ban 432 967 MJPY
Nettó nyereség	2018-ban 13 800 MJPY

A Yamaha (ヤ マ ハ 株式会社, Yamaha kabushiki-gaisha ) Japán vállalat, amely számos területen tevékenykedik, többek között hangszerek (elsődleges tevékenysége), motorkerékpárok , motoros szánok , jet- ski , motorok , integrált áramkörök és szórakoztató elektronika. Úgy alakult 1887 egy szerv döntéshozatali clockmaker, Jamaha Torakuszu, de sokszínű től a második világháború . Azóta multinacionális lett .

Történelem

Mivel a gyári Yamaha fukin (山葉風琴製造所, Yamaha fukin seizōsho , Yamaha orgona gyári ) , akkor 1889-ben alapította a Jamaha Torakuszu a Hamamatsu a Shizuoka prefektúra . Torakusu Yamaha óragyártó és szerelő nagy sikereket ért el 1887-ben a város egyik iskolájának harmóniumának javításával . A vállalat abban az évben 250 műszert gyártott . 1891-ben átnevezték Yamaha gyári Gakki (山葉楽器製造所, Yamaha Gakki seizōsho , Yamaha hangszer gyári ) annak érdekében, hogy vegyenek részt a gyártás egyéb eszközök, és 1897-ben a gyár válik részvénytársaság nevű Nippon gakki seizō (日本 楽 器 製造 株式会社, Nippon gakki seizō kabushiki gaisha ) .

1900-ban a Yamaha visszatért az Egyesült Államokból, miután egy évet töltött azzal, hogy megtanulta a zongoragyártó szakmát. Ezután a vállalat elkezdte értékesíteni első függőleges zongoráját, majd két évvel később zongoráját. Erre a sikerre építve továbbra is diverzifikálódik más hangszerek gyártásával: szájharmonikák, xilofonok  stb. Torakusu Yamaha, Tokióban hunyt el1916. augusztus 8, 64 éves korában.

1930-ban a Nippon Gakki létrehozta saját akusztikai laboratóriumát. A második világháború idején a vállalat repülőgép-propellerek gyártására kényszerült, és 1944-től 1947-ig már nem gyárt semmilyen hangszert. A háború után a gazdasági növekedés fontos, a vállalat különféle termékeken dolgozik, amelyek lehetővé teszik diverzifikációját (varrógép, autó  stb. ).

1955-ben Nippon Gakki alapítója tiszteletére "Yamaha" névre keresztelték, és piacra dobta első motorját, a YA-1-et .

1983 és 1986 között a Yamaha növelte részesedését az MBK iparban , és tulajdonosa lett.

Ban ben 1987. október, A Yamaha megvette az angol dob- és ütőgépgyártót, a Premier Percussion Limited céget , és 1995 februárjában eladta .

Yamaha vásárolt Korg a 1989 , ami 1993 lenne vált egy teljesen független cég, amikor ismét kivásárolta Yamaha részvények.

Yamaha vásárolt Steinberg a 2004 .

A 2001 , amikor a Yamaha Motor Corporation jött létre , a motorkerékpárok és motorok üzleti szét. Ez a felosztás részvénycserén keresztül történik a Toyotával .

A 2008 , Yamaha megvette az osztrák zongora készítő Bösendorfer tizenöt millió euró volt.

A 2014 , Yamaha megvette az amerikai effekt készítő Line 6 .

A márka logója , amely három metsző hangvillát ábrázol , felidézi ennek a társaságnak a kezdeteit, amely ma a világ két legnagyobb zongoragyártója közé tartozik, évente körülbelül 130 000 példányban.

Részvényesek

A fő részvényesek felsorolása a végén 2019. szeptember.

Vezetéknév	Műveletek	%
Nomura Asset Management	14,474,900	7.56
Yamaha Corporation (önellenőrzés)	13 198 760	6.89
Yamaha Motor	10 326 000	5.39
A Shizuoka Bank	7,525,455	3.93
MS&AD Biztosítási Csoport	7 486 000	3.91
Sumitomo Életbiztosítás	7 300 000	3.81
Nikko Vagyonkezelés	6 817 800	3.56
Asset Management One Co.	6 649 900	3.47
Mizuho Pénzügyi Csoport	5 958 000	3.11
Sumitomo Mitsui Trust	5 879 600	3.07

Termékek

Motorkerékpárok

A történelem Yamaha Motor kezdődik a 125 YA-1 1955, nagyrészt inspirálta, mint a többiek előtt ( BSA , Harley-Davidson ,  stb ), a német DKW RT 125 1939 Ellentétben Honda, Yamaha eredetileg a 2 -stroke motor szakember , mint a másik két japán ( Suzuki és Kawasaki ). Gyártó gépei azonnal híresek voltak élénkségükről és megbízhatóságukról.

A Yamaha az 1960-as évek végén lépett be az európai piacra kis és közepes méretű kétütemű öntöttvas palackokkal, amelyek a következőket tartalmazzák:

• 50 és 80  cm 3  ;
• 125 YA5, majd YA6 egyhengeres;
• 125 YAS1 iker;
• 180 kéthengeres YCS1;
• 250 YD2 ÉS YD3, majd YDS1 iker;
• 350 YR1 ikerhenger.

Ezek a gépek eredetiak, nagyon korai olajozással (autolube rendszer), és nem keveréssel.

1970-től kezdve ezek a gépek alumínium hengerek alkalmazásával fejlődtek:

• 125 AS3 (1971), AS3 Europa (1972, nagyobb tartály), majd RD (szelepbevezetés), végül RDX ( tárcsafék );
• a 350 RD a szelepek bevitelének hozzáadása után az elmozdulás növekedését követően gyorsan 400 RD-vé válik; furcsa módon az utóbbi hatfokozatú sebességváltója öt sebességre korlátozva marad Franciaországban;
• 250 és 350 RD, majd 350 RDLC (1980), bevezetve a folyadékhűtést és a konzolos felfüggesztést , amelyet a Vincent HRD , majd a kipufogószelepek YPVS rendszere (Yamaha Power Valve System) ihletett .
• Az 1980-as évek folyamán a léghűtéses ikerhengeres 125 RD helyére a hatfokozatú egyhengeres 125 RDLC került, villás korona burkolattal, folyadékhűtéssel és konzolos felfüggesztéssel. Ezt 1987 végén egy teljesen fedett 125 TZR és 250 TZR iker váltotta fel. Az utolsó motorjából származik a 250 TDR motorja.
• DT 125 MX, DT 125 10 V típusú (az első 125 csatlakozik a Dakarhoz, amelyet a Párizs-Dakar 1984 során soroltak be ) és a DT125LC (tárcsafék).
• RD 200, nem széles körben használt modell elektromos indítással.
• TDR 250 (1988) Supermotard , hajtott egy folyadékhűtéses kéthengeres ( 44  LE at 10,000  rpm , 153  kg teljes tartály).

A Yamaha sokat dolgozik a 2 ütemű technikán, a szívószelepek és az YPVS kipufogószelepek a beszívó / kipufogó hangolás beállítására szolgálnak.

A Yamaha sikeresen kipróbálja a 4 ütemet. A 650 XS 1969- ben jelent meg, és karrierjét 1982-ig folytatta. A Honda CB 750 Four sikerének ellensúlyozására a Yamaha 1972-ben adta ki a 750 TX-t, ami a törékeny mechanika miatt kudarcot vallott. Az 1970-es években a Yamaha is megérkezett minden terepre ( nyomvonalas modellek ): a DT 360 1973-ban, a DT 125, amelyből DTMX (konzolos felfüggesztés) fejlődött .

1975-ben a Yamaha újjáélesztette a nagy egyhengeres divatot a Yamaha XT 500 nyomvonallal és származékaival ( XT 550 , XT 600 , XT 660 R és X, Ténéré, SR 500 ).

1977-ben a Yamaha XS 500-as, kéthengeres 4-ütemű két vezérműtengely-feje és nyolc szelepe, valamint az XS 750-es háromhengeres 4-ütemű erőátviteli tengely és kardántengely, amely 850 cm 3 -ben fejlődik ki  .

1978-ban megjelent az 1100 XS, amely téglalap alakú fényszórójával felismerhető. Merész elmozdulása tette a kor legnagyobb japán elmozdulásává.

1983-ban a Yamaha kiadta a 900 XJ-t, amely 1984-ben fejlődött, a vázkoronaszerkezettel a vázhoz rögzítve, technikai egyszerűsítésekkel és az elmozdulás növelésével a rugalmasság és a nyomaték érdekében. Itt van még a 650 XJ, a 750 XJ Séca burkolat nélkül, de a másodlagos kardántengely, a 400 és a 600 (másodlagos váltó láncon keresztül) is. 1994-ig folytatták a 900 XJ gyártását , majd kicserélték a 900 Diversionra .

A Yamaha folytatja az innovációt:

• Folyadékhűtéses V- iker motor XZ 550-el.
• Turbo motor az XJ 650-en (nagyobb siker nélkül, mint versenytársai).
• Öt szelepes motor hengerenként az FZ 750-ben 1985-ben.
• Az ABS az FJ1200-on 1990-ben.
• A GTS 1000 és annak első egykarú felfüggesztési rendszere, hatdugattyús első féknyerege, befecskendezése és katalizátor.
• Az első sportos GT robogó 2001-ben: a TMAX .
• Elektronikus vezérlésű félautomata tengelykapcsoló, amelyet 2007-ben kínáltak az FJR1300-on.
• A XV 950-es „Bolt” 2013-ban.
• Niken  (en) , 2018-ban megjelent háromkerekű motorkerékpár, amely 45 ° -os szögre képes.

Képtár

• SR 500 1992: közúti változat az XT 500-ból származik.

• XJ 600 S 1996 (amerikai változat).

• 660 SZR 1996.

• 600 Fazer 2001.

• 1100 Bulldog 2002

• 600 Fazer 2005

• R6 2006

• WR 250 R 2008

• BOLT Cafe Racer a 2013. évi Tokiói Autószalonon

• MWT-9 Niken a 2015. évi Tokiói Autószalonon

Verseny

Yamaha arattak sok sikert Nagydíj ( Jarno Saarinen , Giacomo Agostini , Johnny Cecotto , Kenny Roberts , Patrick Pons , Christian Sarron ,  stb ) a TZS, közel a termelési modellek elején.

Világbajnokok

• Bill Ivy 125  cm 3 -ben 1967 -ben négyhengeres RA31-en. Ő lesz az első, hogy meghaladja a 100  mph ( 160  km / h ), a Tourist Trophy a 125.
• Phil Read 250  cm 3 a 1964 és 1965 , valamint duplájára 125 és 250  cm 3 in 1968 .
• Kent Andersson 1973-ban elnyerte a 125-ös világbajnoki címet .
• Agostini 500  cm 3 -ben 1975-ben , 350  cm 3 -ben 1973-ban és 1974-ben .
• Kenny Roberts 500  cm 3 -ben 1978-ban , 1979-ben és 1980-ban .
• Eddy Lawson 500  cm 3 -ben 1984-ben , 1986-ban és 1988-ban .
• Wayne Rainey 500  cm 3 -ben 1990-ben , 1991-ben és 1992-ben .
• Olivier Jacque 250  cm 3 -ben 2000-ben .
• Valentino Rossi a MotoGP- ben 2004-ben , 2005-ben , 2008-ban és 2009-ben .
• Ben Spies a Superbike- ban 2009-ben .
• Cal Crutchlow a Supersport a 2009 .
• Jorge Lorenzo a MotoGP- ben 2010-ben , 2012-ben és 2015-ben .

Robogók

A Yamaha robogókat is gyárt. Franciaországban a Yamaha az MBK márkanév alatt forgalmazza 50 és 125  cm 3- es robogóit is (Booster, Skycruiser, Evolis and Skyliner, Tryptik, azonos a Yamaha BW'S, X-Max, X-City, Tricity).

50  cm 3

Kuncogás, NEO-k, Aerox R, Aerox Race Replica, BW's Naked, BW's 12 inch, BW Original, BW's Next Generation, Slider Naked Tzr. Breeze Jog R, Jog RR, Dt50x, Dt50r és TZR 50.

125  cm 3

X-Max 125, Majesty 125, Cygnus X, X-City 125, Vity, BW'S 125, YZF R125, Wr 125, SR 125, YBR 125 125 yze, mt125, 125tzr N max 125

Háromkerekű

Tricity 125, tri-z 250, tri-z 350, tri-moto, ytm.

Maxi robogók

TMAX 530 , Majesty 400, X-Max 250, X-Max 300, X-Max 400, X-City 250.

Motoros szánok

Yamaha elkezdte gyártani szánok a 1968 . Kihasználva a jármű növekvő népszerűségét, a vállalat kéthengeres kétütemű motorral hajtotta az SL-350-et. Ez volt az első motoros szán oldalsó szeleppel. A 1971 , a nagy teljesítményű SR433 modellt vezették be a versenyautót. A 1976 , a SRX440 modell feltöltött Gyártó élvonalában a versenyzés áramkörök.

A motoros szán központja a kaliforniai Cypress- ben található .

Ma Yamaha a világelső a 4-ütemű motoros szánok terén.

Motorok

A Yamaha Motor Company a Yamahához kapcsolt járműgyártó vállalat, amely versenymotorokat fejlesztett ki a Forma-1-ben való használatra . 1982 és 1997 között a céget John Judd irányította , aki már rendelkezett saját motortervezési gyakorlattal ( Judd ). Tulajdonképpen attól a pillanattól kezdve, hogy a Yamaha úgy döntött, hogy saját neve alatt fektet be az F1-be, a Judd által tervezett motorokat vagy "Judd" -nak, vagy jelvényes "Yamaha" -nak hívták. A Yamahával versenyző F1-es csapatok a következők:

• Zakspeed  : 1989-ben  ;
• Brabham Racing Organization  : 1991-ben , 1992-ben  ;
• Jordan Grand Prix  : 1992-ben  ;
• Tyrrell Racing  : 1996-ban  ;
• Nyilak  : 1997-ben .

A Yamaha motorjai a Volvo , Ford , Noble ( V8 motorok ) autók néhány modelljét hajtják végre . Mindenekelőtt a Yamaha számos sportjellegű motort vizsgált a Toyota (a Celica) és a V10-el felszerelt (2010-2012) Lexus LFA sportkocsi számára .

Külső motorok

Yamaha egyik vezetője a külső motor  ; a kínálat mintegy ötven modelljét tartalmazza a 4 és 2 ütemű motorok, valamint a kis elektromos motorok.

A motorok egyebek mellett az indításhoz szükséges PrimeStart Starterrel, változtatható sebességű szabályozó rendszerrel, digitális hálózati mérőkkel és egy motorvezérlő modul (ECM) motorvezérlő mikroprocesszorral vannak felszerelve.

• Erős teljesítmény: XF375 / XF425, F225 / F250 / F300.
• Közepes teljesítmény: F150 / F175 / F200, F115 / F130, F80 / F100, F70, FT50 / FT60, F50 / F60, F30 / F40.
• Szállítható: F2.5, F4 / F5 / F6, F8 / F9.9, F15, F20 / F25.
• Villamos motorok: M12 / M18, M20 / M26 / M32, MX18, MS20.

Hangszerek

• Piano jogok , farok , digitális hangszer .
• Meghajolt vonós hangszerek .
• Szintetizátorok / arrangers a PSR , Tyros2  (EN) és Piaggero tartományok.
• Elektron elektronok .
• Szintetizátorok CS-80 , DX7 , MOTIF sorozat (MOTIF, MOTIF ES, MOTIF XS, MOTIF XF), SY sorozat (beleértve az SY77-et és a csúcskategóriás SY-99-et ), amely vektorszintézist, SHS-10 , CS6x , AN1x , CX5 , V50  (en) .
• QY sorozatú szekvenciák (a legkisebbtől, a QY10 akkora, mint egy kazetta, a csúcskategóriás QY700 modellig).
• Elektromos gitárok ( Pacifica sorozat ...), basszus és akusztikus .
• Akusztikus és elektronikus dobok , a Yamaha Drums gyártotta .
• Fuvolák keresztben és számlázva .
• Klarinétok .
• Fagottok .
• A szaxofonok , különösen a YAS 62 (a márka legnépszerűbb), a Custom 875 EX & 82 Z, valamint a zeneiskolákban nagyon elterjedt tanulmányi modellek (23, 25, 275, 280).
• Különböző hangszerek, beleértve a trombitákat is .
• Vocaloid szövegfelolvasó szoftver .

• Disklavier DC6 Mark IV Pro zongora.

• Pacifica 112 elektromos gitár.

• RGX 521 elektromos gitár.

• PSR 9000 szintetizátor.

• QY20 szekvenszer.

• Tölgy akusztikus dob.

Integrált áramkörök

• A technológiai MIDI számítógépes zenét forradalmasító Yamaha XG  (in) processzort számos hangkártyában , szintetizátorban és digitális billentyűzetben használják.
• Yamaha YM2149 , használt az Atari ST , MSX , Intellivision és ZX Spectrum-ban .
• Yamaha Y8950 , amelyet MSX-Audio patronban használnak az MSX számára , a Philips gyártja .
• Az MSX FM-PAC kazettájában használt Yamaha YM2413 (vagy OPLL) .
• Yamaha YM3526 (vagy OPL).
• Yamaha YM3812 (vagy OPL2), használt AdLib hang kártyákat és a korai Sound robbantó származó Creative Labs .
• Yamaha YMF262 (vagy OPL3), amelyet a Sound Blaster Pro 2.0 és későbbi hangkártyákban használnak .
• A Yamaha YMF278 (vagy OPL4) mindig YMF262-vel együtt használható, amelyet a Moonsound patronban használnak az MSX számára .
• Yamaha YMF7xx , használt néhány belépő szintű hangkártyán.

Professzionális hang

• Analóg és digitális keverőpultok (a Promix 01 forradalma 1990-ben, újabban a 01V , 02R , 03D , DM2000 és LS9).
• Effekt processzorok.
• Erősítők .
• Terhes .

A fogyasztói elektronika

• Yamaha DSP-1  (a) , egy processzort házimozi annak térhatású , termelt 1985-ben.
• Hi-Fi erősítők (A-S501, A-S3000 stb.) És házimozi (RX-A3060…).
• Kompakt Hi-Fi rendszerek (MusicCast MCR-N870D, MusicCast MCR-N470D stb.).
• Passzív Hi-Fi hangszórók (Soavo tartomány) és mélynyomók , aktív hangszórók.
• Kültéri hangszórók.
• Lemezlejátszók (CD, DVD, Blu-ray).
• Yamaha ISX-800, audiorendszer.
• Restio ISX-80, audiorendszer, vezeték nélküli hangszóró csatlakoztatva és vezérelhető a MusicCast Controller alkalmazással.

Megjegyzések és hivatkozások

1. "  Yamaha irányító részvényesek  " on zonebourse.com (megajándékozzuk 1 -jén október 2019 )
2. DKW 100 évet ünnepel , Karadisiac , 2007. június 8
3. (in) Robert Smith, History of the Yamaha YM1: Németországból Japán Yamaha darab történelem , Motorkerékpár Classics szeptember 2006. október
4. Yamaha XV 950 „Bolt”: egyedi világítás , Motomag.com, 2013. július 22.
5. (pt) Yamaha Motor Portugal, „  YZF-R125 / ABS 2016 - Motociclos  ” (hozzáférés : 2016. július 23. )
6. Hajóhirdetések, "  Yamaha külső motorjai  " az annoncesbateau.com oldalon ,2020. május 27(megtekintés : 2020. november 19. ) .
7. Marco Mosca: "A Yamaha Restio ISX-80 hangszórójára kell esnünk?" » , A kihívásokról , 2015. november 23.

Függelékek

Kapcsolódó cikkek

• Elektronikus hangszer
• Auguste Veuillet

Motorkerékpárok

• Honda
• Suzuki
• Kawasaki

Motoros szánok

• Bombardier Recreational Products (BRP)
• Polaris (vállalat)
• Sarkvidéki macska

Külső linkek

• (mul) Hivatalos oldal
• Yamaha Motor Europe
• Hangszerek , hivatalos honlap
• (több) Yamaha Pro Audio
• Yamaha külső motorok , az Annoncesbateau.com oldalon