Születési név | Eugène Prosper Jean Baptiste Renaux |
---|---|
Születés |
1877. január 27 Párizs 20. sz |
Halál |
1955. november 25(78 év) Párizs, 17. sz |
Állampolgárság |
![]() |
Szakma | úttörő repülési pilóta |
Egyéb tevékenységek | versenyző, motoros és kerékpáros |
Díjak | rúd a Puy de Dôme tetején |
Házastárs | Ketty Lapeyrette |
Eugène Renaux született Párizsban ( 20 th kerületben) a 1877. január 27, egy francia repülési úttörő, aki meghalt 1955. november 25.
Eugène Renaux sportos temperamentumával korának számos mozgásszervének irányításánál különböztetett meg: kerékpár, motorkerékpár, autó, repülőgép, ballon ...
1886-tól kerékpárversenyeken vett részt.
1896-tól édesapjával együttműködve a motorkerékpároknak szentelte magát, amely tudományágban 1899-ben megnyerte a Párizs – Saint Malo versenyt.
Ban ben 1906. augusztus, megnyerte a Coupe du Matin-t a Mercedes-en , egy 6000 km-es szakaszú autóversenyen Franciaországban.
A 1907. augusztus 6, megnyerte a Peugeot kupé de la Presse -t , a személygépkocsik számára fenntartott sebességtesztet a Lisieux körversenyen.
Miután autóügynökségét 1910-ben eladta, Eugène Renaux bérlőnek találta magát. Ban ben1910. február, találkozik Maurice Farmannal, aki azt javasolja, hogy kezdjen el repülni , ez egy még születő tevékenység. Miután megkeresztelte őt, Maurice Farman elad neki egy repülőgépet, egy Farman kétfedelű repülőgépet, amely 50 LE- s Renault motorral van felszerelve, és amelyet a tanulószerződéses gyakorlatához fognak használni.
Ban ben 1910. július, 6 negyedórás repülés után Farman mögött, Eugène Renauxot elengedték, és egyedül háromszor körözött egy 5 km- re lévő almafával , ezzel megszerezve a 139. számú repülőgép-engedélyét.
Kevesebb, mint 20 nappal a pilóta engedélyének megszerzése után Eugène Renaux már részt vesz a caeni találkozón. A következő hónapban részt vett Nantes-ban, mielőtt ugyanabban az évben Dijonba, Liège-be és La Rochelle-be ment volna.
1911 elején Eugène Renaux és Maurice Farman úgy döntött, hogy a Michelin Repülési Díjhoz fordulnak, amely 100 000 frankot jutalmaz az első repülõnek, aki Párizsban / Puy de Dôme csúcsán repült úgy, hogy kevesebb mint 6 óra alatt megkerülte a Clermont-Ferrand-székesegyházat. két utassal repülőgépre szálljon. Farman segítségével Eugène Renaux tandemrepülésre készül Albert Senouque-val utasként.
Attól a pillanattól kezdve, hogy Eugène Renaux belép ebbe az eseménybe, minden reggel Albert Senouque-val, Maurice Farmannal, a hivatalos időmérővel és a "Palais de l'Automobile" biztosával, egy Farmanhoz tartozó párizsi garázsba megy, hogy számba vegye az időjárás a pályán.
Az 5 -én napon, 1911. március 7, az időjárás kedvező, és azóta semmi sem akadályozza a rajtot, Maurice Farman félreteszi Eugène Renauxot az irodájában, hogy megbizonyosodjon arról, hogy elhatározta, hogy kipróbálja a kalandot.
Mivel a szabályozás szükséges indítsa el a stopperórát repülés függőlegesen a Aero-Club de France park, Renaux aztán a Maurice Farman repülőtéren a Buc , ahol a repülőgép várta. Abban 9 h 12 , Eugène Renaux és személyszállító Albert Senouque repülnek át a park: a stopper elindult. A díj elnyerése érdekében 15 óra 12 előtt felkéri Puy de Dome csúcstalálkozóját .
A 10 h- 18 , ezek átmennek Montargis .
At 11 h 53 , Renaux Senouque és föld a repülőtéren nyárfák közelében Nevers tankol, tankolás miatt elengedhetetlen a megszorításoknak során. Nagy tömeg vár rájuk, és amíg Senouque tankol, Renaux megragadja az étkezés lehetőségét. 12: 00-ig 7- ig újrakollentálnak .
At 13 h 20 , repülnek Moulins , ahol a tömeg gyűlt össze a bankok a Allier látni őket át.
A Gannat repülése után 14 órakor 10 órára beburkolják a Clermont-Ferrand-i székesegyházat , amint azt a rendelet előírja, a Michelin-gyár katedrális harangjai és szirénái külön erre az alkalomra szóltak.
A Renaux és a Senouque a Puy de Dome csúcsán simán 14 órára 23 órára , vagyis 5 órára 10 órára emelkedik a francia Aero Klub függőleges után, akik a Clermont-Ferrand-i székesegyház fölött áthaladtak: minden követelmény teljesült, nyertek a Michelin Repülési Díjat és a nyerteseknek ígért 100 000 frankot.
A kizsákmányolás utáni napon, a Clermont-Ferrand önkormányzat által a díj repülõinek és adományozóinak tiszteletére rendezett banketten Eugène Renaux köszönetképpen kijelentette:
"(...) Senouque barátommal, jó és bátor kollégámmal kezdem, aki kedves volt kísérni. Hozzá kell tennem, hogy Mathias úrral, a csillagvizsgáló igazgatójával és munkatársaival értékes segítséget találtam. Nekik köszönhetően tudtam folyamatosan tájékoztatni a hőmérsékletről és a légköri állapotról, számomra teljesen kedvesek és bájosak voltak. Végül köszönetet mondok Michelin úrnak és gyönyörű kezdeményezésének, amikor létrehozta a 100 000 frankos díjat. megértette egy olyan készülék építésének ösztönzésére vonatkozó elképzelését, amely a Puy de Dôme tetején landolhat, vagyis túl nehéz körülmények között, bunkók nélkül, ütközések nélkül, "fatörés" nélkül, amint mondjuk. ehhez a célhoz válaszoló eszköz létrehozásához vezetett. Ezt az eszközt Maurice Farman gyártotta , de Mr. Michelin okozta a problémát, mert ott volt az igazság (...) " .
A bravúrra emlékező sztélét a Puy de Dôme-on avatják fel 1923. július 8, azon a helyen, ahol Renaux és Senouque leszálltak.