Earl Cooper (versenyző)
Earl Cooper
Cooper 1925-ben.
| Születés |
1886. december 2 Törött íj |
|---|---|
| Halál |
1965. október 22(78 éves) Atwater |
| Állampolgárság | Amerikai |
| Kiképzés | Lexingtoni középiskola ( -ban ) |
| Tevékenység | Autóversenyző |
| Sport | Autóverseny |
|---|---|
| Megkülönböztetés | Motorsport Hall of Fame of America |
Earl Cooper , született 1886. december 2a törött Bowban (Nebraska) és tovább halt 1965. október 22A Atwater (California) , volt amerikai autóversenyző .
Életrajz
Versenyzői pályafutását 1908-ban kezdte San Franciscóban egy kölcsönzött autóval: a verseny győztese, szerelőként elbocsátották , mivel ott legyőzte egyik munkáltatóját, és azonnal teljes munkaidős szakember lett. 1915- ben csatlakozott a Stutz csapathoz , hogy folytassa az AAA bajnokságot (három szezont követően Wisconsinban ), a következő évben megnyerte a szezon nyolc nagy versenyén elért hét győzelmet (plusz egy második helyet). Bár megsérült az 1914-es évben és a következő hónapok első hónapjaiban, 1915-ben újabb bajnokságot nyert. Későn az 1916-os szezontól kezdve csapata (maga 5 e ) visszalépése miatt 1917-ben megnyerte harmadik és utolsó címét, a végső besorolás végén lerövidült a háború miatt. Ennek során hivatalosan abbahagyta a Stutz teljes idejű versenyét, azonban a háború után még mindig - de most a Miller-en - öt futamot indított az Indy 500- ban anélkül, hogy valaha is képes lett volna nyerni.
Döntését megváltoztatva 1921- ben megnyerte a 200 Fresno mérföldet és 1923-ban öt versenyt is az 1922-es háború utáni első teljes szezon után.
A 1924-ben az Indy , ő vezette a 400 mérföld, amikor a gumiabroncs tört. Visszatérve a versenyre, miután majdnem 50 kilométer teljes egészében elhaladt a pálya bal oldalán, éppen Joe Boyer mellett volt , hogy ismét vezető legyen, amikor egy második gumiabroncs robbant, és arra kényszerítette, hogy a második helyen végezzen. Utolsó megjelenésére még mindig pole pozíciót foglalt el .
Végül 1928-ban visszavonult minden versenytől, miután 1927- ben az Olasz Nagydíjon harmadik lett , Peter Kreis (in) a Millernél.
Értékpapír
- Az AAA Amerikai Bajnokság első háromszoros győztese 1913-ban , 1915-ben és 1917-ben (három visszamenőleges címet az AAA Versenybizottság adott ki 1926–27-ben, valamint az amerikai autósport-történész, Russ Catlin 1951-ben);
- az AAA versenyzője 1924-ben;
Indy 500 eredmények
- 1 pole pozíció 1926-ban (Milleren);
- 2 nd 1924;
- 2 "top 5";
- 7 részvétel, 1914 és 1926 között;
Az AAA bajnokság győz
(1911 és 1927 között a résztvevő, az 1912 és 1926 között elért 21 osztályozási siker idején, 5 pólusú pozícióra megszerezte a fontos számot)
- 1912: Tacoma 2. verseny;
- 1913: Tacoma 1. és 2. verseny, Santa Monica, valamint Corona 1. és 2. verseny;
- 1914: Tacoma 2. verseny;
- 1915: San Diego, Elgin 1. verseny, Minneapolis, Phoenix és San Francisco 3. verseny;
- 1917: Ascot 1. verseny, Chicago 1. verseny, Minneapolis 1. verseny és Tacoma;
- 1921: Fresno 2. verseny;
- 1924: Fresno 150;
- 1925: Southern Speed Classic (Charlotte 1. verseny);
- 1926: A 200-as függetlenség napja (Rockingham 2. verseny) és a Charlotte 2. verseny.
Egyesült Államok Nagydíja
- Pole pozíció 1915-ben.
Megkülönböztetés
- Amerikai Autósport Hírességek Csarnoka 2001-ben.
Filmográfia
- 1913 : Mabel Wilfred Lucas versenyein ( A sebességkirályok ) ( Teddy Tetzlaf és Barney Oldfield pilótákkal együtt ).
Forrás
- (fr) Ez a cikk részben vagy teljes egészében kivett angol Wikipedia cikket „ Earl Cooper ” ( lásd a szerzők listája ) .