Yamaha XT 500

Yamaha XT 500
A cikk szemléltető képe a Yamaha XT 500
Yamaha XT 500 1978-ból.
Építész Yamaha
A gyártás évei 1976 - 1989
típus Nyom
Motor és sebességváltó
Motor (ok) léghűtéses 4-ütemű egyhengeres
Üzembe helyezés rúgással, kézi dekompresszorral
terjesztés 1 ACT , 2 szelep
Elmozdulás 499  cm 3
(87 × 84  mm )
Maximális teljesítmény 32 LE 6500 fordulat / perc sebességgel
Maximális nyomaték 4,1 kg⋅m 5500 fordulat / perc mellett
Étel 1 Mikuni karburátor ⌀ 32 mm  ; ⌀ 34 mm 1975/76-ban
Kuplung multidisc olajfürdőben
Sebességváltó 5 fokozatú
Terjedés lánconként
Maximális sebesség 140 km / h
Keret, felfüggesztések és fékezés
Keret egyszerű bölcső
Első felfüggesztés (menet) teleszkópos villa ⌀ 36 mm (195 mm)
Hátsó felfüggesztés (menet) 2 kézibeszélő (160 mm)
Első fék egyetlen bütyökdob ⌀ 130 mm
Hátsó fék egyetlen bütyökdob ⌀ 130 mm
Súly és méretek
Első kerék 3,25-21
Hátsó kerék 4.00-18
Tengelytávolság 1420 mm
Száraz tömeg 139 kg
Víztározó (tartalék) 8,5–8,8 L (2 L)

A 500 XT egy motorkerékpár modell által termelt a japán gyártó Yamaha , ami megjelent a Tokyo Motor Show in 1975. október, a négyütemű egyhengerrel felszerelt motorkerékpárok és az ösvény őrületének újjáéledésének kezdetén . Ezt a motort előnyben részesítik, mert ökológiaibb, mint a 2-ütemű motorok .

Történelmi

Ha nem tudjuk pontosan az "XT 500" projekt indításának dátumát, akkor 1973-ban egy prototípus gördült Japánban.

Az XT 500 motorfejlesztését Shiro Nakamura japán mérnökre bízták, aki 1978-ban az SR500- at is gyártotta . A száraz olajteknő kenőrendszere (a motorolajat a keret tartalmazza) javítja a motor hűtését.

1975 végén jelent meg az első változat a tokiói autószalonon .

A március 1976 , az első verziója Franciaországban. A francia importőr kérésére az Egyesült Államok számára szánt modellt a francia jóváhagyási előírásoknak megfelelően alakítják ki. Ugyanez év júliusáig ötszáz példány talál vásárlót.

1976-ban az ügyfelek vonzása érdekében a Yamaha az első kétszáz vásárlónak kitűzőt, tanúsítványt és plakátot ajánlott, amely a gép robbant kilátását mutatja.

1977- ben megjelent a hengerfejre helyezett kis ablakon keresztül látható dugattyú helyzetjelző ; megkönnyíti az indító indítást .

A jobb oldali fotó egy 1978-as modell (az első Európában 1976-ban kiadott modellnél a kipufogó könyök a motorblokk jobb oldala alá ment, a fotón látható alumínium cipő pedig acélból készült. Pecsétes). Vannak arany eloxált felnik (csak 1980-tól).

Ő kitűnt afrikai rally, különösen a Paris-Dakar a két győzelmei Cyril Neveu a 1979 és 1980 .

A 500 XT tett néhány filmes megjelenések, a leghíresebb lény 1981 in Just For Your Eyes mellett Roger Moore , mint James Bond .

1982-ben egy JPX henger-dugattyú készlet, amely lehetővé tette az 570 cm 3 -es kubikra dobását  , egy adaptált porlasztó és egy edény, egy Yamaha YZ villa , egy Brembo lemezkészlet és egy 42  literes tartály része ennek a portyázógépnek az evolúciójában.

1986-ban az eddigi 6 V elektromos áramkör  12 V-ra növekszik  . A fényerő a fő nyertes.

1988-ban megjelent az "SP" változat, fényes fekete színben, fekete színű, kék tükröződéssel. A kipufogó védőrészei króm, a motorvédő alumínium, kerekek, villahüvelyek és dob alumínium kivitelben. 23 768 F (6 001,18 € 2019 ) áron  kapható ( 1000 F (252,49 € 2019 ) kiegészítő  a normál fekete verzióhoz képest).

Ezt az ösvényt 1989-ig állították elő. Az XT ( 550 - 600 - 660 ) vonalat generálta, amely 2015-ben fennmaradt. Utódai minősége ellenére legendás maradt, és azokban az országokban, ahol forgalmazzák, összefogja a közösségeket rajongók.

2006-ban ez volt az egyetlen gép, amely bekerült a Hubert Auriol által újonnan létrehozott rallyba  : a Hősök legendája .

Részleges nyereménylista

Kapcsolódó cikkek

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Yamaha hír: A heti ötvenedik évfordulója Yamaha , n o  13 „  A leghíresebb ösvény a világon  ” ,2005. május 18(megtekintés : 2015. május 6. ) .
  2. "X" négyütemű, "T" nyomvonal.
  3. 1982 - ben érkezett. 4 szelepes motor , kettős karburátor, kettős kipufogó, konzolos felfüggesztés.